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做好一站式汽车服务中心关键 [ 07-12-20 10:47 ]　　太平洋汽车网　　来源: pcauto 　　 责任编辑: chenmin 一. 国内汽车服务行业的现状：分两大部分 ???? 第一部分以维修为主，维修行业已非常成熟，快修只是把原有的细化和加强了服务理念。 ??? 第二部分: 一.以美容装饰为主，从最初简陋的洗车到现在才短短十多年，目前大多数是个体投资者，规模小，存在资金/管理/经营理念的不足和长远计划。而从事这个行业的从业人员，普遍素质扁低，缺少良好的服务意识，专业和技术人才效缺，却面对着最高素质的消费群体，造成脱节,急待提高从业人员的专业水平和服务理念。 二．汽车服务行业的发展空间： 汽车服务行业的快速发展已成必然，已受到一些集团公司的重视，据行业测算，一辆新车从购置到报废的全部花费中，购置车辆费用约占35左右，购车后的燃油、税费、保险、停车等费用约占20%，维修、保养、美容、装饰占40%，（注：维修分大、中、快修，而大、中修只占很小一部分，约10%）。 三．一站式汽车服务中心的利润来源 1隔热膜，2美容（打蜡、抛光），3音响，4快速修补（喷漆），5汽车百货，6外型改装，7快修保养。辅助项目有：保险代理、救助、车友休闲俱乐部（包含自驾旅游）项目。注：附表说明汽车维修厂与汽车服务中心的区别： （1）维修行业已很成熟，属慢热型，车的使用期越长生意越好，维修“如买房后，不能缺最基本的设施”。 （2）服务行业的装饰、贴膜、音响、用品项目，属快热型，新车购入需要装饰，如“买房后按个人不同的需求进行装修“而后的日常洗车、美容、保养、快修是每年都需要不间断的去做，一站式服务中心已包含了除大中修理以外的所有目。 四．汽车服务行业的发展潜力： 汽车后市场有着巨大潜力，按平均每辆车价值十五万元计算，其购车后的费用高达三十万元，以25万辆保有量计算(小汽车)，再加上每年15%的增幅，而一站式汽车服务中心的经营项目，约占了整个汽车后市场消费份额的50%左右. 五．汽车服务行业的现状：服务意识差，缺少行业管理经验，从业人员素质更低，是这个行业的最大障碍，洗车都洗不干净，车开进店也无人接待，进买场也无人招呼，缺少服务意识，试问，一个连洗车这么简单的事都做不好，车主怎么能信任你去为他的车做高技术含量的其他项目呢？汽车服务业最重要的是服务和专业技术. “没有亏损的企业，只有无能的执行者” 做好一站式汽车服务中心的关键在于高水平的服务和专业技术，以适应车主高要求和高尚消费层次的需求，因为在中国，有车一族广意上代表了高素质消费群体，只要有高素质的服务和专业的技术，就能令车主得到最贴心的服务。 在未来的5—10年，市场会由现在的客户竞争转向争夺销售终端。从价格、广告竞争转向产品、技术含量、附加值的竞争。由产品竞争转向品牌的竞争。资本竞争转向人才竞争。 ?六．连锁直营的效益优势 （1）统一的经营理念/管理/服务标准/店面形象，形成规模化经营。 （2）有效提高竞争力，迅速形成品牌效应。 （3）可减少各店库存，灵活调配，从而达到小投入大收入的效应。 （4）有效的提高人力资源的利用率. （5）由于连锁的效应，从心里上给客户产生信任，对产品质量得到更有效的保证， （6）连锁规模大，可直接从厂家进货，得到更低的价格和更优惠的供货条件，降低了进货成本。 （7）组织化程度高，市场竞争力更强，降低了营运成本，降低风险，达到真正的规模经济。 （8）公司以后代理或贴牌的产品不容易受制于市场的变化而产生被动，可利用自己的零售网络进行有效消化，而短期内能迅速形成区域性品牌效应 （9）无论我们的顾客在我们的任何一家连锁店，都可得到相同的服务，更方便了顾客，从而容易产生定向消费信任和依赖。 七．连锁直营的风险 （1）连锁经营本身并没有风险，其风险来自于经营者或管理层。 （2）市场带来的风险。（就汽车服务行业而言，目前属朝阳行业，市场本身并没有风险） （3）总部指导不力或信息传递、广告宣传出现偏差带来的风险。 （4）规避风险，首先注重市场调查，搞好自我、行业、连锁评估，不断改变\优化\完善经营模式。 （5）人才流失，特别是主管和店长的流失。 做好连锁直营的关键，应根据自己的实际情况，走有自己特色的连锁模式 八．人力资源　　　重在先人后事，机会垂青有准备的人： ?(1) 汽车服务行业现在正处于快速进入的前期，从进入到饱和期只有4—5年，机会稍纵即逝，只要利用一到两年的时间（或更短的时间），做好人力资源储备，要做好这个长远的项目，采用先人后事的做法，为扩大时常打下坚实的基础，先人后事，需要敢养“闲“人。 (2) 好项目缺乏好人才，没有人才，再好的项目也会失败，就象“打仗才去找将士，此仗必败。 (3) 拥有好的人才，好的团体气氛和好的舞台，自然会引来更多的人