施工技术复习资料-精.docVIP

第二章：路基施工技术 1、路基的压实 土基的强度：天然土层的结构强度；扰动土再压实生成的强度。土的密实程度与土颗粒的形状、表面特性、排列形式、颗粒级配等关系密切。压实的重要性：生成强度，提高抗变性能力，改变了土的物理（渗透性、毛细性及隔温性等）、力学特征，增加了稳定性。 （一）影响土基压实效果的主要因素 内在因素：土质、压实土的含水量；外部因素：压实机具、压实功、压实方法。 在最佳含水量下压实，浸水后密实度和形变模量值最高。低于W0值时压实土浸湿后的抗变形能力有较大幅度的下降。 含水量低于最佳含水量时，水分主要起凝集润滑作用；含水量高于最佳含水量时，水分主要起分散排斥作用。 土质对压实度的影响。与土的颗粒大小、形状、级配状况、表面的特性、矿物成分、吸附结合水能力等有关。 压实机具。机具的选择应综合考虑：土的性质和所处状态、压实工作面以及机具的技术特性和生产率。 压实功能的影响。压实功能体现在：压实工具的吨位、压实遍数、碾压层厚度、作用时间等综合效果上。 压实方法的影响。 A、压路机的吨位：不同密实程度的土体承载能力不同，压实时的单位压力不应超过土的强度极限； B、碾压顺序：应先轻后重，先静后振，随着被压土体承载能力的增加而增大压实功，以防功能太大，压实过度，防止失效、浪费或破坏土体的强度； C、小半径曲线超高段：先低（内）后高（外）。 D、碾压层适宜的厚度：要考虑不同的碾压机械作用