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电梯减速器的设计 减速器被用于有齿轮曳引机上，它安装在曳引电动机转轴和曳引轮转轴之间。本次设计采用双级圆柱齿轮减速器。 3.1轴的设计计算[5] [6] 3.1.1 轴输入功率计算 (1)各轴输入功率分别为 ； (3-1) ，；=15×0.99=14.85； 式中：--高速轴输入功率，kw； ──减速器输入功率，kw； ? ──高速轴传动效率。 ； (3-2) ；=14.85×0.95=14.1075； 式中：——高速轴输入功率，kw; ——中间轴传动效率。 ； (3-3) ；=14.1075×0.95=13.402； 式中：——低速轴输入功率，kw； ——低速轴传动效率。 3.1.2 传动比计算及分配 (1) 总传动比计算 减速箱的主要作用是降低电动机输出转速和提高电动机输出转矩。采用有齿轮减速箱曳引机拖动的电梯，其运行速度与曳引机的减速比、曳引轮直径、曳引比、曳引电动机转速之间的关系如下： (3-4) 式中：—电梯运行速度（m/min）； —曳引轮绳槽当量直径(ｍ)； —曳引比（与曳引方式有关）； —减速比； —曳引电动机转速／（r/min）。 变化公式得： (3-5) (2) 传动比分配 若高速轴的传动比为，低速轴的传动比为，总传动比为。通常取，取=1.3。有： =×=1.3× (3-6) 解得=3.88，=5.04。 3.1.3各轴转速： =960 r/min (3-7) r/min (3-8) r/min (3-9) 3.1.4各轴输入转距分别为： N/m (3-10) N/m (3-11) N/m (3-12) 以上各计算结果如下表3-1所示： 表3-1 传动部分各参数计算结果 项目 电机轴 高速轴1 中间轴2 低速轴3 转速 960 960 190.48 49.09 功率 15 14.85 14.1075 13.402 转距 218000 147.73 707.3 2607.23 传动比 19.5936 5.04 3.88 效率 0.99 0.95 095 3.2 齿轮的设计计算[5][6] [12] 3.2.1 高速级齿轮的设计计算 已知曳引机的功率为15，转速为n=960r/min,传动比为,工作寿命为70年（10小时/每天）。由此得如下设计计算： (1) 齿轮类型、精度等级、材料及齿数的选定。 1）按图10-23所选的传动方案，为二级圆柱直齿轮传动（展开式）； 2）选取精度等级，因采用表面淬火，齿轮的变形不大，不需磨削，故初选精度等级为7级（GB10095-88）； 3）由表10-1选得大齿轮的材料为40Cr（调质）,硬度为280HBS；小齿轮材料为45钢（调质），硬度为240HBS。硬度差为40HBS,满足设计要求； 4）选小齿轮的齿数为=23，大齿轮的齿数为=5.04×23=115.92，取=116。 (2)按齿面接触强度设计计算： 由公式10-9a进行计算，即: (3-13) 1）确定公式内的各计算值： ①选取载荷系数=1.3； ②计算小齿轮的传递转矩； =9.55××=9.55××=1.48×N/mm (3-14) ③由表10-7选取齿宽系数=1； ④表10-6查得材料的弹性影响系数=189.8； ⑤由图10-21d得=600 MPa ；=550MPa； ⑥由式10-13计算应力循环次数： =60×960×1×(365×10×70)=1.472× (3-15) =1.472×/5.04=2.92× (3-16) ⑦由图10-19查得接触疲劳寿命系数=0.85，