地铁暗挖车站土方开挖施工作业指导解析.docVIP

厦门市轨道交通2号线一期工程土建2标 【建业路站、湖滨中路站、体育中心站、育秀东路站】 地铁暗挖车站土方施工作业指导书 编制： 审核： 审批： 厦门市轨道2号线二标项目部 二O一五年八月 目录 1 编制目的（黑体四号） - 2 - 2 编制依据 - 2 - 3 适用范围 - 2 - 4 施工方法及工艺要求 - 2 - 4.１施工工艺流程 - 3 - 4.２. 施工方法 - 3 - 5 质量保证措施 - 8 - 6 安全、文明施工保证措施 - 10 - 7 环境保护措施 - 11 - 地铁暗挖车站土方施工作业指导书 1 编制目的 为使施工人员充分了解施工图纸及工程特点，明确施工任务、操作方法、质量标准及安全措施，有效科学组织施工，确保暗挖车站土方的施工质量达到设计及施工规范要求，针对本工程施工特点，特制定本作业指导书。 2 编制依据 1、设计文件、设计施工图及变更图 2、《厦门市轨道交通2号线一期工程施工图设计系统对土建的要求》（中铁第四勘察设计院集团有限公司，2014.10） 3、建筑基坑支护工程技术规程（GB120-99） 4、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002） 5、建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002） 6、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001） 7、地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-2003） 8、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012） 9、《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97） 10、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012） 11、《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999 12、福建省标准《建筑地基基础技术规范》（DBJ13-07-2006) 13、《厦门市轨道交通2号线一期工程施工图设计》 3 适用范围 适用于2号线二标的建业路站、湖滨中路站、体育中心站以及育秀东路站及其附属工程的土方开挖施工。 4 施工方法及工艺要求 盖挖逆作法是由地面向下开挖至一定深度后，先施工围护结构、中间桩和柱、主体结构顶板，然后在顶板的保护下从上向下开挖土体，并从上至下施作主体结构的侧墙、中板、横梁、纵梁、底板等。施工原则为：分区、分层、分段、分块，对称均衡开挖，边挖快支，严禁超挖，快速封闭底板，做好防水。 4.１施工工艺流程 盖挖施工工艺流程图 4.２. 施工方法 4.２.1主要施工步骤 施工准备—测量放线—围护结构施工—中间柱施工—施工结构顶板—回填　　土、恢复路面—自上而下挖土—自上而下施工主体结构。 4.2.2施工工艺流程 开挖施工工艺流程如下图所示 施工工艺流程 4.2.3施工准备 1)? 完成地质补勘专项工作。 2)? 基坑范围内地表建筑物已清除，地下管线已进行迁改或釆取了保护措施，作业面已具备施工条件。 3)? 相应方案已编制并审批完毕，手续齐全。 4)? 已按照施工方案，合理安排了施工人员、材料、机械设备等。 4.2.4施工测量放线与控制 依据甲方提供的平面、高程控制点（经复核无误）进行本工程的平面及高程控制网的布设，布设完毕后及开始进行施工放样，放样结果须经监理及第三方测量单位复核。 1)? 施工放样前将施工测量方案报告监理审批。内容包括施测方法、操作规程、观测仪器设备的配置和测量专业人员的配备等。 2)? 固定专用测量仪器和工具设备，建立专业测量组，专人观测和成果整理。 3)? 建立测量复核制度，按“三级复核制”的原则进行施测。每次施测后，须经测量工程师及技术主管复核。 4)? 施工所用的导线点、水准点、轴线点要设置在工程施工影响范围之外、坚固稳定、不易受破坏且通视良好的地方。定期对上述各桩点进行检测，测量标志旁要有明显持久的标记或说明。定期对导线点、水准点进行复核。 5)? 用于本工程的测量仪器和设备，应按照规定的曰期、方法送到具有检定资格的部门检定和校准，合格后方可投入使用。 6)? 用于测量的图纸资料，测量技术人员必须认真核对，必要时应到现场核对，确认无误无疑后，方可使用，如发现疑问作好记录并及时上报，待得到答复后，才能按图进行测量放样。 7)? 原始观测值和记事项目，应在现场用钢笔或铅笔记录在规定格式的外业手簿中。测量技术人员要认真整理内业资料，保证所有测量资料的完整。资料必须一人 计算，另外一人复核。抄录资料，亦须认真核对。 8)? 积极和测量监理工程师进行联系、沟通和配合，满足测量监理工程师提出的测量技术要求及意见，并把测量结果和资料及时上报监理及第三方监测单位，测量监理工程师经过内业资料复核和外业实测确定无误后，方可