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第二章 铁路运输设备 第一节 铁路运输概述 第二节 铁路线路与车站 第三节 铁路车辆与牵引动力 第四节 铁路信号与通信设备 第五节 高速铁路 本节要点 了解世界高速铁路的发展情况及发展模式 熟悉高速铁路的技术优势 掌握高速铁路线路、机车车辆、通信信号、控制系统的基本特征 了解磁悬浮铁路 一 、绪论 二 、高速铁路的线路 三 、高速铁路的牵引动力 四 、高速铁路的车辆 五 、高速铁路的信号与控制系统 六 、高速铁路的通信系统 七 、磁悬浮铁路简介 一.绪论 1.1兴建高速铁路是客运市场发展的必然趋势 1.2世界高速铁路的发展情况及主要模式 1.3高速铁路的技术优势 1.1兴建高速铁路是客运市场发展的必然趋势 1825-1950,铁路运输处于垄断地位 50年代后受到了公路航空的挑战 根据“旅行时间”最短的法则，在主要优势为短途运输的公路和主要优势为长途运输的航空之间，仍然为铁路留有广宽的发展空间。（见图） 高速铁路的优势距离 三种不同速度的高速列车的优势距离比较 1.2国外高速铁路的发展动态（1） 高速铁路技术是当代世界铁路的一项重大技术成就，它集中地反映了一个国家铁路牵引动力、线路结构、运行控制、运输组织和经营管理等方面的技术进步，也体现了一个国家的科技和工业水平。高速铁路在经济发达、人口密集的地区经济效益和社会效益突出。 1.2国外高速铁路的发展动态（2） 1.2国外高速铁路的发展动态（3） 运行于巴黎-里昂高速铁路的TGV 更舒适的TGV ICE1高速列车 ICE2高速列车 ICE3高速列车 ICE-V高速列车 100系列高速列车 200系列高速列车 300系列高速列车 400系列高速列车 500 系 列 高 速 列 车 E1系列高速列车 E2系列 高速列车 比利时高速铁路示意图 1.2国外高速铁路的发展动态（4） 1.2 高速铁路发展的主要模式 1.3高速铁路的技术优势 高速铁路与公路、航空相比，其主要技术优势表现在： 1）速度快、旅行时间短。 2）行车密度高、运量大。 3）高速列车乘座舒适性好。 4）土地占用面积小。 5）能耗低。 6）环境污染小。 7) 外部运输成本低。 8) 列车运行准点。 9) 安全可靠。 10)不受气候影响，全天候运行。 11)社会经济效益好。 小结 从发达国家的高速铁路建设可知，兴建高速铁路是客运市场发展的必然趋势，高速铁路以其运距和技术优势，在市场中占据了一席之地，为铁路发展开辟了一条新路。 二.高速铁路的线路 线形变化平缓的线路平纵断面 高速铁路的环境保护与列车风的影响及对策 高速铁路轨道技术监测与维修、养护与管理 小结 2.1线路平纵断面 （平缓） 大幅度提高平面最小曲线半径标准 平缓过渡的缓和曲线 增长夹直线、圆曲线最小长度 增大竖曲线半径 世界上已建及在建、筹建中高速铁路线路平纵断面设计标准 2.2高速铁路的环境保护与列车风的影响及对策 噪声及其防治 高速铁路的其他污染问题与对策 列车风的影响与对策 噪声与列车速度的关系 各国铁路对躁声的规定值 高速铁路对环境污染的种类及其产生源 2.2.3 列车风的影响与对策 列车风对线路两侧的影响 列车高速运行时，列车风对线路两侧会产生一定压力，对沿线人员及建筑物造成一定的危害。高速铁路线路两侧修筑的隔音墙， 列车风对高架桥维修通路的影响 当高速列车通过高架桥时会产生较大的列车风和列车风压。它将从生理上和心理上影响人身安全。轨道中心线间的距离为3.3米至3.6米，不足此数者，须增设避车台。 2.2.3 列车风的影响与对策 列车风对列车会车的影响 两个列车在双线上会车时,它们的头部产生的空气压力波(列车凤)相互作用在对方的侧面，可能会产生危险。高速复线的线路间距，按最高速度的不同，应在4.2米以上，可使列车或旅客免受列车风的危害。 隧道内列车风的影响 高速列车在隧道内的空气动力作用要比在露天环境中强烈的多。合理地布置隧道中的通风井，可以使隧道内的空气压力变化减少达50% 2.3 高速铁路轨道技术监测与维修、养护与管理 高速铁路线路的维修养护与管理在工作内容及方法和常规线路有所区别 高速铁路轨道设备磨损较快,更新周期短,轨道设备的运送、组装等都采用工厂化、机械化施工方式 对轨道的管理，除正常磨耗、锈蚀等一般性检查外，还要用钢轨擦伤检查车和超声波探伤机进行周密检查 小结 在高速铁路上,，随着列车运行速度的提高，要求线路的建筑标准也越高 为了适应高速运行和繁重运输任务的要求，必须加强线路的检测、监视和维修养护工作，采用先进的设备，以保证线路的质量和行车安全。 振动和噪声以及由此而产生的污染与危害是高速列车运行带来的一个突出的也是比较复杂的问题。减轻和控制由此而产生的公害，将关系