机械设计实验部分答案..docVIP

机械设计实验报告（一） 实验名称：带传动实验 实验地点 工业中心C楼206室 实验日期 2013年3月10日 指导教师 赵爽 邓亚 班级 BJ0907 小组成员 崔亚飞 杨龙 陈欢欢 报告人 杨龙 一、实验目的 1．了解带传动试验台的结构和工作原理。 2．掌握转速、转矩的测量方法，然后根据此数据计算并绘出弹性滑动曲线和传动效率曲线。 3．利用 RS232 串行线，将实验装置与PC机直接连通。随带传动负载逐级增加，计算机能根据专用软件自动进行数据处理与分析，并输出滑动曲线、效率曲线和所有实验数据。 二、实验设备及仪器 试验机型号、名称： 带传动试验机DCS-H 量 具型号、名称： 万用表 微机 打印机 三、试验台结构图及主要参数 1．主要参数 已知参数 主动电机调速范围 额定转矩 带轮直径 带轮包角 D1= D2= α1= α2= 2. 试验台结构简图 四、?实验记录计算结果 1、带的类型（平带/V带） 序号 F0= kg F0= kg n1 (r/min) n2 (r/min) ?? T1 (kgm) T2 (kgm) ? n1 (r/min) n2 (r/min) ?? T1 (kgm) T2 (kgm) ? 1 2 3 4 5 6 7 8 五、绘制滑动率曲线，效率曲线图 ? ? ? 六、回答思考题 1．? 实验过程中“加载”与对带轮加砝码各指什么含义，有何区别？ 答：加载：并上一个负电阻，使发电机负载逐步增加，电枢电流增加，随之电磁转矩也增大，即发电机的负载转矩增大，实现负载的改变。 加法码：直接增加初始拉力F 2． 什么叫滑差率？滑动曲线与效率曲线有何不同？ 答：滑差率：即主动轮与从动轮的线速度之差与主动轮的线速度之比，效率曲线的斜率逐渐减小，即效率的增长呈现先快后慢的趋势，滑动曲线的图像时先缓后快的趋势。 七、体会与建议 通过本次实验，我了解到带传动实验台的结构和工作原理。并且掌握了转速，转矩的测量方法，而且对于带传动有了更加深入的了解。同时也掌握了用计算机专用软件自动进行数据处理和分析的方法。 机械设计实验报告（二） 实验名称：齿轮传动效率实验 实验地点 工业中心C楼206室 实验日期 2013年3月10日 指导教师 赵爽 邓亚 班级 BJ0907 小组成员 崔亚飞 杨龙 陈欢欢 报告人 杨龙 一、实验目的： 1、了解齿轮在同样转速下而载荷不同时齿轮传动效率的变化规律。 2、了解齿轮在同样载荷下而转速不同时齿轮传动效率的变化规律。 3、了解封闭功率流式齿轮实验台的工作原理与结构。  二、实验设备及仪器 试验机型号、名称： 齿轮试验机CLS-Ⅱ 量 具型号、名称： 万用表 打印机 微机 三、封闭式齿轮试验台结构示意图 四、试验台主要参数 齿轮 模数 齿数（Z1--Z4） 加载杠杆长度 传动比 电机额 定功率 电机 转速 最大封闭扭矩 最大封闭功率 mm 个 mm ? W rpm Nm KW 五、实验数据及曲线图 序号 n =400r/min n = 600r/min W (kg) T1 T9 ? W (kg) T1 T9 ? 1 2 3 4 5 6 7 8 曲线图 六、思考题及结果分析 1．封闭式传动系统为什么能够节能？ 答：因为齿轮齿面上的载荷无论大小完全由实验台与封闭功率流自身的驱动，不需外加动力。电机仅提供转动过程中摩擦阻力所消耗的功，即电机只做无用功，功率为P1，扭矩为T，所以封闭式传动系统能够节能。 2．结果分析 1）、根据所得结果，说明效率与载荷之间的关系，是不是载荷越大效率也一定越高？ 2）、根据所得结果，说明效率与转速之间的关系，是不是转速越高效率也一定越高？ 3）、本实验所测定的效率是否是齿轮的真正效率？是否还有其它影响因素？ 1）通过数据分析比较可知，载荷越大效率也一定越高。 2）通过数据分析可知，并不是转速越高效率一定越高，实验中N=400r/min反而比N=600r/mi