I中国近代航空史.docVIP

本文由xxw0811贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 中国近代航空史 zhongguo jindai hangkongshi 中国近代航空史 modern history of aviation in China (1840～1949) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 引言 中国航空事业的发端(1840～1912) 气球 飞艇 飞机 清朝末期的航空 革命航空队 北洋政府时期的军事航空(1912～1928) 南苑航空学校 广东军事航空 东北军事航空 国民党政府时期的军事航空(1928～1949) 创建和发展时期 抗日战争时期 抗日空战 飞行训练 机械训练 第三次国内战争时期 航空工业 飞机修理 航空工业 民用航空 北洋政府时期的民用航空 国民党政府时期的民用航空 民间航空活动 民间航空组织 航空展览会 民办航校 早期的著名飞行 航空模型运动 滑翔机制造和滑翔运动 航空工程教育和研究 航空工程教育 航空科学研究 航空风洞 航空学术团体和航空学术书刊 革命根据地的航空(1828～1949) 第一次国内战争时期 第二次国内战争时期 抗日战争时期 新疆航空队 新疆航空训练班 延安航空学校 航空研究组 第三次国内战争时期 张家口航空站 东北航空学校 军委航空局━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 引 言 中国是世界文明古国。中国古代发明和创造的奇肱飞车(公元前 1,500 年)可以利用风力载人从重庆飞到河南郑州。至今没有一架现代 飞机可以利用风力进行飞行。风筝、火箭、孔明灯、竹蜻蜓等中国的小儿科飞行器械，反被认为是现代外国飞行器的雏型，对现代外国 航空的产生起了重要作用。从 18 世纪后半叶，气球、飞艇先后在西方研制成功。1840 年鸦片战争后，西方的航空知识传入中国。首先 是航空新闻和科学幻想小说，其次是外国飞行家来中国作飞行表演。中国政府也派留学生出国学习航空，购买气球和飞机。旅居海外的 中国人也有人设计或制造飞艇和飞机。一时出现了不少为祖国创建航空事业的先行者。但当时中国已沦为半封建、半殖民地社会，他们 的努力难以得到支持。1924 年国共合作时期，孙中山领导的革命政府建立了航空学校和修理工厂，并派学生和部分教官去苏联深造。在 国外学习航空的留学生和华侨云集广东。中国现代航空事业开始兴起。由于国民党政府的腐败和日本发动侵华战争，使中国航空事业遭 到重大破坏。直到 1949 年，中国的航空事业还十分落后，发展极为缓慢。中华人民共和国成立后，才真正获得了迅速发展。 中 国 航 空 事 业 的 发 端 (1840～1912) 清朝咸丰五年(1855)，上海墨海书店刻印了英国医生著的《博物新编》,其中介绍了氢气球和巨伞图 1881 年创刊的上海点石斋画报 发表过清末著名画家吴友如的时事画，其中《履险如夷》（图 1[ 履险如夷(吴友如画)]）画的是气球升空的场面；天上行舟画的是航空设 想。在中国最早介绍飞机的文章是光绪二十七年(1901)石印的《皇朝经济文编》中的《飞机考》。1903 年以后开始出现翻译和编著的航 空科学幻想小说，如鲁迅译的法国 J.凡尔纳的《月界旅行》、海天独啸子译的日本押川春浪的《空中飞艇》等。 气球 光绪十三年(1887)，天津武备学堂数学教习华蘅芳制成直径 5 尺（约 1.7 米）的气球, 灌入自制的氢气成功飞起。这是中国人 自制的第一个氢气球。光绪三十一年(1905)，湖广总督张之洞向日本购买了两个山田式侦察气球，在武昌阅马厂东兵营操场演放。1908 年湖北陆军第八镇、江苏陆军第九镇和直隶陆军第四镇相继成立了气球队。同年 10 月，湖北气球队参加了太湖秋操（图 2[气球队太湖秋 操]）陆军大学还编印过一本《气球学》。 飞艇 澳洲华侨谢缵泰从 1894 年起开始研究飞艇，1899 年完成“中国”号飞艇的设计。“中国”号飞艇用铝制艇身，靠电动机带动螺旋 桨推进。谢缵泰没有得到清朝政府的支持,他不得已把“中国”号（图 3[“中国”号飞艇]）构造说明书寄给英国飞艇研究家，获得很高评价。 飞机 1901～1911 年间，曾有一些华侨和留学生从事飞机的设计制造和学习飞行，其中比较突出的是冯如。美国莱特兄弟制造飞机 成功后,他深受影响冯如于 1909 年 9 月造出一架飞机,9 月 21 日试飞成功。9 月 23 日《旧金山观察者报》以头版报道了他试飞的消息， 倍加称赞。1910 年 10 月，他又造成一架，试飞十余次（图 4[冯如(中坐着)驾驶的飞机]）。 在国外制造飞机著名的中国人还有谭根。他于 1910 年成功地设计和制造了水上飞机（图 5[ 谭根的水上飞机]），夺得国际飞机