450t行车龙门架及钢丝绳总成更换..docVIP

450t行车龙门架及钢丝绳总成更换 ――――叶晓酬 一、项目概况 二炼钢450t行车主要用于吊运钢水、浇铸钢坯等，其主卷起升额定起重量为450t，副卷额定起重量为80t，主卷龙门架重为80t，2个板钩各重12t，主卷钢丝绳共4根，直径为Φ40，每根长度为400m。 龙门架的更换周期一般为2年一次，而钢丝绳的更换周期较短，故在更换龙门架时尽量将钢丝绳也一起更换，这样可以减少不少工作量。 二、施工平面布置图 三、施工工序 四、主要施工工艺 4.1、明确停机位置，确保新旧龙门架的放置位置。由于龙门架总长为12m，新旧龙门架都放在一处，场地要求至少要有20m长，再加上需要更换板钩，在宽度上也要有足够的距离，至少10m以上，方能保证有足够的空间进行作业。 4.2、拆除旧板钩。在龙门架停到位后，利用行车的副卷吊起龙门架，使钢丝绳处于放松状态，这时开始拆除板钩。利用45t汽车吊将板钩吊起处于水平状态，拆除板钩的销轴，用油锤击打销轴时人员要做好配合。 4.3、搭设脚手架。在新龙门架就位后，在动滑轮的两侧都要搭设好脚手架，搭设脚手架主要是为了在穿引绳时人员的站位需要，要求脚手架至少能承受2人的负荷， 4.4、割除旧钢丝绳。行车主卷上升至极限位置，将龙门架上升到最高，这样在割除钢丝绳时，可以减少钢丝绳下坠对龙门架造成的冲击。在割除钢丝绳时，地面要做好监护，禁止人员车辆进入，钢丝绳下坠所带来的冲击范围很广，地面人员要远离现场。 4.5、穿引绳。在将行车移动到新龙门架的位置上后，开始穿引绳。一般以12mm的钢丝绳作为引绳，共4根。引绳采取人工穿插，用麻绳带动引绳，同时以0.25t的电动卷扬作为辅助，可大大减轻劳动强度，又能提高劳动效率。穿引绳时，上下人员要做好配合，特别是在引绳刚转过滑轮时，要注意及时做好引导，防止卡住，崩断麻绳。 4.6、更换新钢丝绳、安装牛腿。在引绳穿好后，将引绳与新钢丝绳对接，要确保对接牢靠，不要有突出的部分，防止在过滑轮时卡住。新钢丝绳的摆放要正确，注意钢丝绳的左右旋向。新钢丝绳上卷筒后，将引绳下放至地面，地面人员要注意避让，无关人员不要进入。在快要卷至最后一圈时，测量四根钢丝绳剩余的长度，尽量保持一致，以减少后期的平衡调整量。 4.7、回装板钩。牛腿安装好后，开始回转板钩。在绑扎板钩时要确保平衡，在板钩翻身时，要确保吊装的钢丝绳都吃上力，防止脱钩。 4.8、调平衡。行车钢丝绳的平衡分为牛腿平衡架的平衡和龙门架的平衡。牛腿平衡架的平衡以目视为主，确保一定的水平；龙门架的平衡标准是两边板钩或U型环离地距离的偏差不大于10mm。由于涉及上下两个平衡，故调整的难度较大，时间也相对较长。 4.9、5S、试车。由于施工现场场地大，涉及的工器具、备件、废弃物等较多，现场的清理工作量很大，同时还要做好地面油污的清理，油布、回丝等要定点回收放置。试车前，上下人员要沟通好，无关人员撤离现场。 五、安全注意要点 5.1、牢固树立“安全第一、违章为零”的思想，坚持管施工必须管安全的原则，严格贯彻GB/T28001-2001职业健康安全管理体系的要求。 5.2、现场安全工作要做到一级抓一级，一级保一级，横向到边，纵向到底。 5.3、安全巡检坚持到位，并有记录。班前安全技术交底坚持到位，并有记录。现场施工人员人人要管安全，懂安全技术，有危险预知意识。 5.4、施工班组施工前必须进行认真的现场调查，分析并制定预防事故发生的各种对策，作好安全技术交底，并以书面形式记录备案。 5.5、严禁现场吸烟。 5.6、高空作业拉设生命绳，安全带正确系挂于安全绳上。 5.7、施工中所用的电焊机必须接地。接地点离电焊机不超过2米。 5.8、氧气瓶与乙炔瓶的间距应大于5米以上。 5.9、乙炔瓶应有防止回火装置，并距明火10米以上。 5.10、所有动火的地方必须备有足够的消防器材。 5.11、坚持文明施工，现场严禁乱堆乱放。 5.12、特殊工种作业必须持证上岗。现场施工区域，应用红白安全围绳围住，阻止无关人员进入发生意外事故。 5.13、严禁乱动与检修无关的开关、电器、机械等设备，检修范围内开关的停送电应由点检或生产人员操作，检修人员严禁操作。 5.14、严禁高空抛物和落物，使用的工器具必须生根，挂靠牢固。 5.15、严格遵守宝钢的“十不准”规定，坚持“安全第一，违章为零”。 5.16、针对施工现场的危险源，做好相对应的防护措施，施工人员应该有知情权，煤气区域必须佩带煤气检测仪，做好煤气检测仪相关检查工作；现场粉尘较大，施工人员必须佩带口罩。 5.17、施工人员相互配合作业，必须做到步调一致，前后呼应，信息反馈及时。注意合作过程中对他人的伤害，行车移动过程中，人员必须下车，严