明沈施工组织设计..docVIP

施 工 组 织 设 计 第一章 工程概况 省道长岭至科左中旗公路前七号至科左中旗（省界）段 （K0+000-K26+765.208段）。 本合同段为CZ01合同段，路线起点桩号为K0+000,路线终点桩号为K26+765.208,路线全长26.765公里。 主要技术标准： 1、设计公路等级：二级公路 2、设计速度：60km/h。 3、路基路面宽度为10m路基，9m路面； 4、路面类型：沥青混凝土路面。 主要工程数量： 本标段共有，砍伐树木3181棵挖除树根4151棵；，沥青混凝土路面：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）242095.54m2、5cm中粒式沥青混凝土（AC-16)241429.04m2；路基挖土方44425 m3、利用土方28260 m3，借方填土193028 m3；矩形边沟：有盖板1068m、无盖板4450m；二灰碎石基层257909.54 m2，找平层54690 m2，复合固结土底基层265409.54m2，乳化沥青透层256730 m2，粘层240920m2，下封层265730m2，钢筋混凝土盖板涵9个，共115m。 1.2自然条件: 少雨多风 1.2.1地形、地貌 本段路线地形绝大部分位于松原市的长岭县境内。属平原地区。遍布粉质沙土地，高程146-164米的。 1.2.2水文、气象 本工程区域内属温带内陆风气候，终年四季分明，严寒4个月，阳光充足，旱季明显，雨季较短，雨量稀少，平均年降雨量460mm，主要集中在7～8月。年平均气温在14.5℃，夏季炎热少雨干燥，气温最高达38℃，冬季寒冷干燥，严寒侵入时气温最低降至-38℃左右。区域内季风显著，冬季多为北风和西北风夏季多为偏西南风，春季大风少雨。 1.2.3地震 地区地震烈度为Ⅵ度。 1.2.4交通 该工程为改扩建工程，大量外购材料采用汽车运输，。 1.2.5水、电、通讯 施工现场周围水源充足，可满足施工、生活所用，电、通讯网络较为齐整，向当地有关部门申请后即可接入使用，自备150KW发电机一台，以备急需。 1.2.6临时用房 项目部用房采用租用；桥涵队营地及拌和场搭设部分临时用房。用地面积共58000m2。 1.2.7筑路材料 筑路材料已签订购买合同。 第二章 施工组织方案 施工组织机构 实行项目经理负责制。项目经理作为项目的独立主体在法人授权的情况下，全面履行本项目合同义务、责任、权利，保质量、保工期完成施工任务。 针对本项目工程特点，我单位将充分利用整体优势,调集最优秀的管理人员和专业技术人员精良的施工队,在施工现场成立精干高效、运转自如、经验丰富、技术过硬等强有力施工力量的“项目经理部”。围绕本工程制定的目标，实行项目管理，按照项目科学组织施工，强化现场安全管理，强化现场质量监控，强化现场指挥调度，严格按合同条款安全、优质、高效地完成本合同段施工任务。 项目经理部设项目经理1人，项目副经理1人，项目总工程师1人，质检工程师1人，经理部下设工程技术部、质检部、合同部、工程保障部、综合办公室等“四部一室”,工程技术部下设验室和测量队，根据工程特点和工期要求，合理安排施工队伍完成所有施工任务。 各岗位职责： (1)实行项目经理负责制，由项目经理负责整个实施过程中的全面管理工作。 (2)项目总工主管项目实施过程中的全面技术工作及对外的技术联络工作。 (3)由质检部和工地试验室严格控制工程质量，为更进一步保障每一道工序的施工，在每个施工班组设专职质量监督员，用以监控施工质量。 (4)由公司派驻工地的质检部进行质量控制，执行一票否决制。 (5)现场施工人员按专业类别分为专业施工队。各施工队下设作业组，各作业组既相对独立作业又形成流水作业。 项目经理部的主要职能是按照合同规定及业主、监理工程师的指示，对所承担的全部工程项目，按计划进行有序地施工组织，尤其是对制约工期的关键工程进行有效控制。 ①项目经理：建立施工项目的质量保证体系，明确项目内各类人员的质量职能。 对工程的质量、安全、进度、成本和文明施工全面负责，对工程的开工、施工、竣工全过程负责，要满足合同的各项要求。 接受业主、监理、上级、社会各方面的检查负责整改。 对工程负全部责任，保证履约合同，对施工现场人员管理负责，健全各种措施、制度，随时对工程质量、材料质量召开分析会，制订措施。 贯彻落实安全生产方针、政策、法规和各项规章制度，结合项目工程特点及施工全过程的情况，制定本项目工程各项安全生产管理办法，或提出要求，并监督其实施。 在组织项目工程承包，聘用业务人员时，必须本着安全工作只能加强的原则，根据工程特点确定安全工作的管理体制和人员，并明确各业务承包人的