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第12章 车轮与轮胎 车轮与轮胎是汽车行驶系中的重要部件，位于汽车车身与路面之间。其主要功用是：支承汽车和装载的质量；传递汽车与路面之间的各种力和力矩；缓冲车轮受路面颠簸时所引起的振动；保持汽车的行驶方向等。 12.1 车 轮  12.1.1 车轮的类型及构造 车轮是外部装轮胎，中心装车轴并承受负荷的旋转部件，由轮毂、轮辋和轮辐组成。车轮总成如图12-1所示。 按照轮辐的构造，车轮可分为辐板式和辐条式两种主要形式。 1．辐板式车轮 目前，普通轿车和轻、中型载货汽车广泛采用辐板式车轮。 典型的货车辐板式车轮如图12-2所示，由挡圈、嵌入轮胎的轮辋、安装在车轴上的辐板和气门嘴出口等组成。 2．辐条式车轮 辐条式车轮是用辐条将轮辋和轮盘连接成一体。辐条可以用铸造件或钢丝制造。铸造辐条常常用于装载质量大的重型汽车上，而钢丝辐条主要用于极少数追求独特的车辆。 轮辋用来安装和固定轮胎，当轮胎装入与其规格不同的轮辋时，就会使轮胎变形，影响轮胎的性能。因此，不同规格的轮胎，应该配用相应规格的标准轮辋。 1．国产轮辋规格 国产轮辋规格按国家标准(GB/T2933—1995充气轮胎用车轮和轮辋的术语、规格代号和标志)用轮辋名义宽度、轮缘