四川省“十二五”装备制造产业发展规划.docVIP

四川省“十二五”装备制造产业发展规划 装备制造产业是为国民经济各行业和国防建设提供技术装备的战略性、基础性产业，是我省重点发展的“7+3”优势产业之一。为促进我省装备制造产业持续快速健康发展，特编制本规划。规划期为2011－2015年。 第一章　规划背景 第一节　发展现状 （一）四川装备制造产业地位重要。经过“一五”、“二五”、三线建设和改革开放30多年的发展，四川已成为我国重要的重大技术装备制造基地之一，更是全国三大动力设备制造基地之一，对国家的能源战略和国防安全至关重要，在国内装备工业领域具有举足轻重的地位和影响。尤其是“十一五”期间，全省装备制造业紧紧抓住发展机遇，主要经济指标年均增长速度均超过30%，已形成产业规模较大、技术装备较先进、研制水平较领先、配套体系较完善的装备制造工业体系，占全省工业比重已达21%，成为四川在国内外市场上具有较强竞争力的优势产业和对国民经济有重要支撑作用的支柱产业。 （二）四川装备制造产业布局集中。自2003年开始，四川省着力实施重大技术装备“1+8”工程（即：一个德阳重装基地、八大重点产品链），相关产业不断向德阳重大技术装备制造基地和8条重点产品链集中，形成了相互配套、相互依存的协作共赢格局。实践证明，“1＋8”工程符合四川装备制造业21世纪初叶发展实际，开创了四川装备制造产业自“三线”建设之后又一个高速发展的黄金时代。 （三）四川装备制造产业规模较大。截至2010年底，四川共有规模以上装备制造企业3107户，企业总资产4722亿元，从业人员63.3万人，分别占全省工业的22.5%、21.9%、21.3%。2010年，全省规模以上装备制造企业完成工业总产值4918亿元，比上年增长33.5%，与2005年相比增长3.4倍，年均增速34.5%；工业增加值1500亿元，比上年增长30.2%，与2005年相比增长3.1倍，年均增速31.1%。其中，成都、德阳、自贡、资阳、绵阳、眉山、宜宾、泸州等8个装备工业重点市2010年装备工业总产值达3934亿元，占全省装备工业总量的80%。 （四）四川装备制造产业效益较好。2010年，全省规模以上装备制造企业实现销售收入4741亿元，比上年增长33.4%，与2005年相比增长3.4倍，年均增速35.0%；利税总额489亿元，比上年增长41.6%，与2005年相比增长4.3倍，年均增长39.6%，占全省工业的26.1%;盈亏相抵后的利润总额285亿元，比上年增长39.6%，与2005年相比增长4.1倍，年均增长38.4%，占全省工业的29.4%。 （五）四川装备制造产业优势突出。四川发电设备产量自2004年起，连续七年居世界第一，目前已形成火电、水电、核电、风电、太阳能发电、生物质能发电“六电并举”的格局，其中水电全国第一，火电三分天下，核电优势明显，风电全国第三，太阳能发电设备全国领先，生物质能发电设备独具特色。冶金设备产量国内第一，大型轧钢设备市场占有率50%以上。大型铸锻件市场占有率全国领先，其中大型电站铸锻件市场占有率50%以上。大型石油钻机产量全国领先，出口全国第一，远销美国、俄罗斯、中东市场。中国“大飞机”项目唯一的机头生产基地建在四川。内燃机车产量全国领先，铁路货车市场占有率20%以上，货车制动机市场占有率50%以上。 第二节　存在的主要问题 （一）经济总量不足，与先进省市相比差距较大。我省装备制造产业年销售收入近年来在全国的位次基本上处于第10位左右，国内江苏、山东、上海、广东等东部发达省市和辽宁等装备工业传统强省凭借其突出的区位优势和强大的经济基础、产业基础，装备制造产业规模早已迈上万亿台阶，我省装备制造产业追赶超越的压力巨大。 （二）自主创新不足，核心知识产权较少。虽然企业的成套研制能力已显著增强，但许多核心技术仍受制于国外，特别是关键零部件的对外依赖度较高，具有自主知识产权的核心技术和优势产品较少。 （三）要素供应不足，大件运输和天然气保供能力较差。尤其是大件运输和天然气保供能力还未跟上发展步伐。大件运输方面，岷江航道暂不具备常年大件通航能力，大件公路过境成都和沿线其他城镇的运输组织难度较大；天然气供应方面，天然气指标增长十分困难，对在建和新建项目投产达产影响较大。 （四）协作配套不足，部分产业链关键缺失环节较多。我省装备制造业虽已初步形成了一定产业集群，但集群化发展水平相对较低，骨干企业之间协作不够，关键零部件和基础原材料本地化供给不足，石油天然气钻采输送装备、工程施工机械、数控机床等产业链关键缺失环节较多。 （五）集聚发展不足，特大型和大型企业集团较少。就地区而言，2010年，成都装备工业年销售收入接近2000亿元，德阳超过600亿元，自贡接近500亿元，资阳接近400亿元，但