沉箱出运安装技术交底分析.doc

施工技术交底通知单 项目名称 日照港岚山港区北作业区堆场及护岸工程-通用泊位水工工程 单位工程 交底时间 分项工程 沉箱出运 安装 工程部位 墙身 接受班组 青岛北冰洋、调度、测量试验部、安全质量部、半潜驳、锚艇、交通船、日照安盛 工程数量 12个 进度要求 按照项目部要求 管理部门 工程部 质量标准 ⑴构件的型号和质量必须符合设计的要求和标准的规定。 ⑵安装前应对基床进行检查，基床面不得有回淤沉积物。 ⑶安装过程中不应发生构件碰撞造成棱角残缺现象。如构件有较大损坏，应及时进行修补。 ⑷沉箱安装就位后应及时进行箱格内回填。回填块石时，不得砸坏构件棱角。沉箱安装的允许偏差、检验数量和方法应符合下表规定: 沉箱安装允许偏差、检验数量与方法 序号 项目 允许偏差(mm) 检验单元和数量 单元测点 检验方法 1 临水面与施工准线的偏移 50 每个沉箱 （逐件检查） 2 用经纬仪和钢尺量前沿两角顶部 2 临水面错牙 50 1 用钢尺量 3 接缝宽度 30 2 用钢尺量顶部前后两端 一、概述 本此沉箱出运交底内容为A型沉箱12个。A型沉箱长*宽*高=19.95m*13.25m*17.4m，单个沉箱重2021吨。 沉箱陆上采用气囊滚运上船，半潜驳乘潮起浮，由拖轮将半潜驳拖运至沉坞坑定位，半潜驳压载下潜，达到沉箱稳定吃水后，锚艇将沉箱缓缓顶出，拖轮傍沉箱靠定位驳，待低潮人工安装。 施 工 程 序 及 操 作 要 点 施 工 程 序 及 操 作 要 点 施 工 程 序 及 操 作 要 点 二、工艺流程 完成沉箱出运前的准备及交接工作→气囊工艺牵引沉箱上船→半潜驳排除压舱水乘高潮起浮→半潜驳拖航至沉坞坑→半潜驳下潜→检查阀门→开启阀门灌水至达到稳定吃水→半潜驳继续下潜→沉箱浮起→沉箱拖运至安放(存放)地点就位→沉箱内注水下降至距离基床顶面30-50cm→测量沉箱前沿线及倒坡→逐渐注水沉放并调整→1~2个潮水后验收→沉箱内回填→沉箱沉降位移观测 三、各主要工序施工方法 1、准备工作 ⑴沉箱出运前，进行以下工作：①沉箱内阀门焊接；②第1节和第2节阀门杆安装；③沉箱内串水孔疏通；④伸缩腿盒封堵；⑤透水孔封堵。要求如下：①阀门焊接要求满焊不漏水，焊接不偏位，方便阀门杆安装；②阀门杆要安装、固定牢固，确保阀门杆转动时不跳槽；③沉箱内串水孔要求按照技术交底要求疏通，不该预留或预留错误的要更改并封堵密实；④伸缩腿预留坑要两面封堵，确保在2m水头差下不渗水。⑤外墙透水孔要用木塞子或止水钢板封堵，确保在5m水头差下不漏水。⑥要求加固模板用钢筋头等尖锐物必须清理干净，用砂浆将表面抹平。⑦护舷后浇带封堵模板安装。 ⑵预制作业队伍施工完成后，由海上安装班组对阀门及阀门杆焊接、串水孔等进行检查，如果出现问题，项目部将要求预制队伍负责返工。沉箱阀门焊接前需进行二次检查，确保各部位螺栓、垫片不易脱落，阀门开关比如，如有问题及时更换或采取加固措施。阀门杆固定点必须牢固焊接在沉箱内壁上，上下垂直，固定杆开口需保证灵活转动阀门杆且不宜过大避免阀门杆晃动剧烈。 ⑶沉箱验收完成并将所有准备工作完成后，沉箱由上坞队伍进行沉箱上坞施工，沉箱上坞后，水上施工队伍将通行廊道通过克令吊将沉箱与浮船坞扶梯连接并用绳索固定牢固。 ⑷沉坞坑选择。沉坞坑位置在码头基床里程0+1020m左右，往西50m，宽度70m。根据现场施工条件限制，沉坞坑将在后期进行更换。 2、半潜驳起浮离岸 ⑴ 半潜驳采用奔腾诚基工7号，船长54m，宽33.6m，型深4.5m，空载吃水2.84m，参考载重量3500吨。半潜驳过水面积=54*33.6=1814m2。 ⑵ 坐底梁顶标高+0.2m，半潜驳和台座接触部分标高+4.7m，A型沉箱重量2021吨，沉箱上船后，因沉箱自重半潜驳增加吃水2021/1814=1.11m。半潜驳载重后最小吃水2.84m+1.11m=3.95m。半潜驳起浮离岸需要的最小潮水为3.95+0.2=4.15m。 ⑶ 沉箱坐底时，潮水0.2+4.5m=4.7m时，潮水将淹没甲板，为方便工人施工，需要赶在潮水高度4.7m前沉箱上船、支垫封固完成。 ⑷ 潮水合适后，半潜驳起浮离岸，出运所属沉箱预制队伍协助半潜驳解缆离岸。 3、半潜驳就位、下潜 ⑴拖轮拖半潜驳至沉坞坑，沉坞坑宽度50m，长度70m，底标高-14.0m。半潜驳由测量利用手持式GPS在沉坞坑内定位。 ⑵沉箱稳定吃水11.5m，半潜驳型深4.5m，枕木0.3m，半潜驳底部富裕水深