《宏驰物流公司物流信息平台.docVIP

  1. 1、本文档共9页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
《宏驰物流公司物流信息平台

宏驰物流公司物流信息平台 建设方案 二○一五年五月 第一章 建设目标 1.1 总体目标 1.2 物流信息平台作用 第二章 平台总体构架及应 2.1 基础应用构架 2.2 网络基础设施 2.3 物流信息撮合平台 2.4物流电子商务 2.5 物流诚信体系 2.6 通信应用中心 2.7 企业内部管理平台 第一章 建设目标 总体目标 宏驰物流有限公司物流信息平台的建设,我们根据客户需求拟定本建设计划,宏驰物流公司整体信息化平台包含内容多样包含物流信息整合、企业内部管理、无线业务使用等多个方面,主要针对大宗货物(原材料)提供第三方物流服务,以钢材贸易以及配送为中心。我们将按照分阶段,分步骤,先建设重要模块和急需模块,后期再根据具体情况,不断添加企业信息化应用。 物流信息平台作用 制造商、零售商、批发商可以通过平台发布货源、库存等信息,加快货源流动速度,降低仓储成本;物流运输企业可以通过平台及时获得货源信息,降低返空率,节约成本。 平台对企业作用: 物流企业可通过平台提供的物流数据和信息,强化第三方物流竞争力,易于实现产业联盟,提高物流整体解决方案能力,强化联运计划安排,发展多式联运; 提高运力效率,避免回程返空,降低物流成本,实时掌握物流承运商的整体状况,及时查询和跟踪;快速响应异常货况,保障货物安全; 诚信核查,降低损失,同时方便货况掌握和异常货况处理,借助货源、运力相关的数据指数分析,优化运营管理;提高客户服务水平。 制造、商贸企业可通过平台拓展经销渠道,寻找可信的物流服务提供商; 依照实际到货安排生产,降低库存,节省物流成本,提高资金利用率; 依据行业指标统计,指导企业生产,提高企业竞争力。 第二章 平台总体构架及应用 宏驰物流公司物流信息平台是企业进行商业化运作的物流信息平台,包括各种行业性、功能性物流信息平台。行业物流信息平台对上下游供应链不断整合,应对快速变化的市场需求,提高服务水平,减小成本所带来的压力,如钢材物流。对自己的客户提供第三方物流服务,如物流业务的在线交易、物流的跟踪等。在配置物流信息化的同时,也通过平台的搭建,完善企业自身内部管理模式,同时信息化的服务帮助企业进行更科学有序的建设企业内部管理模式。 以特定物流服务功能为基础的物流信息平台,如公路货运。随着电子商务的兴起,物流信息平台应用互联网为运输企业和货主提供运输能力与需求的信息发布、在线交易、自动匹配与优化,整合其供方与需方的信息,以降低交易成本,优化资源配置。 2.1基本应用架构 平台将园区、物流企业、司机、物流及服务基础应用连成一体,帮助货主企业提升供应链水平,通过产业联动,帮助成长中的第三方物流企业向专业化发展,同时通过对整个供应链的优化,智慧的“物流云”还可以将物流行业的闲散资源汇聚起来,以大中型物流企业带动中小物流企业的成长,促进物流整体水平的提高,形成行业的良性发展。 平台根据社会综合物流业务系统的需求,一方面通过业务系统数据接口系统将各个不同的相关业务部门连接到平台上来,形成数据共享和业务联动;另一方面,为社会物流系统的信息需求者提供多种多样的终端接入方式,提供方便快捷的服务手段。 系统总架构从纵向、横向、核心和基础四个方面构建平台体系结构各个层面与相关系统的关系。 横向:使平台体系体现联接两端,一端是为企业提供联络相关系统平台的服务,如海关通关贸易系统(EDI) 、港口、电子银行、城市电子政务系统和数字城市等系统;另一端是为平台用户提供与各相关单位业务系统的连接,包括与交通、海关、税务、保险等部门系统的联系,同时考虑为国家级、区域级物流公共信息平台提供预留接口,体现平台的行业服务、政府监管等功能。 纵向:以物流设施、政策、法规等为基础,通过平台网络服务,为上端的物流行业参与者服务,上端的服务对象包括物流园区、物流企业、配送企业、工商企业等。 2.2网络基础设施 在设计中应充分考虑本系统的现状,做到网络的高带宽性、高稳定性和高安全性,满足本系统今后相当时间内的业务应用需求。 网络平台整体组网模型如图所示。如图所示,公共信息平台的网络连入单位和使用者进行大致分为如下5类: (1)第一类用户:物流企业 (2)第二类用户:物流园区 (3)第三类用户:物流中心 (4)第四类用户:货运司机 (5)第五类用户:社会公众 通过对这些网络连入单位和使用者的分析,构造出整体组网模型,将整体网络划分为四个级别,分别为: 主机方面主要表现为核心业务处理区随着业务量大增长和访问数的增加提出更高的要求。在核心业务处理区,只需要将数据层的各种数据库服务器独立出来,通过Oracle数据库的负载能满足

文档评论(0)

lisufan + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档