引气混凝土的力学性能..docxVIP

引气混凝土的力学性能硬化混凝土中含气量??同水胶比条件下，每增加?1?％，抗压强度降低?3?％～?5?％?(?取决于引气剂质量，形成气泡的大小不同?)?。但抗折强度不降低，折压比提高，也即韧性提高。实际使用时，保持坍落度不变，可降低水胶比，因此抗压强度降低较少。?制作硬化混凝土砌块样品：测试硬化混凝土砌块的含气量：通过VISION208硬化混凝土含气量检测仪获得的图片示例三，对实验进行研究???图?2?、?3?分别显示了含气量对折压比的影响及抗压强度与折压比的关系。从图?2?、?3?可看到，随含气量的增大，混凝土的折压比随之增大；在同水灰比下，混凝土的抗压强度与折压比基本呈线性关系，随抗压强度的增加，折压比呈递减趋势，在相同的抗压强度下，引气混凝土的折压比明显的高于非引气混凝土的折压比。图?4?显示了不同含气量的引气混凝土的单轴受压荷载—位移曲线，其中混凝土按?28d?等强度设计，强度控制在?40MPa?左右。不同试样之间，荷载—位移曲线的上升段差别不大，而下降段有明显差别。对于非引气混凝土?(SA-0)?，下降阶段曲线最陡，几乎呈直线下降，残余应变很小，出现明显的脆断现象；引气混凝土试样的应力?-?应变曲线的下降段有不同程度的变缓趋势，当含气量为?2.3?％和?5.2?％时，下降坡度趋缓，残余应变较非引气混凝土大得多，但当含气量达到?6.8?％时，下降段又变得较陡，出现了脆段现象。当混凝土所受荷载超过峰值应力时，由初始裂缝发展起来的可见裂缝产生，并不断被新的贯穿裂缝分割直至形成主要贯通裂缝。贯通裂缝形成过程中许多应力集中使得混凝土破坏速度加快，混凝土适量引气后，由于浆体中存在大量细小的气泡，有效减少了试件的应力集中，并增加了试件中裂纹扩展的曲折度，混凝土的韧性得到提高，可有效的缓解混凝土破坏过程中的脆断现象。注：?SA-0?为非引气混凝土；?SA-1?、?SA-2?、?SA-3?为引气混凝土，含气量分别为?2.3?％、?5.2?％和?6.8?％。????图?5?显示了同水灰比下，不同含气量混凝土?28d?的干燥收缩值。随含气量增加混凝土的干燥值呈现先减小后增加的趋势。从不引气到含气量升至?6.0?％左右时，混凝土的干燥收缩都呈减小趋势，但是当含气量超过?6.0?％以后，干燥收缩又随含气量增大而提高。?一般认为，干燥收缩是由于水泥浆体中，毛细管失水产生的，干燥收缩的大小取决于毛细孔水分逸出量的多少和速度。?混凝土引入了大量的微小气泡后，可显著改善混凝土的工作性、提高拌合物内聚性、离析和泌水及沉降也明显减小，浆体和集料界面结构也得到改善，大量微小气泡堵塞了毛细孔通道，混凝土的抗渗性提高，使毛细孔中散失的水分速度降低，从而减小干燥收缩；但在同水灰比下，含气量过大后（＞?7.0?％?)?，孔与孔隙相互连通，反而不利于抗渗性提高，造成毛细管中水分散失速度加快，干燥收缩增大，这与已有研究结果的规律是一致的。?