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汽轮机典型故障处理 汽轮机转速升至3360rpm，危急遮断器拒动时。 机组突然发生强烈振动而保护拒动时或正常运行时振动瞬间突变达时。 汽轮机或发电机内有清晰的金属磨擦声或撞击声。 汽轮机轴向位移大，或推力瓦金属温度过高而保护拒动时。 润滑油供油中断或油压降低而保护拒动时，备用泵启动仍无效时。 油系统严重泄漏，主油箱油位过低，经处理无效时。 汽轮机轴承金属温度过高而保护拒动时。 汽机发生水冲击或上下缸温差大。主、再热汽温急剧下降，抽汽管道进水报警且温差超过大而保护拒动时。 轴封或挡油环异常摩擦冒火花。 任一轴承回油温度过大而保护拒动时或任一轴承断油冒烟时。 主机高、中压胀差过小或过大而保护拒动时。 发生火灾，严重威胁机组安全时。 2.不破坏真空停机： 机组保护具备跳闸条件而保护拒动。 机组范围发生火灾，直接威胁机组的安全运行。 机组的运行已经危及人身安全，必须停机才可避免发生人身事故时。 主给水、主蒸汽、再热蒸汽管道发生爆破，不能维持汽包正常水位。 炉管爆破，威胁人身或设备安全时。 机前压力在过高运行超时或机前压力超压时。 主、再热蒸汽温度过高，连续运行超过时 高压，低压缸排汽温度过大。 汽轮机抗燃油压降低，保护拒动时。 机组真空低，循环水中断不能立即恢复时。 汽轮机重要运行监视仪表，尤其是转速表，显示不正确或失效，在无任何有效监视手段的情况时。 机组无蒸汽运行时间超过 热工仪表电源中断、控制电源中断、热控系统故障、空压机及系统故障造成控制汽源压力低或消失，电源及汽源无法及时恢复，机组无法维持原运行状态时。 当热控DCS系统全部操作员站出现故障（所有上位机“黑屏”或“死机”），且无可靠的后备操作监视手段时。 涉及到机炉保护的控制器故障，且恢复失败时。 机组热工保护装置故障，在限时内未恢复时。 凝汽器真空缓慢下降 主要象征 1 同样工况下，DCS画面显示凝汽器真空缓慢下降。 2 DCS画面显示汽轮机低压缸排汽温度逐步升高。 3凝结水温度升高。 4负荷下滑或维持负荷不变时，蒸汽流量增大。 5凝汽器真空降至某一值时可能趋于稳定，至报警值时，“凝汽器真空低”报警。 主要原因 1 循环水进水温度升高。 2 汽轮机轴封系统压力偏低。 3 真空泵入口蝶阀关小或其工作水温过高。 4 凝汽器热水井水位升高。 5真空系统泄漏，如真空破坏门水封不严、真空系统水封阀误关、汽机大气释放阀裂纹等。 6凝汽器钢管污脏或杂物过多堵塞铜管。 7运行操作不当引起真空下降。 凝汽器真空急剧下降 主要象征 “凝汽器真空低”报警，备用真空泵联动。 DCS画面显示凝汽器真空急剧下降和低压缸排汽温度快速升高。 主要原因 1 .循环水系统故障造成冷却水量不足或中断。如循环水泵跳闸、运行循环水泵出口蝶阀自关、凝汽器循环水进出水门被误关、停运循泵时其出口蝶阀未联动关闭或关闭不严、循环水虹吸破坏及循环水母管破裂等。 2 .凝汽器汽化。 3.汽轮机轴封系统严重失压。 4 .运行真空泵跳闸备用真空泵未联动或运行（停运）真空泵入口蝶阀动作异常。 5 .真空泵汽液分离器严重满水或缺水。 6 .真空系统严重泄漏。 7 .凝汽器经补水箱补水时，补水箱无水。 8 .给水泵密封水回水水封破坏。 9 .真空破坏门误开或汽机大气释放阀破裂。 汽轮机水冲击 主蒸汽或再热汽温度急降，蒸汽管道法兰、汽门接合面等处冒白汽或溅出水点。 蒸汽管道或抽汽管道有水击声，汽缸上、下壁温差增大，抽汽管道上防进水热电偶发进水报警信号。 汽轮机声音异常，机组振动加剧，轴向位移增大，推力瓦温度升高。 特别严重时，造成推力瓦烧毁，机组内部动静部分发生摩擦。 主要原因 锅炉汽包满水。 蒸汽严重带水。 主、再热器减温水调整不当或故障。 加热器满水，保护失灵。 凝汽器满水。 其他原因使汽温急剧下降。 疏水不完全。 处理： 1.当汽轮机主汽阀、调节阀等阀门冒白汽或上下缸温差达56℃时，应破坏真空紧急停机。 4.当汽轮机因水冲击而停机，应注意检查本体有无异声，监视轴向位移、推力瓦块温度及其回油温度，准确记录惰走时间，惰走情况监听机组声音。投盘车前，应先进行手动盘车，检查机组无异常后，方可投入连续盘车，并测量大轴偏心。 5.汽轮机因水冲击紧急停机过程中，若伴有轴向位移大报警或跳闸信号，则停机后应由检修进行推力轴承解体检查，否则不允许汽轮机重新启动。 6.汽轮机紧急停机过程中，若惰走时间明显缩短，且伴有金属碰撞声，则汽轮机应揭缸检查，否则禁止启动汽轮机。 汽机轴向位移增大 : 轴位移指示变化增大，并报警。 推力瓦块温度增加，轴瓦回油温度增加。 胀差相应变化。 原因： 主蒸汽参数、真空、负荷大幅度波动，造成轴向推力增加。 通流部分结垢、断叶片或漏汽量增加，造成轴向推力增加。 推力轴承断油或磨损。 中压缸断汽。 汽温