论京沪高铁对区域民航业的冲击.docVIP

论京沪高铁对区域民航业的冲击 ——从竞争角度分析高铁对民航的影响 姓名： 学号： 专业： 年级： 一、选题原因与意义 随着我国高铁的快速发展，航空业未来将无法回避高铁对其造成的巨大冲击。近几年来，几乎每一条高铁开通，都会分流高铁沿线的民航客流。高铁对民航带来多大的影响于高铁主要竞争优势首先是价格低廉，且车站接驳点一般比机场更靠近城市中心；不但能打电话、发短信，还能实现流畅的视频通话无需将手机及其他电子设备关闭，相比严禁使用电子设备的航空旅行，覆盖了3G网络的高铁或许将拥有更强大的“必杀技”同时，时速高达300公里/小时的高铁，如风驰电掣，中短途运输速度与航空相差不大，因此性价比相对航空略高。但是，从理论上来说，这些优势的形成都是建立在一定的运输半径之内的。换句话说，一旦运输距离超过一定范围，高铁的这些优势将不复存在。航空公司对京沪航线保持信心一个重要的原因是，京沪航线以商务需求为主的客源结构。高端商务旅客占到该航线旅客数量的百分之七八十。这些旅客对价格不敏感，对旅行服务质量和体验很敏感。因此，提高航班准点率和服务水平，就显得尤为重要国外高铁与航空运输市场的竞合概述国外一些发达国家的高铁开通后,也对民航业产生了一定冲击和挑战,这些国家的民航均不同程度地采取了各种应对策略。这些应对策略对我国民航业应该是有益的启示。如何借鉴其经验是当前民航业所要探讨和思考的问题。日本和法国是世界上高铁技术最为发达的两个国家,他们的民航业应对高铁冲击和挑战的做法值得参考和借鉴。赵峥 我国高速铁路开行对民用航空的影响分析 西南交通大学 2012-05-01. 王峰林 我国高速铁路对民航运营的影响分析 北京交通大学 2010-07-05. 韩明亮; 张冰 京沪高铁对航空运输分担率的影响分析 探索 创新 交流（第4集）——第四届中国航空学会青年科技论坛文集 2010-11-24 李栋梁.中国民航运输业国际竞争力研究[D]. 哈尔滨工程大学 2010. 汪静农.放松管制后的航空运输业竞争行为研究[D]. 复旦大学2005. 秦玄.中国民航运输业发展改革研究[D]. 西南财经大学2010. 霍吉春.南方航空公司应对高铁冲击的战略研究[D]. 大连理工大学2011. （二）期刊资料 张琼; 黄旭东 京沪高铁开通后对民航票价的影响——基于价格变动效应的实证分析 价格理论与实践2011-12-15. 徐策 高铁开通对民航运输以及航油需求的影响 中国物价 2011-09-15. 中国民用航空局课题组; 刘少成; 匡旭娟 高速铁路对民航发展的影响及政策建议(续) 中国民用航空 2009-09-20. 张梦.高铁时代上演空铁决战[J]. 观察与思考 2009(24). 刘树国孙松杰 高铁时代到来之际,民航何去何从 中国民航报 2009-04-14. 姜轩平.中国民航与高速铁路竞争分析[J]. 商场现代化2010(08). 王志刚.“京沪高铁”或将推动民航业开创发展新境界[J]. 空运商务 2011(14). 颜保凡.航空业如何应对高铁的挑战[J]. 中小企业管理与科技(上旬刊) 2011(06). ?高铁呼啸而来 民航谋划“竞合之道”[J]. 报林2010(01). 锡士.高铁抢客源 民航咋应对[J]. 上海经济2010(05). （三）网站资料 京沪高铁冲击民航业 业内预测分流三成客流, /news/mainland/201106/8c1d3b6d-d0ed-48cf-b17b-621db7349a82.shtml 京沪高铁正式开跑 民航业对地面冲击说“不”, /shtml/mrjjxw2410712.shtml 关注京沪高铁开通对民航业的影响 110630 汇说天下, /show/2_5x3OGTgK5-r31d.html 京沪高铁运营对民航业冲击较强,/641887.shtml 京沪高铁今开通民航业受冲击 /?pos=r_news_milsa=t134v76d225884wm=8001_0003 京沪高速铁路对民航业的冲击影响及对策分析, /view/4ddf6eea102de2bd960588f5.html 京沪高铁对民航业冲击几何？/newsdetail.aspx?doc=2011071390056 /list/193/193557.html 分析称京沪高铁对民航业的影响或减弱 /article/51407.html 京沪高铁的开通 对民航业运营影响是利还是弊？/spxw/gnspxw/201106/722579.shtml