路面养护管理.docVIP

已知：2007年2月2日至4日对西安南郊某高速公路进行了弯沉检测，测试仪为5.4m贝克曼梁。工程所在地属于陕西属于Ⅲ4区，测试季节为2月初接近于春融季节，可进行季节修正也可不修正，路面结构为半刚性基层沥青路面，沥青面层4+5+6cm。桩号K264+000~ K264+950的弯沉测试值如表1所示。 表1 实测弯沉 桩号 轮迹 路面回弹弯沉（0.01mm） 路表温度/℃ +000 +050 +100 +150 +200 +250 +300 +350 +400 +450 +500 +550 +600 +650 +700 +750 +800 +850 +900 +950 K264 左行 左 12 12 10 16 12 18 10 12 10 4 12 10 10 16 10 18 10 12 22 16 13.4 右 12 16 10 10 12 22 10 10 10 8 14 2 14 16 12 18 12 14 14 12 13.8 左超 左 14 6 8 8 8 4 8 2 2 4 6 8 4 4 4 6 8 4 4 6 14.9 右 6 6 4 8 4 6 6 6 2 6 8 6 6 6 4 8 8 8 10 8 15 右超 左 12 8 10 6 8 10 8 8 8 6 12 8 2 6 16 8 8 6 6 8 12.8 右 12 10 6 8 6 6 6 8 6 2 8 10 4 8 8 8 6 6 8 6 12.8 右行 左 22 10 14 14 8 14 8 8 10 8 8 20 16 8 10 12 10 8 10 14 13.6 右 18 16 16 14 16 14 12 8 14 14 10 16 12 14 14 12 14 16 12 14 13.2 要求完成： （1）计算左、右幅行车道和超车道弯沉的平均值0和标准差S； （2）按不超过0±2.5S剔除变异数据； （3）确定温度修正系数季节影响系数K1, 湿度影响系数K2，温度影响系数K3； （4）计算弯沉的代表值，完成表中内容，计算公式如下：L0=（0+Za×S）K1K2K3 左幅 右幅 全幅 弯沉平均值，0.01mm 路段代表弯沉均值，0.01mm 行车道平均值，0.01mm 路段行车道代表弯沉均值，0.01mm 超车道平均值，0.01mm 路段超车道代表弯沉均值，0.01mm 答：（1）、左幅行车道弯沉平均值Ld1计算： =/n=12.5, 标准差S1=[Σ（Li-Lav1）2/（n-1）]1/2=3.99, -2.5S1=2.52 ,+2.5S1=22.48, 其中，量值22.52，应该将其剔除, 剔除后弯沉平均值为0=12.77, 剔除后标准差S10=3.65 、左幅超车道弯沉平均值Ld2计算： =/n=6.1, 标准差S2=[Σ（Li-Lav2）2/（n-1）]1/2=2.35, -2.5S2=0.22 +2.5S2=11.98, 其中，测量值1411.98应该剔除, 剔除后弯沉平均值为0=5.90, 剔除后标准差S20=2.00 、右幅行车道弯沉平均值Ld3计算： =/n=12.7, 标准差S3=[Σ（Li-Lav3）2/（n-1）]1/2=3.50, -2.5S3=3.96 +2.5S3=21.44, 其中，测量值2221.44应该剔除, 剔除后弯沉平均值为0=12.46, 剔除后标准差S30=3.19 、右幅超车道弯沉平均值Ld4计算： =/n=7.65, 标准差S4=[Σ（Li-Lav4）2/（n-1）]1/2=2.60, -2.5S4=1.16 +2.5S4=14.14, 其中，测量值1614.14应该剔除, 剔除后弯沉平均值为0=7.44, 剔除后标准差S40=2.25 、左幅弯沉平均值Ld5计算： =/n=9.3, 标准差S5=[Σ（Li-Lav5）2/（n-1）]1/2=4.58, -2.5S5=-2.15 +2.5S5=20.75, 其中，测量值2220.75应该剔除, 剔除后弯沉平均值为0=9.13, 剔除后标准差S50=4.38 、右幅弯沉平均值Ld6计算： =/n=10.18, 标准差S6=[Σ（Li-Lav6）2/（n-1）]1/2=3.98, -2.5S6=0.23 +2.5S6=20.12 剔除后弯沉平均值为0=10.03, 剔除后标准差S60=3.77 、全幅弯沉平均值Ld7计算： =/n=9.74, 标准差S7=[Σ（Li-Lav7）2/（n-1）]1/