加油站渗泄漏污染控制标准..docVIP

前 言 为防止加油站储存、输送、卸油、加油过程中发生油品渗、泄漏对土壤和地下水造成污染，保护环境，安全生产，减少资源浪费，根据《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国水污染防治法》，制定本标准。本标准为强制性标准。 本标准结合了我国的实际情况和近十几年来在加油站工程建设管理中的实践经验，在借鉴国外成熟方法和技术的基础上，规定了加油站防渗、泄漏技术措施和要求。 本标准附录A为规范性附录。 本标准由国家环境保护部提出并归口。 本标准由国家质量监督检验检疫总局批准。 本标准由北京市环境保护科学研究院主编，总后勤部建设设计研究院参编。 本标准主要起草人：李钢、许文忠、宋光武、黄玉虎。 本标准为首次发布。 目次 4. 一般性规定 5.1.10 储罐就位安装前，应由监检人员对储罐的质量进行接收确认。双层罐出厂前应对其二次保护空间的完好性进行气压测试，出厂时0.05MPa，接收确认时压降不应超过0.01Mpa，储罐在覆土之后、地面硬化之前应再次进行储罐的二次保护空间检测，检测方法见7.2.4。 5.1.11 由于运输、临时储存和吊装过程中对储罐所造成的罐体及外涂层损伤，应在储罐安装前进行修补，并达到出厂标准。 5.1.12 地表水丰富的地区应按二十年一遇的浅层水水位高度设计埋地油罐的抗浮绑带拉力。 5.1.13 防渗池与观测管的制作参照GB 50156-2010中相关章节执行。 5.1.14 选用单层储油罐加设防渗池作为双层保护结构的储油设施时，储油罐应安装具有测漏功能的液位仪，相关要求同6.1条。 5.2 输油管线 5.2.1 新建、改建、扩建加油站埋地输油管线应选用具有二次保护空间的双层管线或单层输油管线加装防渗套管。每个双层管线系统的二次保护空间应全部贯通并能进行渗漏检测（监测），方法选择同5.1.2条。 5.2.2 双层输油管线宜选用适合油品输送的非金属复合材料制造，复合材料的化学性质、挠度、强度、韧性应符合以下要求。 5.2.2.1 双层管线的材料应对储存油品具有良好的抗渗性、抗溶胀性、抗老化性。 5.2.2.2 双层管线应具有抗渗阻隔内涂层，保护外部结构层不受油品的侵蚀。 5.2.2.3 双层管线的转弯半径不超过3米。 5.2.2.4 双层管线内管、外管的内承压不应低于0.35MPa，外管抗压性能应根据加油站设计进行校和。 5.2.3 当选用金属材料作为双层管线的材质时，内外壁厚度均不应低于4mm。双层金属管线内管的内层和外管的外层应按《钢制管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》SY 0007中的有关规定进行防腐处理。 5.2.4 加油机底部应留有检测接头。 5.2.5 选用防渗套管作为防渗保护设施时，外套管的内承压性能不应低于内层管线的设计压力，内管与套管的空间应满足传感器的放置要求，且方便传感器的定期检查。 5.2.6 双层管线埋地部分的铺设应尽量减少热熔、丝扣、焊接接头的使用，不允许使用法兰连接。在条件允许的情况下，埋地部分的接头宜设置检修窨井，窨井内配有渗漏监测装置并经常进行检查。 5.2.7 管线铺设完成填沙前，采用双层管线的应进行二次保护空间的气密性检测，采用单层管线加设防渗套管的应对单层管线进行打压试验。 5.3 其它设施 5.3.1 加油机连接立管应安装切断保护装置。 5.3.2 加油枪的连接软管应安装拉断截止阀。 5.3.3 卸油管应安装防满溢截止阀或通过液位仪的高液位报警功能防止卸油满溢事故。 5.3.4 卸油井的顶部标高宜与地平相齐，不得采用砖砌形式，卸油口应设置于集油盆中，集油盆或卸油井应配有溢油回流岐管。 5.3.5 人孔井不得采用砖砌形式，应确保人孔井与储油罐连接处无渗漏隐患，当人井内存有雨水或油品时应及时清除。 5.3.6 加油机应设置集油底槽。 5.3.7 加油站地面硬化应选用能防止油品渗透的水泥材料施工。 5.3.8 加油站应对易损的非隐蔽连接部件定期进行检查、维护和更换，如卸油接头、输油管线接头等。 6. 在用加油站渗、泄漏控制技术要求 6.1 储油设施 6.1.1 本标准实施后3年内，加油站应对罐龄超过5年的埋地油罐进行一次完好性检测。检测方法参照《承压设备无损检测》JB/T 4730.1~JB/T 4730.6执行。加油站业主应将检测结果上报地方环保部门备案。无损检测人员应按《特种设备无损检测人员考核与监督管理规则 该方法特指用于埋地单层油罐的渗漏强制检测。 7.1.2.2 方法原理 以0.8~1.2L/h的模拟渗漏（入）速率向单层油罐内注入对应的油品，根据测试时间内测漏液位仪的测试结果与实际注入的平均速率相比较，判断油罐是否出现渗漏。 7.1.2.3 仪器设备 a) 标准容器，宜选用不锈钢板焊制，公称容积不小于20L； b) 容器的呼吸口应设置以活性炭为填料的油气收集装置，