夏利N7六方位解析.ppt

2013年5月 配备 优势 好处 冲击 1 高刚性笼型 吸能车身 ?▲ 汽车安全与否，车身结构非常重要，N7拥有高刚性笼型吸能车身，即坚固又吸能； ? ▲N7车身除在乘员舱前部及后部设计有碰撞能量吸能区外，大幅强化了A、B、C柱地板梁架及车顶两侧刚度，提高抗冲击力，让驾乘舱更加坚固 ? ▲整体车身由高张力钢板冲压成型，一体化侧围，增强车身侧面的刚性，有效缓冲来自侧面的撞击，提高车身侧面安全性，保证乘驾人员的安全 2 前机舱吸能区 ? ▲前机舱采用双层安全防护设计：第一层采用高张力、高吸能材质的前保险杠防撞梁，当车身受到来自前方撞击时，先期吸收撞击能量，起到缓冲作用；第二层前边梁褶皱区在受到外力撞击时自行溃缩变形，最大限度地吸收撞击能量，并将其分散至车身各个部分，最大限度地控制降低乘员舱变形，确保乘驾人员安全 3 四门防撞钢梁 ?▲ 四车门均装有坚固的双防撞钢梁，增强防撞能力，能有效防止来自侧面的撞击，确保乘驾人员的行车安全 4 制动/轮胎 ? ▲制动方面，N7采用前盘后鼓式设计，配合175/65R15的大轮胎，提供N7高效卓越的制动性能 ? ▲加宽胎面，提高抓地力，行驶更稳健，制动效果优异 5 TPMS胎压报警 系统 相对于被动安全，主动安全更重要。N5全系标配高档车都不多见的TPMS胎压报警系统，您看，轮胎的气门嘴上安装一个内置传感器，它将气压信号转换为电信号，通过无线发射装置将信号发射出来，在行车或静止的状态下，实时监视轮胎的压力、温度等数据，并通过无线方式发射到接收器，在显示器上显示各种数据变化或以蜂鸣等形式，提醒驾车者，时实监测四轮胎压及温度，超标（胎压过高、胎压过低）报警，提高了主动安全性，预防 爆胎的发生、节省了燃油、提升轮胎的使用寿命。这个配置真的非常重要，您知道高速公路的第一杀手就是爆胎 6 BOS刹车优先 系统 您听说过丰田刹车门事件吧，油门被卡，踩不住刹车。有了BOS刹车优先系，就会杜绝此现象的发生。在油门踏板被卡踩刹车或油门踏板及刹车踏板同时踩下时，该系统能够迅速抑制发动机的动力输出，优选制动、强制减速直至停车，可以避免油门被卡或因操作不当造成的车辆失控现象，提高了主动安全性，保护行车的安全。这一配置目前在高档车上配备的都不多，树立了同级别车主动安全新典范 7 ABS+EBD N7配备了国际先进的博世9.0版ABS+EBD。以双32位主处理器，高级程序语言的4回路4传感器ABS系统，通过四轮传感器对各轮的制动液压进行独立控制，消除在湿滑路面制动时或紧急制动时产生车轮抱死而产生的失控及侧滑现象，使得制动的稳定性和方向的可控制性更加优良，起到紧急避险的作用。最低有效时速仅为10km/h ? 配合EBD电子制动力分配系统的使用，对后轮制动装置进行控制和压力调节，使得车辆在ABS未起作用之前，防止后轮先于前轮抱死而引起的甩尾，并减少刹车距离 8 悬挂系统 N7前轮采用麦弗逊式独立悬挂，后轮采用滑柱双摆臂式独立悬架，采用充气双筒式减震器，除了提供最佳的操控性与稳定性外，还提升了舒适性，是同级别车型平台的鼻祖 9 最小转弯半径 N7宽敞的内部空间，并没有牺牲它的灵活性，5米的最小转弯半径，回旋之间的优美身段，体现在N7轻盈的操控之间。灵活的车身，在都市丛林、乡间小路中穿梭，游刃有余 10 行李架 N7配有行李架，真正能放物品的行李架，与车身刚性连接，跨界车型的显著特征，动感、美观、实用 11 有关安全部分的内容我先介绍到这里，您看还有没有需要了解的，我还可以为您进一步介绍。 1 车内空间 对N7的车型来讲，后座的乘坐空间非常宽敞、舒适。N7的SUV造型，空间还是令人满意的！您看，1505mm的车高及799mm的前后排座椅间距，即使1米8高的身材坐进来，腿部和头部也毫无局促之感，您可自由伸展您的身体 ? 独特的设计思想使N7的室内空间宽敞、舒适 2 安全带 为了获得跟前排乘客同样的安全保护，后排座椅的外侧均配备了三点式安全带，中间还配有两点式安全带，坐在后面，您能够安全无忧的享受乘坐N7的舒适与温馨 3 儿童安全锁 此外，N7的两个后门均配备了儿童安全锁，充分消除了后排乘坐儿童时不经意开启车门而造成的伤害，让您的爱子在后排开心地玩耍，而您可专心驾驶，不必分心 4 ISO-FIX ISO-FIX国际标准化的儿童安全座椅固定装置，使儿童座椅的安装变得快速而简单，人性化的设计，确保儿童乘车的安全 5 安全玻璃 后挡风玻璃上装有电加热除霜装置，能确保后窗在雨雾冰霜天气的清洁，从而保证驾驶员获得清晰的后方视野，行驶更加安全 6 相信您会喜欢N7舒适的乘坐空间（寻求客户认同） 1 尾部造型 尾部造型协调，行李厢盖优美的线条及曲面设计，