违章作业的心理分析.docVIP

违章（不安全行为）作业的心理分析及防范 违章是事故的根源，有90％以上的事故是违章所造成的。但不是所有的违章都会发生事故，有专家统计，违章所造成事故的概率是每330次违章行为（不安全行为）会导致29起事故，其中1起为死亡事故。但发生的概率不到10％。如果每次违章都会发生事故，就不会有人违章。 要充分认识到违章和事故的关系。违章确实在很多情况下不一定发生事故，但对众多事故分析，90%以上的事故是违章所造成的。那么为什么还有人要违章呢？究其原因，大概有以下几点： 1、误解：不一定出事故是大多数违章者的对违章行为的误解。在很多情况下，违章者都比较小心，知道违章很容易发生意外，所以实施时比较谨慎，因此在很多情况下没有发生事故。当违章次数多了，就觉得安全规章制度是多余的，并不那么重要。殊不知，当违章者违章时不小心或发生意外情况时又加上处置不当，事故就不可避免。9月4日，02工区吊号头操作工钱某在吊辊筒时，首先违反规定把空辊筒放在地上，其次又违反安全操作规程斜吊，再加上没有观察到吊板上的夹头已经钩住了存放架而继续使吊钩上升，导致吊板受力而弹出击伤头部受伤。我们估计，他的这种行为不一定是第一次，也不一定是他一个人这样操作，因为没有发生事故，所以没有引起重视并继续违章操作。 2、诱惑：违章有时有一定的好处，所以具有一定的诱惑力。首先是方便快捷；第二是可以多赚钱；遵守规定操作确实比较麻烦，我们为什么要那么多规定呢？是因为在长期的生产过程中，已经发生过大量的事故并进行事故原因分析后作出的规定。简单比喻：如遵守交通规则不乱闯红灯，红灯停，绿灯行为行人和司机规定了行走、行车时间，任何人违反她就有可能发生事故。红绿灯的使用，也是因为发生了大量的交通事故以后为行人和司机制订了一种规定，要求大家去遵守。试想一下，如果道上没有车，就是红灯亮了，人走过去会出事吗？如果道上有车，双方都注意到了（意识到危险），也不一定会发生事故。当你既要闯红灯，又不注意观察，司机也不注意，双方都认为对方会避让（判断失误），这种情况下，发生事故的可能性就非常大。所以违章加失误就更容易发生事故。那么为什么要闯红灯呢？就是为了抢时间，而遵守交通规则可能需要浪费一点时间。 3、侥幸、欺骗：除了不一定发生事故，还不一定被发现，就促使少数人要冒险去违章。违章者大多数都有侥幸心理，表现为认为不一定发生事故又方便又可以多做多赚钱。其次，违章者还有一种欺骗心理就是不一定被人发现，有时看到有人来检查时就会表现的很守规矩，当没被发现后感到很庆幸，或发现后未受到教育处理而不当回事，因为违章今天多赚了多少钱。殊不知，事故会发生在谁身上，事实表明，绝大多数事故都发生在生产第一线的操作人员身上，而事故发生后要忍受伤残的痛苦甚至丢掉性命，给个人和家庭造成的伤害有多大，骗人骗谁呢？ 4、模仿：有些人，看到他人违章操作，既没有被人发现受到教育制止，又可以多做多赚钱，又没有发生事故，就盲目地模仿他人的违章操作行为，最终发生事故。事后还在想，为什么人家这样做，没出事故，我做了就发生事故？人家这样做没人管，我为什么不可以（所以当被查到被教育处理时感到很冤）？上次这样做，没出事故，这次怎么就出事了呢？其实，违章（冒险）是需要具有一定的技术能力的。尽管我们不希望员工违章操作（但在很多情况下是看不到的，所以得不到及时制止）。在此，我们告诫员工，在你准备违反规定（模仿他人）操作时，想一想，你有没有这个能力。还有，你光看到他人部分的操作行为，没有看到关键的防范措施：如9月7日发生在02工区206#成型机上的兰某事故，当操作工发现帘布有问题时就想当然地上去处理（也许平时看到他人也是这样处理的，但他没看到别人上去时已经把设备设置在停止或手动状态而没有发生事故）。所以他在设备处于自动状态下也盲目上去处理，当帘布离开光电后，传送带随即运转而发生事故。 5、隐蔽性：大多数的违章者生怕被人发现，在每人注意时违章操作，直到事故发生才知道；违章行为有时稍纵即逝，有些违章行为在很短时间内就完成，所以不一定被发现而能及时受到制止和教育；检查难度，不是所有参加检查的人员都能识别发生的不安全行为和存在的安全隐患，这就给违章人员造成误解。另外，管理人员的检查频次及覆盖面有限，不会经常能在第一时间发现员工的不安全行为并加以制止。所以，员工要自觉遵守安全规章制度，不要指望他人来发现，更没有必要采取欺骗的方法，要知道你的违章行为将会导致你本人或周围人员受到伤害。 6、麻痹大意：在很多情况下许多违章人员意识不到自己的行为会造成严重后果，总认为自己的行为过程很短，没有那么巧会发生意外。如1997年9月4日00工区机修工徐某在检查密炼机下顶栓热电偶时认为操作工已经离开岗位，不会有人操作，再说只要看一下就可以，所以打开下顶栓后没有挂警示牌直接到密炼机平台上去检查