客运站场安全文化建设的几点思考.docVIP

客运站场安全文化建设的几点思考 随着各级道路不断完善和扩大，驾驶员的行车安全就越来越难管了，而作为新一代的安全管理者，我个人认为不能停留在以前原始的安全教育之中，必须重新规划好各企业安全管理新的章程，建立建成企业的安全文化，通过文化的渗透树立人的安全价值观和规范人的安全行为，以达到减少各级事故的目的。作为客运站场如何建设安全文化我个人认为可以从以下几点开展： 一、以人为本是客运站安全文化建设的基础 本人认为安全文化建设的基础是以人为本、最大限度地满足人的身心健康和生命安全需要，安全文化建设的实质就是落实全员安全文化建设的责任，激励和约束员工全方位、全过程的参与和落实。 众所周知，思想上的麻痹是安全生产的最大隐患，安全知识的匮乏是对安全生产最大的威胁，消除事故隐患，必须首先消除思想上的隐患，安全防范必须首先防范对事故隐患的麻木无知。因此，作为客运站的管理者应该牢固树立“以人为本”、“攻心为上”的观念，紧紧围绕学习贯彻《安全生产法》这根主线，以安全教育活动为载体强化安全文化建设，多措并举，努力提高车站职工队伍的整体素质。如以人为本狠抓安全教育，体现了“六大特色”： 第一、氛围大营造。在客运站、生产和办公区域、职工生活和休息场所多悬挂、张贴安全标语和安全宣传画，给员工印发《安全生产法教育读本》、《安全生产法培训讲义》、《驾驶员安全行车手册》、《安全生产宣传教材》、《道路交通安全培训教材》，利用墙报、板报、简报宣传安全工作的重要性。安全标语和学习资料成为该公司出现频率最高、职工接触最多的宣传媒介。 第二、宣传大发动。通过多层次的安全报告会、动员会，大力提高职工对上级安全工作部署、指示精神的理解度，对公司安全工作目标、任务和要求的关注度，以及对本职本岗位安全职责的知晓度。 第三、活动大容量。经常组织安全知识竞赛、安全讲座、安全演讲和征文比赛、安全技术比武、安全实战演练等系列活动，组织员工参加安全生产签名活动，开展征集安全生产警句、漫画、书法、照片等活动，让“道路千万条，安全第一条”、“司机一杯酒，亲人两行泪”等安全警语在驾驶员中广为流传。 第四、职工大参与。客运站注重安全自我教育，组织一线职工行使一天安全监督员的职责，发动大家查找本单位和身边安全管理缺陷，为客运站的安全工作建言献策，开展反思事故教训的活动，组织联系曾经发生过的事故和安全隐患，撰写安全学习心得，使安全文化教育的内涵更加丰富和深刻。 第五、全员大培训。组织管理人员和员工进行准军事化、封闭式培训，全面接受职业道德、职业纪律、职业安全、职业技术等方面的强化教育，不断提升员工的安全素养。 第六、典型大表彰。客运站把正确引导、培育塑造典型作为安全教育的重要方面，通过对各项安全专题活动及年度安全工作的评比表彰，鼓励和促进更多的群体和职工进入安全生产的先进行列。以高密度、高强度的安全文化建设，大大增强了职工的安全岗位意识、安全防范意识。让“我懂安全、我会安全、我要安全、我保安全”的思想更加深入人心。 二、落实责任是安全文化建设的前提 建立“分级管理、按级负责、权责一致、各负其责”的安全责任体系，是安全文化建设的重中之重。因此，落实安全生产责任制是客运站安全文化建设的前提，我个人认为可以从三个方面的落实。 第一、落实领导安全生产责任。安全工作要落到实处，领导是 关键。按照“管生产必须管安全”的原则，实行领导集体责任制，明确主要领导为安全生产第一责任人，分管领导为直接责任人，领导班子人人有责。作为领导者必须以强烈的忧患意识，大局意识，站在实践“三个代表”思想高度，自觉摆正安全工作的位置，找准自己在安全生产中的定位。领导还要对发展与安全做到“两手抓、两手硬”，在安全管理中不仅抓原则、抓指导，更要注重抓具体、抓落实。而分管领导要忠于职守，抓“主业”、务“正业”，全身心地扑在安全工作上，该抓的抓实，该管的管住，该协调的要协调到位。班子其他成员也要做明白人、有心人、细心人，管好各自的“责任田”，把安全工作当作“份内事”，独挡一面，对安全工作要真抓实管。 第二、落实安全生产责任。客运站是安全生产的责任主体，必须对安全生产全面负责。客运站要层层签订安全责任书，明确安全生产管理的目标、任务和职责，实行风险抵押，推行安全一票否决，严格规定凡是安全生产管理不达标的单位，一律取消评先评优的资格；凡是安全工作不尽职、不得力的管理人员一律不得提拔重用。用严格的制度和严实的监督促进客运站安全文化建设。 第三、落实全员安全生产责任。职工处在客运站安全生产的最前沿，安全责任必须渗透到每一个人。客运站要把安全责任作为硬任务、硬指标，细化分解到每个层面、每个环节、每个岗位。把安全生产表现、安全生产实绩与职工的切身利益紧紧捆在一起，定期考核，讲评和兑现