(黄浦新城站附属结构土方开挖施工技术交底.docVIP

交底提要： 为指导武汉市黄浦新城站附属结构土方开挖的施工，确保工程质量、安全和工期，特进行本次技术交底。 交底内容： 一、工程概况 1.1 工程概况 黄浦新城站共有4个出入口及2组风亭，Ⅰ、Ⅱ出入口、2号风亭位于车站东侧，Ⅲ、Ⅳ出入口位置车站西北侧，1号风亭和新风亭东南侧。Ⅰ、Ⅱ出入口、2号风亭、Ⅲ、Ⅳ出入口及1号风亭和新风亭围护结构采用工法桩+内支撑（一道800×100混凝土撑+一道φ609钢支撑，Ⅰ出入口局部和1号风亭和新风亭有φ609钢换撑），围护结构与主体结构采用复合墙的结合方式，车站主体设全外包防水层，Ⅰ出入口占地面积735㎡、Ⅱ出入口和2号风亭占地面积1468㎡、Ⅲ出入口占地面积435㎡、Ⅳ出入口占地面积1758㎡、1号风亭占地面积680㎡，基坑深度约11m，出入口及风亭均采用明挖法开挖。 图1-1黄浦新城站附属结构布置图 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ出入口及风亭均采用φ850@600SMW工法桩作为围护结构和止水帷幕。SMW工法桩采用P42.5普通硅酸盐水泥，水灰比1.5：1，水泥掺量20﹪，采取四搅二喷工艺。H型钢采用700×300×13×24,隔一插一、隔二插一。 各出入口穿越的地层如下： Ⅲ出入口穿越的地层有：（1-1）杂填土、（7-1）粘土、（7-2）粉质粘土； Ⅳ出入口穿越的地层有：（1-1）杂填土、（1-2）素填土、（7-1）粘土、（7-2）粉质粘土； Ⅱ出入口及2号风亭穿越的地层有：（1-2）素填土、（7-1）粘土、（7-2）粉质粘土； Ⅰ出入口及2号风亭穿越的地层有：（1-2）素填土、（3-1）粘土、（7-1）粘土、（7-2）粉质粘土； 1号风亭和新风亭穿越的地层有：（1-2）素填土、（3-1）粘土、（3-4）淤泥质土。 1.2 主要工程量 表1.2-1主要工程量 车站 支撑设置 基坑深度 （m） 地质情况 开挖方式 土方量 （m3） Ⅲ出入口 2道支撑（1砼+1钢） 2.595～13.393 （1-1）杂填土、（7-1）粘土、（7-2）粉质粘土 明挖法，坑外开挖 3068 Ⅳ出入口 2道支撑（1砼+1钢） 2.500～13.320 （1-1）杂填土、（7-1）粘土、（7-2）粉质粘土 明挖法，坑外开挖 6690 Ⅱ出入口及2号风亭 2道支撑（1砼+1钢） 9.67～11.34 （1-1）杂填土、（1-2）素填土、（7-1）粘土、（7-2）粉质粘土 明挖法，台阶法开挖 7531 Ⅰ出入口 2道支撑（1砼+1钢+局部钢换撑） 2.830～13.550 （1-2）素填土、（3-1）粘土、（7-1）粘土、（7-2）粉质粘土 明挖法，坑外开挖 6540 1号风亭及新风亭 2道支撑（1砼+1钢+1换撑） 10.297～12.095 （1-2）素填土、（3-1）粘土、（3-4）淤泥质土（三轴搅拌桩加固） 明挖法，坑外开挖 2988+1543=4531 二、总体施工部署 3.1 基坑开挖方案综述 基坑开挖施工中必须严格按照施工规范操作，在开挖过程中掌握好“分层、分步、对称、平衡、限时”五个要点，遵循“竖向分层、纵向分段、先支后挖”的施工原则。 附属结构开挖按照如下顺序进行：Ⅲ出入口→Ⅳ出入口→Ⅱ出入口和2号风亭→Ⅰ出入口→1号风亭和新风亭。 Ⅲ、Ⅳ、Ⅰ出入口和1号及新风亭基坑开挖采取坑外取土的方式进行，地面以下6m范围内的土方由PC220的挖掘机取土，坑内配2台PC60挖掘机将坑内土方转移到PC220挖掘机站位侧；地面以下6m范围之外的土方由长臂挖机取土，坑内配2台PC60挖掘机将坑内土方转移到长臂挖掘机站位侧；Ⅱ出入口由南往北分台阶开挖，最后北侧剩余的土方采用长臂挖机直接取土，坑底投入2台PC60挖掘机配合。表层土直接开挖后施做冠梁和第一道砼支撑等，待其强度满足要去后，挖到钢支撑的设计标高下500mm时，架设钢支撑；最后挖到设计标高。 3.2 主要机械设备 表3.1-1主要机械设备计划表 序号 设备名称 规格 单位 数量 备注 1 PC220挖掘机 1m3 台 3 挖土 2 PC60挖掘机 0.28m3 台 2 挖土 3 长臂挖掘机 1.2m3 台 1 垂直取土 4 履带吊 50t 台 1 架设钢支撑 5 自卸汽车 14m3 辆 2 场内转土 6 自卸汽车 14m3 辆 20 渣土外运 7 抽水泵 15kw 台 10 基坑排水 8 潜水泵 15kw 台 16 降水井，4台备用 9 空压机 9m3 台 2 混凝土凿毛 10 电焊机 22kw 台 6 钢筋连接，钢围檩加工等 11 发电机 400kw 台 2 应急电源 12 千斤顶 150t 台 4 钢支撑加载和卸载 表3.1-2长臂挖掘机性能参数表 设备名称 图片 性能参数 PC220-8 长臂挖掘机 标准斗容 m3 0