新能源汽车付费式延长保修定价研究-李冬梅-2016-5-2..docVIP

工程硕士学位论文选题报告 及论文工作计划 课题名称 新能源汽车付费式延长保修定价研究 学 号 **** 姓 名 **** 专业领域 车辆工程 所在院、系 汽车学院 校内导师 **** 校外导师 王华 选题时间 2016 年 5 月 15 日 同济大学研究生院 2016年 5 月 15 日 一、立论依据 课题来源、选题依据和背景情况、课题研究目的、工程应用价值 我国汽车行业正在从销量竞争型向服务竞争型转变，当我们进入汽车成熟市场阶段时候，服务的重要性将彰显出来。汽车延长保修服务作为当前汽车品牌商争先恐后争取业务，可以有效的维系老客户，转换新客户，保持稳定的售后市场维修额，减少出保修后的客户流失，提升品牌的市场竞争力和市场占有率。 近两年，汽车经销商面临生存危机，大批的中端品牌4S店关门，转型，曾经在行业内传为佳话的广汽本田4S店开店三个月收回成本的“好时代”已经过去。主要原因，一是运营成本、土地成本、人力成本大幅度上涨，直接提升了4S店的固定支出成本，二是汽车经销商网点的日趋密集和车市增幅的回落，同时国家平行进口车市场的开放，让4S店面临沉重的销售盈利负担，三则是品牌零件外销网络模式、快修连锁如博世车联等快速崛起，开始抢占4S店的市场份额，造成原厂保修期结束之后的客户严重流失。一直以来，汽车品牌发展模式是建立汽车品牌经销商，即4S店，通过整车销售、配件供应、售后服务、信息反馈为一体化服务大众。汽车品牌商发展这些服务类业务需要与消费者直接接触的4S店来完成， 在这样的经济形势下，付费式延长保修服务在这几年蓬勃发展起来。 付费式延长保修是指保修期已经结束的客户通过付费形式向延长保修服务提供商提供与原厂相同或有所区别的有偿保修服务，是原厂保修的一种服务延伸，以解决产品保修期满后的维修难题。对消费者来说，付费式延长保修可以给消费者提供延伸服务的保障，消费者可以灵活的选择购买延长保修的服务时间和服务内容（如总成件延长保修或整车延长保修、如新车购车时候购买或即将出保前购买），消费者需要支付一定的费用负责未来可能发生的维修故障，以便车辆一旦发生故障，维修费用可能远远超过所支付的延长保修费用。对经销商来说，经销商是延长保修服务的销售方和服务提供者，一是增加了利润来源，二是通过保修服务所产生的维修费用，提升了售后营业收入。由于延长保修服务一般是按照规定在4S店进行保养维修，也是一项非常有效的措施防止客户流失，提升常客数，保障售后维修利润。 同时，汽车市场的格局也不停在变化，传统汽车使用的燃料为一次性能源，开发使用后便不可再生，全球能源消耗的剧增，加速了全球矿物能源的枯竭，排放废气污染造成的环境污染让我们的生活蓝天不在，新能源汽车作为相较传统汽车发展的另外一大市场，成为各家品牌商争相发展和侵占市场份额的有一大香饽饽，在刚刚过去的2016年北京国际车展上，新能源汽车展出近200台，占总展出量的五分之一，2015年汽车销售总量约2000万台，新能源汽车占比不足2%，国家计划在2020年新能源汽车销量达到500万台，新能源汽车发展的新技术质量稳定性如何，将关系我们每一位。 目前整车厂、经销商集团本身、第三方延保机构都已经开展了延长保修服务，并渗漏在日常业务中。新能源汽车除了品牌商提供针对电瓶、电机、电控的部件有区别于传统汽车的保修以外，进入市场时间不长，付费式延保服务还未正式推出，整车厂对延长保修服务所必须的故障成本数据还不足，新能源汽车的延长保修服务还需要更加深入的分析和探究。 二、文献综述（参考文献30篇以上，其中外文参考文献不少于10篇） 国内外研究现状、发展动态（不少于1000字） 在品质量保证和保修方面，近几年的文献“电子质量”、“可靠性设计”、“中国设备工程”、“质量管理”等主要学术和质量杂志中有上百篇相关文献[1-6]，主要是对产品保修、维修和综合设备管理工作中的实际问题提出的技术解决指导意见，相关汽车相关及电子电器行业售后服务的中外书籍中，对产品售后服务性质、服务流程设计、服务体制和设施等方面的内容作了主要论述[7-8]。刘子先对产品质量保证问题进行初步探究并发表了研究成果[9]，于俭对产品质量保证战略进行了概括性的阐述[10]。 国内家电延长保修延长服务开始的时间比汽车行业延长保修服务要早很多，在家电延长保修服务方面，李颖对电器延保服务和国家三包的区别做了详细的阐述，解释了延长保修服务的使用范围[11]。张卫星等人研究了消费者对家电延保的感知风险对延长保修服务的购买影响[12]。孙庆峰在“汽车维修”上