大岭隧道冬季施工专项方案大岭隧道冬季施工专项方案.doc

中铁七局304省道黄龙至韩城界二级公路N3标 大岭隧道冬季 施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁七局集团有限公司304省道N3标项目经理部 二0一三年十月 目 录 第一章 编制说明、依据、原则 3 1.1 编制说明 3 1.2 编制依据 3 1.3 编制原则 3 第二章 工程概况 4 2.1 隧址概况 4 2.2工程地质及水文地质 4 2.2.1工程地质 4 2.2.2水文地质 4 2.3气象、水文地质特征 6 第三章 冬季施工进度计划安排 6 第四章 施工方案 7 4.1 冬季施工区域 7 4.2 冬季施工难点 7 4.3冬季施工方案 7 4.3.1冬季施工准备 7 4.3.2生活区冬季防寒保暖措施 10 4.3.3钢筋工程冬季防寒保暖措施 11 4.3.4搅拌站冬期防寒保暖措施 11 4.3.4.1砂石料和搅拌站的保暖措施 11 4.3.4.2 砂石料和搅拌站的加热供暖系统 12 4.3.4.3搅拌站用水供应管线保暖措施 12 4.3.4.4搅拌机保暖措施 12 4.3.4.5外加剂的使用 13 4.3.4.6混凝土运输车保暖 13 4.3.4.7混凝土施工质量保证 13 4.3.4.8混凝土施工 16 4.3.4.9洞口混凝土保温措施 19 4.3.4.10洞内混凝土保温措施 19 4.3.4.11质量标准和质量目标 20 4.3.5 冬期施工测温要求 20 4.4 质量保证措施 21 4.5安全措施 24 4.6消防措施 24 第五章 机械物资保证措施 24 5.1 机械设备保证措施 24 5.2 物资管理保证措施 25 第六章 安全与防火 26 6.1建立健全安全冬季保证体系 26 6.2 冬期施工必须遵守有关安全法规和规程 26 6.3冬季施工安全要点 27 第七章 环境保护 28 第一章 编制说明、依据、原则 1.1 编制说明 为了满足304省道建设工期要求，保障冬季可以正常施工，工程质量、施工安全能够得到有效控制，特制定该方案。 1.2 编制依据 1、大岭隧道施工设计图纸有关冬季施工要求及实施性施工组织设计； 2、相应的法律、法规和国家及铁道部现行设计规范、施工规范； 3、现场踏勘的环境资料及我标段所处位置气象条件； 4、以往的冬季施工经验； 5、项目部的人力、物力和财力的配置。 1.3 编制原则 1、确保工程进度、质量和安全生产； 2、经济合理，使增加的费用减少； 3、所有的热源和材料有可靠的来源，并尽量节约能源。 4、保证合同工期； 第二章 工程概况 2.1 隧址概况 304省道黄龙至韩城界二级公路路基桥隧工程位于延安市黄龙县，路线起点（K59+890）在黄龙县的佛家崖，沿S304旧路经石家沟、九沟门、柳树村，在K66+597处新建一座156m大桥跨越S304旧路及河谷，之后在K67+442处设一座2698m的长隧道穿越大岭梁，于K70+400处接上S304旧路，终点（K70+950）位于黄龙县老房庄南，接旧S304省道K67+680处，路线全长11.052Km。 本项目N3标段起讫桩号K68+791～K70+950，路线长度2.159m，主要工程有路基挖土方6121m3、挖石方9336m3、利用石方填筑10148m3、借土填方21458m3、结构物台背回填1537m3、借石填方13088m3、防护工程328.3m、排水工程726m、涵洞5道、隧道1349m/0.5座。 2.2工程地质及水文地质 2.2.1工程地质 本隧道址区位于延安市黄龙县境内，穿越大岭梁，为越岭长隧道。属于黄龙山地基岩侵蚀沟壑地貌，海拔高度1438-1715米，沟壑林立，刺槐、灌木等植被发育；隧道轴线斜穿基岩山脊，地形多变，两侧低，中部高；隧道进出口段相对陡峻，山体较为完整；泥岩所占比例较大，受水流冲刷侵蚀，形成“V”型叶脉状沟谷。 2.2.2水文地质 2.2.2.1.地表水 黄龙山为最大分水岭，构成东注黄河、西注洛河两个区域性水系。发源自黄龙山区的距水河、石堡河是沿线主要水系，分别注入洛河和黄河。 各级水系年内水位变幅较大，夏秋季为丰水期，七、八月为洪水期，冬季为枯水期，洪枯流量相差较大，且含泥量较高。 2.2.2.2.地下水对混凝土的侵蚀性 隧址区调绘期间未发现地下水露头，该区地下水以基岩裂隙水为主，主要受大气降水补给，富水较弱，大气降雨量较大时受汇水面积大特点影响，短时间水流湍急，冲刷破坏严重，易成为地下水主要补给源，加大地下水赋存量。根据钻孔观测，地下水位埋深部分高于洞室，结合底层岩性、地形地貌与地质构造条件分析判断，隧址区地下水总体较丰富，较厚的泥岩层往往形