繁華城区大断面铁路隧道暗挖工法.pptVIP

繁华城区大断面铁路隧道暗挖工法 中铁隧道集团二处有限公司 二0一0年十一月 1.前言 和地铁工程一样，铁路通过繁华城区只能设计为暗挖隧道。而在上方有管线群，且紧贴污水管的大断面铁路隧道暗挖还基本未遇到，这涉及隧道工程的施工安全和确保既有建筑物及地下管线安全这两大高风险难题。除特别特殊的情况外，一般尽量避开。但在地下工程技术不断发展的今天，依靠理论计算分析和借鉴类似的成功经验，采取强大的超前加固手段和科学的开挖工法还是可行的，但仍需要有稳妥安全之策。 中铁隧道集团二处有限公司承担的北京铁路枢纽北京站至北京西站地下直径线隧道位于北京市中心区繁华地带，开挖断面11.60×10.25m，埋深最浅为2.8m，上方有8类共12条管线，其中ф1350mm污水管线与隧道净距仅0.3m；隧道紧邻众多建（构）筑物，最近的为1.44m，房屋评估单位提出的容许差异沉降值仅为10～12mm。施工风险和技术难度特别大。 针对上述工程技术难点与特殊性，项目部首先组织了技术攻关组，开展了繁华城区富水砂卵石地层浅埋大断面隧道多工法施工关键技术研究，通过调研、现场试验和实践，隧道安全平稳地建成，施工期间地表最大沉降小于30mm，建筑物差异沉降小于10mm，未发生管线及建筑物异常，获得了较显著的社会、技术、经济和环境效益，对类似工程借鉴意义重大。 2.工法特