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第三章：船体几何特征与技术性能 船体是一个具有双重曲度的复杂的流线体，表面形状通常是一个复杂的光顺曲面，用机械制图中所采用的三视图是不能清楚表达它的形状，必须同特殊的方法——型线图来表示。 型线图是在三个相互垂直的投影面上，以船体型表面的的截交线、投影线和外廓线来表示船体外形的图样。 船体型线图所表示的船体外形为船体型表面，金属船体的型表面为外板的内表面，非金属船则为船壳的外表面 第三章：船体几何特征与技术性能——船体型线图 型线图的三个基准投影面 ——中线面 通过船宽中点的纵向垂直平面，把船体分成对称的左右舷，是对称面。 ——设计水线面 通过设计水线的水平面，把船体分成上下两部分，与中线面垂直。 ——中站面 通过船长中点垂直于中线面的横向垂直平面，把船体分成首尾两部分。 第三章：船体几何特征与技术性能——船体型线图的三视图 型线图的三个视图 ——纵剖线图 和中线面平行的辅助平面与船体型表面的截交线称为纵剖线，投影在中线面上，与中纵剖线构成纵剖线图。 ——半宽水线图 和设计水线平行的辅助的平面与船体型表面的截交线称为水线，投影到设计水线面上，的半宽水线图。 ——横剖线图 和中站面平行的辅助平面与船体型表面的截交线称为横剖线，投影到中站面上，得横剖线图。 第三章：船体几何特征与技术性能——船体主尺度、尺度比和船型系数 船体主尺度 ——船长（L） 总长LOA，垂线间长LPP、设计水线长LWL ——型宽（B） ——型深（D） ——吃水（d） ——干舷（F） 尺度比 长宽比（L/B）、宽度吃水比（B/d）、型深吃水比（D/d）、船长吃水比（L/d）、船长型深比（L/D） 第三章：船体几何特征与技术性能——船体主尺度、尺度比和船型系数 船型系数 ——水线面系数（CWP） ——中剖面系数（CM） ——方形系数（CB） ——棱形系数（CP） ——垂向棱形系数（CVP） 船形系数物理意义 更好的表示船体水下部分的形状，对船舶建造、使用、航行性能影响极大。 第三章：船体几何特征与技术性能 ——浮性 船舶平衡条件 ——重力与浮力大小相等、方向相反 ——重心与浮心在同一条直线上 船舶排水量 出港 ——空载排水量 到港 出港 ——满载排水量 到港 第三章：船体几何特征与技术性能 ——稳性 复原力矩MR 、复原力臂GZ MR = GZ 初稳性高GM 横倾角100 — 150之间 MR = GZ = GM sinθ 大倾角稳性 横倾角400 — 500之间 第三章：船体几何特征与技术性能 ——抗沉性、快速性、操纵性等 抗沉性：船舶在一舱或数舱进水后保持不沉的能力 快速性：在给定的机器功率时，表征船舶航行速度快慢的一种性能 操纵性：船舶保持或改变航速、航向和位置的能力 耐波性：船舶在风浪中航行的性能 《上述具体内容见录像》 * * 第三章：船体集合特征与技术性能 ——船型系数的物理意义 *