四汽车基本结构参数及主要性能指标.docVIP

课题 ?? 汽车基本结构参数、汽车主要性能指标教学目的重点难点 教学方法 讲授 汽车的主要技术参数和基本性能指标 一、汽车的主要系数参数 1、汽车的主要外部尺寸 车长：汽车前后最外端突出部位的两垂直面之间的距离 车宽：汽车两侧固定突出部分(不包括后视镜、侧面标致灯、转向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链)两垂直面之间的距离 车高：车辆没有装载且处于可运行状态时，车辆支撑面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离 轴距：车辆同一侧相邻两车轮的中心点，并且垂直于车辆纵向对称平面的两垂线之间的距离 轮距：同一车轴上两端车轮中心平面之间的距离 前悬：两前轮中心垂面与抵靠车辆最前端垂面之间的最大距离 后悬：两后轮中心垂面与抵靠车辆最后端垂面之间的最大距离 2、汽车的机动性和通过参数 接近角：车辆静载时，水平面与切于前轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角。 离去角：车辆静载时，水平面与切于后轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角。 纵向通过角：车辆静载时，分别切于前后轮胎外缘的两平面相交于车底下较低部位所夹的最小锐角。为车辆可以超越的最大角度。 最小离地间隙：车辆支撑平面与车辆上中间区域内最低点之间的距离 转弯直径：转向盘转到极限位置时，内外转向轮的中心平面在车辆支撑承平面上的轨迹圆直径。 3、转向系数参数 车轮前束：前轴两端车轮轮胎内侧轮廓线的水平直径端点作为等腰梯形的顶点，等腰梯形的前后底边的长度之差。车轮的水平直径与汽车的纵向对称平面的夹角称为前束角。 车轮外倾：车轮轴线与水平线之间的垂直于支承面的夹角主销内倾：转向主销与支承平面垂线在垂直于支承面的轴平面上的夹角 主销后倾：转向主销与支承平面垂线在纵向对称平面的轴平面上的夹角 最大转角：转向车轮由直线到转向盘极限位置时，车轮中心平面与车辆纵向对称平面所构成的夹角，分右转最大转角，和左转最大转角。 4、质量参数 整车干质量：装备有车身、全部电器设备和车辆行驶时所需要的辅助设备完整的质量(不包括燃料和冷却液质量)与选装装置(包括固定的或可拆除的铰接侧板栏、蓬杆、防水蓬布等)的质量之和。 整车整备质量：整车干质量、冷却液质量、燃料(不少于整个油箱的90%)质量和随车件(备胎、灭火器、标准备件等)质量之和。 最大装载质量：最大载货质量与最大客运质量(包括驾驶员)的质量之和 厂定最大总质量：整车整备质量和最大装载质量之和 允许最大总质量：车辆管理部门根据使用条件规定的最大总质量 厂定最大装载量：厂定最大总质量与整车整备质量之差 允许最大装载量：允许最大总质量与整车整备质量之差 厂定最大轴载质量：制造厂考虑到材料强度、轮胎承载能力等因素而核定的轴载质量 允许最大轴质量：管理部门根据使用条件而规定的轴载质量 二、汽车的基本性能指标 1、动力性 汽车的最高车速：在良好的水平面路面上汽车所能达到的最高形式速度 汽车的加速时间：从0加速道80km/h，所用的时间，或原地起步，通过400m距离所需时间， 汽车的爬坡能力：汽车满载时，在良好的路面上的最大爬坡度 2、燃料经济性一般用单位里程的燃料消耗量或单位容积燃料的行驶里程来表示。我国用行驶100公理消耗燃料的升数来表示，美国用一加仑燃料能行驶的英里数表示。 加速燃料消耗量：按照一定的规程，加速通过一定距离所消耗的燃料量。表示汽车加速时的燃料经济性。 等速燃料消耗量：等速情况下行驶100km所消耗的燃料的升数，一般用90km/h的时速 多工况燃料消耗量：按照加速、匀速和减速等规定的工况通过一定距离所消耗的燃料量。 平均使用燃料消耗量：试验车辆实际使用时，测得的汽车行驶里程和燃油消耗量，计算出的平均数 3、制动性能 制动效能：一般用制动减速度、制动距离和置动力来表示 制动抗热衰性：高速行驶或长下坡连续制动时，汽车能够保持制动性能的程度 制动时的方向稳定性：汽车按指定轨迹行驶的能力 4、通过性： 汽车在满载情况下能以足够高的平均车速通过各种坏路、无路地带和克服各种障碍的能力。又称越野性。(最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角) 5、操作稳定性：汽车能否按照驾驶人员的意愿自如的加以控制。 操纵性：驾驶员以最小的修正而能维持汽车按照给定路线行驶的能力，以及按照驾驶员的愿望操纵转向机构以改变汽车方向的能力。 稳定性：驾驶员固定转向盘给定汽车一个行驶方向时，汽车抵御企图改变其行驶方向的外力或外力矩的能力。 6、平顺性：评价乘坐者的舒适程度，通常指乘客对振动的适应程度 7、环保性：指汽车噪声、有害排放物，无线电干扰电波。排放物指一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物