两创一促工作总结 .docVIP

两创一促工作总结 省第十二次党代会报告提出要发挥海洋经济优势、加快建设港航强省，充分表明了省委对发展海洋经济的高度重视，对打造海洋经济强省的坚定决心。市委五届二次会议作出“走创业创新之路、促以港兴市全面跨越”的决定，明确以海洋经济为“两创一促”主攻方向、建设海洋经济强市，给今后港航工作指明了方向。港口作为我市的优势所在，作为我市对外开放，实 　　现经济跨越发展的基础和关键所在，要求我们更好地把握发展的战略机遇，乘势而上，以创新的发展理念，战略发展的意识，锐意进取的胆略，全面梳理舟山港航发展思路，明确下步目标任务，积极抢占发展制高点，走出一条又快又好推进港航经济发展的新路子。 　　一、XX年主要工作回顾 　　各项主要经济指标全面完成 　　--货物吞吐量完成亿吨，同比增长%。外贸货物吞吐量完成万吨，同比增长%；集装箱吞吐量完成万teu，同比增长%。 　　--全市国内营运船舶运力保有量万载重吨，比上年同期净增万载重吨。 　　--旅客吞吐量完成万人，同比增长%。 　　--全年港口事业费征收完成亿元，为年计划的%,同比增长 %，航管事业费征收完成万元，为年计划的123%,同比增长%。 　　--港务集团公司本级及控股以上企业资产总量达到亿元，新增股权投资达到亿元；本级及控股以上企业主营业务收入亿元，实现利润总额6052万元，上交利税总额2150万元。本港货物吞吐量完成1583万吨。 　　主要工作进展顺利 　　1.港口生产稳步增长。 　　通过加强港口生产计划，深化引航、拖助等公共配套服务，港口生产环境和秩序良好，港口生产取得新的增长。 　　全年安全引领各类中外船舶共5238艘次,总吨19284万吨，同比增长均为30％。其中外轮4572艘次,总吨16005万吨,同比增长均为32％；20万吨以上船舶224艘次，同比增长90％。 　　各主要货种吞吐量保持稳步增长势头。油品、金属矿石、煤炭和粮食分别完成万吨、万吨、万吨和万吨，分别为上年的%、%、%和%。矿建材料和水泥吞吐量增幅较大，分别完成万吨和万吨，同比增加%、%。 　　2.重大建设项目加快推进。 　　港口储运项目方面。马迹山二期码头建成投产；金塘大浦口集装箱码头项目，目前已通过国土资源部用地预审，正处于国家发改委、交通部项目核准阶段，前期工程进展加快；岙山国家石油战略储备基地一期投入试运行，二期大罐主体安装完成，三期工程正加紧台罐桩基施工；舟山液体化工品中转基地一期项目卸船码头基本完成，加紧陆域施工；浙能六横煤电一体化项目建设工程量完成过半。 　　另外，中奥能源六横px储运工程、浙江建桥能源西蟹峙油库等项目进展顺利。 　　港口公共基础设施建设项目方面。公用码头等基础设施建设：长峙万吨级公用码头建成启用，并取得临时接卸外贸货物许可；老塘山五期项目经积极筹建，于年底动工；老塘山引航基地提前完成主体工程，马岙引航基地完成主体工程量的90%，大衢、六横引航基地项目启动前期工作；嵊泗引航大楼完成主体工程量的40%；港航指挥中心一期投入试运行。 　　航道、锚地工程建设：虾峙门口外航道整治提前4个月完成疏浚总体工程，并完成交工验收；马岙港区公共航道整治开始施工；条帚门公共航道整治前期工作基本完成；佛渡锚地建设工程完成沉船清障，并完成锚地工程方案设计待批；老塘山、金塘、马峙、岙山等配套和扩大锚地工程完成设计评审和外业勘测，基本完成开放前期工作。 　　3.港航业发展水平稳步提升。 　　到年底，全市港口经营企业发展到253家，142个危险货物港口作业点，共拥有各类泊位427个，与上年相比，新增5家企业,24个泊位。现有万吨级以上泊位19个，占总泊位数%，新增4个。20万吨级以上泊位4个，占总泊位数%。 　　全市共有国内沿海航运企业185家，与上年相比，增加27家。其中客运企业29家，货运企业156家。共有营运船舶1559艘，其中客船168艘,34240客位,660车位；货船1391艘，运力保有量万载重吨，净增万载重吨。运力结构得到进一步优化，单船平均载重吨1799吨 construction opportunities, inheritance and innovation, to build the cloud temple of Buddhist culture, West queen culture two name card, full integration into the national provinces and cities, scenic spots construction and Silk Road Economic Belt construction, all effo