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技 术 交 底 书 工程名称 通道、涵洞工程 施工单位 河运九分部 负责人 中心桩号 技术负责人 日 期 交 底 内 容 一、基础施工 1、基坑开挖 按1∶坡度下挖。开挖至坑底时，保留cm厚度，人工挖剩余至设计标高经监理工程师检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高、承载力合格后，、立基础、支撑梁模板 测量班放出基础纵横向中心线，并用墨线弹出基础轮廓线，加设护桩。模板采用组合钢模，外用φ30mm钢管支撑加固，。 技 术 交 底 书 工程名称 通道、涵洞工程 施工单位 负责人 中心桩号 技术负责人 日 期 交 底 内 容 3、基础砼 技 术 交 底 书 工程名称 通道、涵洞工程 施工单位 负责人 中心桩号 技术负责人 日 期 交 底 内 容 3）、砼养护 对浇注完毕的砼圬工，未拆模之前对外露部分采用湿麻袋覆盖，拆模后二、台身施工 技 术 交 底 书 工程名称 通道、涵洞工程 施工单位 负责人 中心桩号 技术负责人 日 期 交 底 内 容 块石的砌筑： a、石块应平砌，每层石料高度应大致一致。外圈定位行和镶面石块，应丁顺相间或两顺一丁排列，砌缝宽度不大于3cm，上下层竖缝错开距离不小于8cm。 b、砌体里层平缝宽度不应大于3cm，竖缝宽度不应大于4cm。 3 、砂浆的要求： 1）砂浆中宜用中砂或粗砂，砂的最大粒径，当用于砌筑片石时，不宜大于5mm；当用于砌筑块石、粗料石时，不宜大于2.5mm。 2）采用砂浆搅拌机拌砂浆，不得人工拌和砂浆。 3）砂浆配制应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3～4h内使用完毕；气温超过30℃，宜在2～3h内使用完毕。在运输过程或在储存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆不得使用。 4、砌体勾缝 砌体勾缝，采用凹缝，缝宽为2cm。 勾缝砂浆强度不应低于砂浆强度，一般主体工程不低于M10，附属工程不低于M7.5。流冰和严重冲刷部位应采用高强度水泥砂浆。 石砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深。缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。 交底人： 签收人： 技 术 交 底 书 工程名称 通道、涵洞工程 施工单位 负责人 中心桩号 技术负责人 日 期 交 底 内 容 砌体位置及外形尺寸允许偏差 表2 名称 类别 允许偏差（mm） 墩台轴线偏位 10 墩台宽度与长度 片石 +40，-10 块石 +30，-10 墩台大面积平整度 （2m直尺检查） 片石 30 块石 20 墩台竖直度或坡度 片石 0.5%H 块石 0.3%H 墩台顶面高程 ±10 侧墙外侧平面偏位 无镶面 +30，-10 有镶面 +20，-10 宽度 侧墙 +40 顶面高程 侧墙 +10 竖直度或坡度 侧墙 0.5% 侧墙 0.5% 三台帽施工 立模板 待台身砼强度达到设计强度的70%后，由测量班放出台帽的纵横向中心线，并加设控制桩及护桩。 对台身顶面进行凿毛、冲洗干净，然后用墨线弹出台帽轮廓线。台帽模板采用组合钢模板，模板拼缝采用双面胶夹紧，保证其严密不漏浆， 技 术 交 底 书 工程名称 通道、涵洞工程 施工单位 负责人 中心桩号 技术负责人 日 期 交 底 内 容 模板采用φ16拉筋固定，外用φ40钢管支撑加固，内拉外顶的方法加固，最后用高标号砂浆填实模板和台顶的缝隙，以防漏浆，浇注砼时，砂浆强度达到设计的50%以上。 脱模剂使用新机油，用毛刷均匀涂刷。钢筋 按设计图纸绑扎台帽钢筋，为保证钢筋保护层的厚度，用带铅丝的高标号砼预制块，梅花状垫在模板与钢筋之间，并用铅丝绑在钢筋上。钢筋切割应用切割机，严禁用电弧焊切割。 钢筋的焊接采用双面焊，焊缝为5d(钢筋直径)，两钢筋在搭接时，端部应预先折向一侧，焊接时使两接合钢筋轴线一致。 钢筋接头在布置时，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，钢筋时，在接头长度区段内的受力钢筋其截面面积不得大于总截面面积的50%。浇注 浇注砼前，用水准仪器准确测量浇注砼顶部高程，并作好标记经监理工程师检查合格后，开始浇注砼，砼采用自动拌合站拌合，电子自动计量上料，砼罐车运输，吊车吊装到位。砼分层连续浇注一次成型，分层厚度 技 术 交 底 书 工程名称 通道、涵洞工程 施工单位 负责人 中心桩号 技术负责人 日 期 交 底 内 容 为30cm，浇注过