6502电气集中电路_2导论.pptVIP

* （二）怎样选用继电器组合 5、区段应选用的组合 图2－15 * （二）怎样选用继电器组合 5、区段应选用的组合 图2－15 道岔换位法 * 图2-6 定型组合联系图举例 * DX有8张类型图： D－单置；B－并置；A-差置；J－尽头； 1-向左运行；2－向右运行； 1/Q和2/Q： 1表示无岔区段用；2表示有岔区段用； Ⅰ-1/SDZ和 Ⅱ-2/SDZ： Ⅰ表示撇形道岔；Ⅱ表示捺形道岔；1表示双动道岔左侧（面向图纸看）道岔用，2表示右侧道岔用。A表示小号（配线端子1～7），B表示大号（11～17） P289 附录7 * （三）组合架 从进门开始从前往后数为1排，2排，3排……. 每排从左至右数称为1架，2架，3架……. 每架分为11层，从下至上顺序编号为1，2，3…10，0 其中：1～10层装继电器组合，每层安装1个继电器组合，每个继电器组合包括2个端子板（组合侧面端子）和10个继电器座的位置。 0层安装各种电源端子和接线端子（零层端子）。组合架与控制台和按钮盘间连线都要经过零层端子。零层端子板共13块， 23－6：指第二排第三架第六层的位置 * * * 三、电源屏 电源屏是电气集中的供电设备，它必须保证不间断地供电，并且不受外电网电压被动的影响。 在大站上，一般要求有两路可靠的独立电源——主电源和副电源。主、副电源在信号楼内要能够自动或手动互相切换，向电气集中的各种设备供电。 * 第二章 设备简介 * 第一节 电气集中及其控制对象和系统组成 一、什么叫电气集中？ 车站联锁：车站信号控制系统简称； 非集中联锁：道岔在现场分散操纵的车站联锁； 集中联锁：道岔、进路和信号机在一处集中控 制与监督的车站联锁； 电气集中：用电气方法进行控制与监督的集中 联锁的简称； 电子集中：用电子电路实现联锁的电气集中 * 二、控制对象 （一）道岔 1、道岔组成，图2－1 * 2、道岔表示：用中心线表示 集中联锁：尖轨与基本轨间有黑块 非集中联锁：尖轨与基本轨间无黑块 3、道岔状态： 定位：经常放的位置，一般开向正向，DBJ↑ 反位：根据需要临时改变的位置，一般开向反 向， FBJ ↑ 四开：非定位、反位状态DBJ↓、FBJ ↓ * （二）进路 1、分类： 接车进路、发车进路、转场进路、调车进路 * 3、状态： 解锁：SJ ↑ 锁闭：SJ ↓ 2、进路的方向和范围 一个确定的始端，一个确定的终端，一条确定的路径 4、进路与道岔和轨道电路的关系 进路要求有关道岔必须处于规定的位置上 进路上包括有许多段轨道电路 * （三）信号机 1、用途和分类 用途：防护进路 分类：进站信号机、出站信号机、 调车信号机 2、设置位置：进路始端 一架信号机可防护多条进路 3、状态： 开放：XJ ↑ 关闭：XJ ↓ * 三、系统的组成 图2－3 * 室内： 控制台用于控制和监督道岔、进路和信号机。设有控制台的信号楼或行车室就是车站的控制中心。 区段人工解锁按钮盘是辅助设备，主要在更换继电器或停电后，用它使设备恢复正常状态；另外，在道岔区段因故障不能解锁时，用它办理区段故障人工解锁。 继电器组合及组合架是实现联锁的设备，也是实行控制和监督用的继电器放置的地方。 电源屏能不间断地供给整个电气集中用的各种交流电源和直流电源。 分线盘是室内外电缆连接的地方。 * 室外 色灯信号机给出各种信号显示； 用电动转辙机转换和锁闭道岔； 用轨道电路监督进路是否空闲。 室外的导线一般用地下电缆，分信号电缆（虚线）、道岔电缆（实线）和轨道电缆。 * 第二节 室外设备 一、色灯信号机 （一）色灯信号机的类型 6502电气集中采用透镜式色灯信号机 高柱：进站及车站正线上用的进路信号机、出站信号机，以及专用线和牵出线上的调车信号机 矮柱：除以上之外一般采用矮型 * 透镜式信号机机构：二显示、三显示 配置原则如下： 1）准许运行速度较高的信号显示，应放在上位 2）能同时点灯的两个灯中间，至少应间隔一个灯的位置 * D7 5 X D3 SIII 天 津 方 面 IIIG IG 5G D11 D9 D13 S5 7 15 9 11 13 23 25 21 17 3 XD D1 D15 D5 19 27 S4 D15 编组场 1 IIG 4G X5 22 X4 D17 XII 北 京