口型钢制作工艺..docVIP

概述 1.1工程名称：日立常陆那珂电站钢结构 1.2工程关系 1.2.1合同方：日立公司（BHK） 1.2.2承包方：中国水利电力对外公司（新加坡有限公司）（CWE） 1.2.3制造方：中国石油天然气第七建设公司（CNPC） 1.3工程内容： 本产品为大型钢结构，其主体为口型钢。材质：SM490A；板厚：t19~t40mm。产品合同重量：1137t，共66根立柱。最大口型钢柱的规格为：BX1100×1100×40-24000，66t。 1.4 CIF时间及交货状态： 交货计划： 按合同要求，本工程产品CIF交货形势。第一船CIF时间2000年11月1日，第二船CIF时间2000年12月10日。 交货时间及数量： 第一船2000年10月1日交货，共33根，281.8吨。具体内容见附表一“日立口型钢柱第一船消号表”。 第二船2000年11月10日交货，共33根，855.1吨。具体内容见附表二“日立口型钢柱第二船消号表”。 产品交货状态：单根整体交货。 编制依据 2.1《锅炉支撑钢结构技术说明》KUG-280-685 2.2《锅炉支撑钢结构制作-检查要领书》KUG-335-423 2.3施工详图及标准图。 工艺执行范围： 本工艺未叙及事宜均执行以下通用工艺。 A．《型钢类钢结构作业指导书》WIO5001-02-1996； B．《型钢焊接作业指导书》WIO5001-12-1996； C．《型钢类钢结构成品保护作业指导书》WIO5001-04-1996； D．《钢结构产品包装运输作业指导书》WIO5001-02-1996； E．《金属结构厂安全生产技术措施》； F．《钢结构质量保证计划》。 4 工艺流程（见下页） (空白) 5. 材料的预处理 该项目原材料（除隔板用料外）需进行喷沙，喷环氧富锌底漆预处理。 预处理方法： 采用抛丸器抛丸处理，达到spc-sp10要求。 采用无气喷涂方式进行喷漆，膜厚15μm。 预处理部位： 柱侧板只对一侧进行喷底漆处理; 对于联接端头和联结板用钢板要先喷沙处理，预制完后再进行喷沙喷底漆处理。注意据螺栓孔100mm范围内不喷漆。 对于劳动保护、安全挂钩等部件用材料先进行喷沙喷底漆处理预处理后再预制。 标记移植： 喷沙（喷漆）车间在喷沙前应先将钢板号、材料规格、材质用钢印标记在钢板的角部。喷沙后用白色记号笔写清楚。 组焊施工车间提料时必须注明提料单上的钢板号。 口型钢预制工艺 (由上、下两根柱对接成的单根柱，其上、下柱分别按图纸尺寸预制后对接。然后组对联结端头、联结板等附件。) 6.1口型钢柱侧板预制 6.1.1柱侧板下料时采用龙门切割机切割，对同一根口型钢上的两个相对的柱侧板切割时要一次进行(即龙门切割机切割嘴头不变)。（所有部件下料后均用白色记号笔标明图号、杆件号和件号）。柱侧板件1-2、件1-4上的坡口用半自动切割机切割出(或用刨边机刨出)两侧坡口（坡口应开在涂漆侧）。坡口尺寸见图1。切割宽度误差；翼板为图纸尺寸的0~+2mm，并偏向+1mm。腹板为图纸尺寸的0~+2mm，并偏向+2mm。 切割面的垂直度为0.5mm。刨边前要检查板条的直线度≤2mm。否则火焰矫形。 6.1.2长度方向的焊接收缩量计算如下： 柱侧板厚 mm≤40 角部焊接 完全焊透 1mm/M 部分焊透 0.5 mm/M 隔板焊接 2mm/1块 上下端部 +5 mm(切削量) 6.1.3 以下端为基准（以后的所有组对、号线都以此端为基准）号出焊透坡口位置线，注意号线时沿焊透坡口长度方向两端各加长50mm。并用半自动切割机割出焊透坡口。坡口尺寸见图2。然后火焰矫形，直线度≤1.5mm。 6.1.4对下料切割完的切口边缘毛刺和氧化物要用磨光机打磨掉，对于大于0.5mm切割沟槽要补焊磨平。 6.2 密封板预制 6.2.1 下料时按图纸尺寸进行号料，并用半自动切割机进行切断，切割后的长度允差为±1mm，两对角线之差小于1.5mm。 6.2.2 对下料切割完的密封板其切口边缘毛刺及氧化物要用磨光机打磨掉。 6.3隔板预制 6.3.1 采用数控切割机下料，下料允差为0~+1mm，两对角线之差小于1mm。下料形势图如下图3所示： 6.3.2对下料切割完的隔板其切口边缘毛刺和氧化物要用磨光机打磨掉，对于大于0.5mm切割沟槽要补焊磨平。 6.3.3 用钻床在中心位置钻孔，并打磨钻孔毛刺。 6.4 焊接垫板预制 6.4.1先用龙门切割机抽出条，对于电渣焊用垫板规格为t25（28）×70，（当隔板厚度为22mm