生物质燃料的取制化管理..doc

生物质燃料取制化方法 一、总则 为使生物质燃料取、制样及时、正确，确保燃料分析结果的准确性和可靠性。特制定生物质燃料取制样工作规定： 1 取样和制样过程中，禁止掺入和舍弃样品中的任何物质。 2制样手段应力求严谨、可靠，尽可能缩短制样过程，防止水分损失。 3本规定中各燃料试验方法，均适用于生物质燃料的测定。 4入厂燃料和入炉燃料，都应按规定要求采样和缩分。除另有说明外，都应缩制成粒度＜0.2mm的分析试样。 5 现场采取的燃料试样，应立即存放在取样袋内，封口放于不通风处。 6为方便核对，必须保留试样。保留的试样在分析试样中分取一份保存。保留时间为30天，以备定期或不定期抽检。 7称取燃料试样时，应充分搅匀后，在不同部位取样。 8测定全水分的燃料样品，要防止采样、制样过程中的水分损失。化验人员接到样品后，应首先测定全水分，然后进行其它项目的测定。 二、采样及制样 为保证采集的样品具有代表性，采样时必须遵循下述原则： 样品应均匀采自全部待采的燃料中。 采样工具和装置应满足本实验方法中的要求。 1 入厂燃料： 1.1 汽车采样： 1.1.1按料点、料种分别采样。 　　②　　　　　　　　⑤ ① 　　　 　③　　　　　　　　　　④ 1.1.2采样点的布置。汽车燃料采样点布置（见上图）：生物质燃料用机动车装燃料时,采样均沿车厢对角线方向，按三点（首尾两点距车角0.5m）循环方式采取子样，另一点为中心点,采样时应下挖0.4m，当每车采样点超过5点时，中心点的采样不允许重叠，但要尽量靠近。同种燃料同批次（当天进入中心料场的同一种燃料）为2车时，每车可采用循环方式采3点（①②③），2（④⑤）点；，同种燃料同批次为3车时，每车可循环的采样数为2点（②③），2点（④⑤），1点（①），同种燃料同批次为4车时，每车可循环的采样数为2（②③），1（④），1（⑤），1（①）点，同种燃料同批次为5车及5车以上时，每车采样数为1点，依此类推，同种燃料同批次最小采样数不得少于5个，每车的采样数不得少于1个，每个子样的采样量遵照下述规定：当燃料长度小于等于10cm时，采取0.5kg；当燃料长度大于10cm时，采取1.0kg。 1.1.3针对机动车运料的实际情况，允许用户在车厢内部任意深度采样或在卸料过程中采样，作为燃料验收的依据，防止弄虚作假情况发生。 1.2 燃料垛上采样：依据“均匀布点、每一部分燃料采出几率相同”的原则，将子样分布在燃料堆的顶、腰和底（距地面0.2m）上，采样时应先除去0.2m的表面层，每堆燃料取样不少于10个点。 1.3 取样所得样品，每袋应贴上“取样卡”，并按规定尽快送化验室密封保存，每车原料中所抽取样品，外观品质若无异常，则将样品混合好，在“取样卡”上记录车号、供应商名。若发现部分原料异常（如颜色，气味，霉味等）则应在取样袋上作记号，同时将正常与异常原料分装在不同的样品袋内。 1.4 采样工具：采用适合的工具，以不损坏设备为原则。 2 入炉燃料： 2.1取样点在#1皮带，应按左、中、右的顺序取样，每点取样不得少于0.2kg，最后汇总为这一时间段的入炉燃料放入干净的塑料袋内，尽快密封，并在袋内注明取样时间及取样人。取样人员每两小时进行一次取样。 2.2取样后密封的塑料袋不准靠近暖汽片、空调等地方，确保样品水分和成分没有变化。 2.3质检部化验人员负责混合制样化验。分析项目包括：全水、内水、热值、灰分、挥发份，分析应统一标准，严格按照分析标准进行分析，确保分析数具准确可靠。不允许利用经验公式计算燃料的热值等数据。 2.4样品按照规定统一编号，便于数据辨认，整理归档。样品至少保存三天。 3 料样的制备： 3.1破碎设备： 3.1.1 FZ102型微型植物粉碎机（天津泰斯特仪器有限公司） 3.1.2 FW177型中草药粉碎机（天津泰斯特仪器有限公司） 3.1.3 掺合工具：铁铲、铁锨。掺合燃料必须在钢板上进行，待缩分的料样至少应掺合3遍。 3.1.4 十字分样板：（自己加工制作）。 3.2 缩分方法： 3.2.1 堆锥四分法： 适用于粒度25mm以下料样的缩分。用适当的工具，将料样对着圆底面中心均匀散落，使之堆成锥体。如此反复三次后，用压板自锥顶向下压，再用十字分样器将料样分成四等分，弃去相对的两个，继续按上法掺合缩分，直到该料样达到相应粒度数所要求的质量为止。 3.3 制备试样: 化验人员采用上述方法进行掺合，采用四分法进行缩分，把弃去二分之一后的燃料再掺合、缩分，将缩分后的燃料50-100克置于植物粉碎机内粉碎1-2分钟。此样品用于燃料全分析。 三、燃料的化验方法 1、燃料全水分的化验方法 A、微波炉法 ①测定步骤 在预先干燥和已称量过的微波炉专用玻璃