汽車运输场站与枢纽课程设计.docVIP

南京农业大学工学院 港站与枢纽课程设计 题 目: CS市长途汽车客运站设计 姓 名: 董义方 学 院: 南京农业大学工学院 专 业: 交通运输 班 级: 114班 学 号: 2014年6月15 日 目 录 1 项目背景 3 1.1 地理位置 3 1.2 气候 3 1.3 风物文化 4 1.4 自然资源 7 1.5 旅游资源 7 2 社会经济及交通现状 11 2.1 社会经济 11 2.2 城市建设 12 2.3 交通概况 12 2.3.1 公路运输 13 2.3.2 铁路运输 15 2.3.3 航空运输 16 2.4 长沙市现有客运站情况 16 2.4.1 客运站数量 16 2.4.2 长沙部分客运站运力和主要线路 17 2.5 现有客运站存在问题 18 2.6 建设新客运站的必要性及功能定位 19 3 公路客运量预测 20 3.1预测的思路与程序 20 3.2预测模型与方法 20 3.2.1指数平滑法 20 3.2.2多元线性回归分析 21 3.2.3弹性系数法 22 3.2.4组合预测 23 3.2.5预测的误差与处理 23 3.3 昆明市公路客运量预测 24 3.3.1 回归变量的选择 24 3.3.2 回归模型的建立 24 4站场位置与建设条件 28 4.1站场位置选择 28 4.1.1选址原则 28 4.1.2 站址位置选择 29 4.1.3 建设指导思想 29 4.2 客运站功能定位 30 4.2.1 功能要求 30 4.2.2 功能定位 30 5客运站主要指标计算和等级确定 30 5.1 客运适站量预测 30 5.2 设计生产能力 31 5.3 建设规模的确定 31 5.3.1 旅客日发送量F 31 5.3.2 旅客最高聚集人数D 32 5.3.3 发车位数M 32 5.3.4 日均发车班次N 32 6 车站设施规模计算 32 6.1站务用房面积计算与确定 32 6.1.1候车厅面积 33 6.1.2售票厅面积 33 6.2 站前广场面积 34 6.3 停车场面积 34 6.4 发车位面积确定 34 7 客运站机构设置及劳动定员 34 7.1 客运站机构设置 34 7.2 人员编制 35 7.3 站务岗位劳动定员 35 8 客运站平面布置设计及说明 36 8.1 客运站总平面布置设计及说明 36 8.2 站房各层平面布置设计及说明 37 8.3 站前广场平面布置设计及说明 38 参考文献 38 1 项目背景 地理位置 长沙（Changsha），湖南省省会，中华人民共和国特大城市之一，中南地区、华中地区城市， 别称星城，古称潭州，是湖南省的政治、经济、文化、交通和科教中心，中南地区重要的交通和航运中心，是著名的山水洲城、快乐之都、娱乐之都，全球绿色城市。 长沙市位于湖南省东部偏北， 湘江下游和长浏盆地西缘。其地域范围为东经111°53′～114°15′，北纬27°51′～28°41′。东邻江西省宜春、萍乡两市，南接株洲、湘潭两市，西连娄底、益阳两市，北抵岳阳、益阳两市。东西长约230公里，南北宽约88公里。全市土地面积1.1819万平方公里，其中城区面积556平方公里。长沙市辖芙蓉、天心、岳麓、开福、雨花和望城6区，长沙、宁乡2县及浏阳市。 1.2 气候 长沙属亚热带季风气候。气候特征是：气候温和，降水充沛，雨热同期，四季分明。长沙市区年平均气温17.2℃，各县16.8℃—17.3℃，年积温为5457℃，市区年均降水量1361.6毫米，各县年均降水量1358.6～1552.5毫米。长沙夏冬季长，春秋季短，夏季约118—127天，冬季117—122天，春季61—64天，秋季59—69天。春温变化大，夏初雨水多，伏秋高温久，冬季严寒少。3月下旬至5月中旬，冷暖空气相互交绥，形成连绵阴雨低温寡照天气。从5月下旬起，气温显著提高，夏季日平均气温在30℃以上有85天，气温高于35℃的炎热日，年平均约30天，盛夏酷热少雨。9月下旬后，白天较暖，入夜转凉，降水量减少，低云量日多。从11月下旬至第二年3月中旬，节届冬令，长沙气候平均气温低于0℃的严寒期很短暂，全年以1月最冷，月平均为4.4℃—5.1℃，越冬作物可以安全越冬，缓慢生长。 1.3 文化 特产与民俗 长沙最重要的特产是“长沙三绝”，即湘绣、棕编（另一说为中国红瓷器）和菊花石雕。湘绣的起源和发展都在长沙县（今开福区沙坪一带），为四大名绣之一。长沙也建有湘绣博物馆以供研究、参观和销售。 [25]菊花石产于浏阳大溪河底岩石层中，天然生有白色的菊花图案，其雕品为长沙的一大特色。[26]中国红瓷器最早出现于1100年前的晚唐长沙窑，但包括之后