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课后习题 温故而知新 * 第5课 詹天佑 人教版 金亭小学 语文六年级 上册 授课老师：曹维平 制作日期：2014年12月25日 国培计划之 电子教学PPT课件 目录 1.课题预习、主人公介绍 2. 原文段落导读、生字词 3. 词句解析、触类旁通 4.课堂讨论、课后小结 课堂结束 詹天佑?- 中国近代铁路工程专家 詹天佑（1861/3/17~1919/4/24），字眷诚，号达潮，广东南海人，居住在湖南省，原籍婺源（今属江西）是中国首位铁路总工程师，负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。毕业于美国耶鲁大学。1919年4月，詹天佑因病回汉口，4月24日病逝，终年五十九岁。1922年青龙桥火车站竖立詹天佑铜像，詹天佑与其妻谭菊珍原葬在北京海淀区万泉庄，中华人民共和国铁道部、北京铁路局和中国铁道学会于1982年5月20日将詹天佑及其夫人迁葬于京张铁路青龙桥火车站站房右侧。1987年又建成了詹天佑纪念馆。从此，这位身先士卒，同甘共苦的英雄永远铭记在我们心中。 人物名言 勿屈己徇人，勿沽名而钓誉。 以诚接物，勿挟褊私；圭壁束身，以为范例。 各出所学，各尽所知，使国家富强不受外侮，足以自立于地球之上。 生命有长短，命运有沉升，初建路网的梦想破灭令我抱恨终天，所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨…… 我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。“大概“”、“差不多”这类说法不应该出自工程人员之口。 …… 1861/3/17－1919/4/24 詹天佑 人物简介 接受任务 主持修筑 提前竣工 勘测线路 居庸关——两端同时凿进 设计线路——人字形 开凿隧道 八达岭——中部凿井 有力回击 赞叹不已 詹天佑 詹天佑是我国杰出的爱国工程师 詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这条铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线①。 　　　 詹天佑 1861/3/17 －1919/4/24 词句解析： ①干线：交通线、电线、输送管（水管、输油管之类）等的主要路线（跟‘支线’相对），课文指铁路的主要线路。 帝国主义者争夺铁路的修筑权，并以此要挟清政府 　 从北京到张家口的铁路长200公里，是联结华北和西北的交通要道。当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠①，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件∶清朝政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟②，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是他们中间的一个。 　 词句解析： ①阻挠：阻止或暗中破坏使不能发展或成功。 ②要挟：利用对方的弱点，强迫对方答应自己的要求和条件。 　 1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国都轰动①了，大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说∶“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”②原来从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。他们认为这样艰巨的工程，各国著名的工程师也不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何也完成不了的。 詹天佑接受任务，帝国主义者对他冷嘲热讽 词句解析： ①轰动：一下子引起很多人注意。文中指詹天佑担任京张铁路总工程师一事在全国上下引起了极大的震动。 ②“还没有出世”本意是人没有出生。这句话集中反映了詹天佑接受修筑京张铁路任务的压力。外国报纸称在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出生，实则是他们瞧不起中国工程技术人员，是对中国人的蔑视和嘲笑。在他们眼里，任命詹天佑修筑京张铁路是个不切实际的空想，只有依靠外国人才能完成这个工程。他们的话里还隐含着说明京张铁路沿线地理环境恶劣，修筑铁路的工程十分艰巨。课文这样写，更能反衬出詹天佑为国分忧的爱国主义品质。 詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密①计算。詹天佑经常勉励工作人员说∶“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。”②他亲自带着学生和工人，扛着标杆，