围护桩工艺性试桩总结分解.doc

武汉市轨道交通11号线 光谷路站 批准： 审核： 编制： 中国电建武汉地铁11号线二标段项目经理部 2014年月 一、工程概况 - 1 - 二、试桩依据 - 2 - 三、试桩目的 - 2 - 四、试桩施工 - 3 - 4.1场地平整 - 3 - 4.2桩位测量放样 - 3 - 4.3护筒的制作与埋设 - 3 - 4.4钻机就位 - 4 - 4.5旋挖钻成孔 - 4 - 4.6钢筋笼加工及下设 - 4 - 4.7下设导管 - 5 - 4.8混凝土浇筑 - 6 - 4.8.1混凝土配合比 - 6 - 4.8.2混凝土拌和与运输 - 6 - 4.8.3混凝土浇筑 - 6 - 五、试桩人员及设备配置情况 - 7 - 六、试桩结论 - 7 - 光谷路站 一、工程概况 本工点光谷七路站为11号线东段工程的第9个车站，位于武汉市东湖高新区高新大道与光谷七路交叉路口，呈东西向敷设于高新大道南侧地块内。光谷七路站有效站台中心里； 光谷七路站为地下两层带配线明挖岛式站台车站，有效站台宽度为12m，车站总长485.7m，标准段宽21.3m，最宽处约36m，平面呈不规则长条形，基坑开挖平面总面积约为11170.2m2。基坑开挖深度14.5m～16.2m，采用1000@1300钻孔灌注桩+一道砼支撑（第一道支撑）+两道钢支撑的支护体系，主体基坑安全等级为一级。 车站