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中央计算机系统用于轨道交通自动控制 中央计算机系统用于轨道交通自动控制 1 引言 　　近年来，随着我国城镇化进程的不断推进，城市规模不断扩大，城市人口不断增长，给城市交通带来的压力越来越大，而轨道交通凭借其高速、安全、环保、节能等一系列优势，逐步在城市交通中得到了广泛的应用。随着轨道交通数量的不断增长，如何做好轨道交通的自动控制，提高交通效率，确保交通安全十分重要。本文主要针对中央计算机系统在轨道交通自动控制中的应用进行简要的分析和阐述。 　　轨道交通概述 　　轨道交通的简介 　　轨道交通作为一种新型交通方式，主要包括地铁、轻轨、有轨电车、磁浮列车等，是一种在地下、地面或高架的轮轨上运行的交通方式。与传统交通方式相比，轨道交通具有运量较大、速度较快、安全性高、环保节能等优势，在我国大量城市中得到了较为广泛的应用，其中地铁与轻轨更是成为许多大型城市的重要交通运输方式。 　　表1 我国历年城市轨道交通运营里程表 　　轨道交通的特点 　　运输能力高 　　轨道交通长时间高密度运行，车辆速度快、间隔小，使其具有较高的运输能力，能够极大地缓解城市交通压力，很大程度上便利了居民的日常工作生活出行。 　　速度较快 　　轨道交通由于运行于轮轨之上，不受其他交通工具的干扰，不存在拥堵现象，且车辆停战时间较短，换乘方便，使乘客能够快速地到达目的地。 　　舒适性较高 　　轨道交通车辆中普遍配置有空调、软座等设施，且不存在公交车由于交通拥堵带来的频繁的启停，也不存在运行过程中的颠簸，乘客获得的舒适度较高。 　　安全性较好 　　由于轨道交通运行于专用轨道之上，不受其他交通工具的影响和干扰，并且配置有先进的通讯和管理系统，因此具有较佳的安全性。 　　环保节能 　　轨道交通大多采用电气牵引，运行过程中不产生废气污染，同时噪声也较小，对保护环境有着重要的意义；另外由于轨道交通阻力较小，能源浪费较少，因此其还具有较高的节能效果。 　　中央计算机系统在轨道交通自动控制中的应用 　　轨道交通自动控制系统的简介 　　为了提高轨道交通的运行效率和安全性，保证合理的高密度轨道交通运行方式，轨道交通自动控制系统起着至关重要本文由论文联盟http://收集整理的作用，对列车的高速有序运行有着重要的意义。轨道交通自动控制系统主要包括车站信号控制系统、区间信号系统以及列车自动控制系统，其中列车自动控制系统是其核心系统。 　　列车自动控制系统是轨道交通自动控制系统的核心系统，其主要包括列车自动防护、列车自动驾驶列车自动监控以及连锁几个子系统组成，各子系统通过信息的共享形成对列车的闭环控制系统。列车自动控制系统采用现场控制与中央控制相结合的控制方式，能够实现对车辆路线、速度、运行状态等一系列的调整与控制。为了保证列车告诉运行下的安全，列车自动防护子系统是整个自动控制系统中的最关键部分，其通过预先设定的列车安全策略，对列车运行状态下的车辆间距、速度以及连接状态和开关门状态等进行实时监控，以保障列车的运行安全。 　　中央计算机系统在轨道交通自动控制中的应用 　　中央计算机系统在轨道交通自动控制中扮演着中枢大脑的角色，负责对轨道交通运行中的各数据信息进行统计、分析与处理，与现场控制相结合，完成对轨道交通的控制与指挥。各列车通过各种传感器，将列车位置、速度、运行状态等数据信息传输至中央计算机系统，系统通过对全部列车的运行信息进行统计、分析和处理，自动将控制调整指令反馈至各列车，进而完成对轨道交通的自动控制和调整。中央计算机通过预先设定的控制策略，对轨道交通的运行状态进行实时监控，当中央计算机系统监测到运行状态发生变化时，及时对其进行控制和调整。 　　轨道交通自动控制系统中闭塞方式的选择 　　轨道交通自动控制系统主要有固定闭塞、准移动闭塞以及移动闭塞三种闭塞方式。固定闭塞是基于传统的多信息音频轨道电路的固定划分区段的闭塞方式，这种方式与中央计算机系统传输的信息量小，通信速度快，但对列车类型的适应能力欠佳；准移动闭塞是采用数字式音频无绝缘轨道电路，其在信息传输过程中抗干扰能力较强，但信息传输量较大；移动闭塞与前两种闭塞方式不同，不依赖于轨道电路，利用无线电等方式完成列车与车站间的数据交互，中央计算机系统通过对列车速度、制动曲线、位置等数据的综合分析处理，保证列车间保持安全制动距离。 　　图1 移动闭塞方式示意图 　　结束语 　　随着我国城镇化进程的继续推进，轨道交通必将得到进一步的应用和发展，中央计算机系统作为轨道交通中自动控制的中枢大脑，其在轨道交通自动控制中扮演着重要的角色，相信随着相关技术的不断完善，轨道交通必将得到更加广泛的应用。 As can be seen, bus number of d