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五、库车前陆盆地生油层、储层、盖层分析 图18 库车油气系统中生界有机质类型图解 五、库车前陆盆地生油层、储层、盖层分析 图19库车油气系统成藏时间表 五、库车前陆盆地生油层、储层、盖层分析 1.主要生油层{2} 库车坳陷的烃源岩主要发育在三叠系俄霍布拉 克组（T1eh）、克拉玛依组（T2-3k）、黄山街组（T3h）和塔 里奇克组（T3t）和侏罗系阳霞组（J1y）、克孜勒努尔组 （J2k）、恰克马克组（J2q）、齐古组（J3q）、喀拉扎组（J3k）。 库车坳陷主要发育3 套湖相源岩：克拉玛依组标志层 段（T2-3k3），黄山街组（T3h）和恰克马克组（J2q）；3 套煤 系源岩：塔里奇克组（T3t），阳霞组（J1y）和克孜勒努尔 组（J2k）。值得指出的是，湖相源岩中除了恰克马克组 （J2q）为较典型的湖相腐泥型源岩外，克拉玛依组和黄 山街组主体仍是腐殖型源岩 五、库车前陆盆地生油层、储层、盖层分析 2.主要储盖组合{3} 通过对库车坳陷的勘探发现, 天然气都保存在第三系以下地层中, 这主要得益于广泛分布的第三系两套巨厚膏(盐) 岩和侏罗系煤系地层所形成的非常优良的3 套区域盖层。这些盖层覆盖了整个库车坳陷, 并与其下的砂岩组成了3 套区域性储盖组合,成为坳陷内主要的勘探目标层段 上第三系吉迪克组膏泥岩段与砂泥岩段组成的储盖组合, 主要分布在库车坳陷东部地区, 是吐孜洛克、迪那气田的含气层系。储层段岩性为粉砂岩与泥岩、膏质泥岩互层, 厚约300m , 横向分布稳定。储层以中孔中渗、中孔低渗为主, 孔隙度主要分布在4%～ 21% , 渗透率(1～ 40) ×10- 3 Lm2, 但横向上物性有明显差异。该储层段之上覆盖了约800 m 的巨厚膏泥岩, 组成一套较好的储盖组合。在该层段, 已经发现吐孜洛克气田。 下第三系膏盐岩、膏泥岩与下第三系底砂岩—白垩系巴什基奇克组砂岩组成了库车坳陷内最好的储盖组合①, 在其中已经找到了克拉2 大气田。该组合广泛分布于库车前陆盆地中西部地区, 特点是储层厚度巨大, 下第三系底砂岩叠置在白垩系巴什基奇克组砂岩之上, 厚达100～ 300m , 分布稳定。储层孔隙度4%～ 20% , 渗透率(20～ 600) ×10- 3 Lm2, 储层之上的下第三系膏(盐) 岩、膏泥岩厚度100～1 500 m。 五、库车前陆盆地生油层、储层、盖层分析 2.主要储盖组合 在侏罗系克孜勒努尔组、阳霞组组成的储盖组合中: 盖层为克孜勒努尔组下部- 阳霞组上部的碳质泥岩、泥岩夹煤层, 厚330 m 左右; 储层为阳霞组下部—阿合组的细砂岩、含砾砂岩, 孔隙度6%～17% , 渗透率(1～ 420) ×10- 3 Lm2, 横向上物性差别很大。这套组合主要分布在库车的东部地区, 是侏罗系最重要的储盖组合之一, 依南2 井在这套储盖组合中已经获得工业油气流。 六、库车前陆盆地构造—成藏分析 在晚石炭纪- 早三叠纪初期, 由于南天山古洋盆闭合, 塔里木古陆与北边的伊宁地块碰撞造山, 同时陆壳俯冲, 导致了南天山造山带浅层向南的逆冲推覆作用, 在塔里木盆地北部的库车地区则形成了一系列向盆地方向逆掩的冲断层和相关褶皱, 使库车坳陷发育了很多与这种断层褶皱有关的大型高陡构造。 在后期的印支—燕山—喜马拉雅构造运动中,库车前陆盆地继续向天山下潜造山, 在强烈的挤压作用下, 库车坳陷形成了现今凹隆相间的构造格局。在平面上从北到南可以分为北部单斜带、克- 依构造带、拜城凹陷、阳霞凹陷、乌什凹陷、秋里塔格构造带和南部平缓背斜带等7 个二级构造单元。这些构造带发育有众多的局部构造。并且由于3 套优良的储盖组合广泛分布于库车坳陷内, 便与这些局部构造共同组成了大量的、适合于捕集天然气的圈闭。 到2002 年底为止, 在库车坳陷内已经发现和落实73 个圈闭, 总圈闭面积达2 914 km2。除了完钻和正钻的20 个圈闭之外, 储备的圈闭总数为53 个, 总面积为1 977 km2, 储备的天然气圈闭资源量达15 240×108m3。 1.构造—圈闭条件{4} 六、库车前陆盆地构造—成藏分析 2.成藏条件{5} 2.1 构造史与生烃史的匹配 研究表明, 库车坳陷构造的发育与烃源岩的油气演化具有很好的匹配关系。库车地区构造的发育有两期: 第一期是燕山运动末期, 在该期形成了一批小型、低幅度的古构造; 第二期是主要的构造发育期, 在喜山早期开始发育, 到喜山晚期基本定型, 后期构造运动更为强烈, 圈闭继续发育、改造, 靠近天山的构造甚至遭受破坏。 前已述及, 库车坳陷三叠系、侏罗系两套烃源岩在喜山早期到中期达到成熟并开始生油, 到喜山末期, 基本已达到生气阶段, 这时第二期构造也已经形成。所以库车坳陷的圈闭, 特别是晚期形成的大量圈闭, 能够非常有