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内河船舶船体专业知识试卷 考试对象:初级验船师证书 A 卷 2004 年 9 月 23 日 一、判断题 (共有30题,每题1分,说法正确√,说法错误×) ( )1.主机基座纵桁面板以面板上缘为金属船体构件理论线位置。(答案:N) ( )2.截面形状为圆环的立柱以圆环中心为金属船体构件理论线位置。(答案:Y) ( )3.在总布置图的甲板平台图中，梯子上的箭头表示人员上下梯的方向。(答案:N) ( )4.在总布置图的甲板平台图中，梯子上的－表示梯向下的方向。(答案:N) ( )5.在外板展开图中，非水密肋板的简化线用粗实线表达。(答案:N) ( )6.强肋骨和舷侧纵桁的腹板上应开切口，让舷侧纵骨和主肋骨、普通肋骨贯通。(答案:Y) ( )7.计及舷外水压力的作用，外板厚度沿船深方向自下向上逐渐减薄。(答案:N) ( )8.对液舱舱壁和水密舱壁，舱壁板的厚度取决于舱内水压力和破舱后舱内水压力，故底列板最厚，向上各列板可逐渐减薄。(答案:Y) ( )9.平面舱壁即为无扶强材的平板。(答案:N) ( )10.槽形舱壁由钢板压制而成，以槽形折曲来代替扶强材的作用，简化工艺，减轻重量，用于大型散货船和液货船。(答案:Y) ( )11.尾轴架可用铸钢、锻钢或钢板焊接制成。(答案:Y) ( )12.计算剖面中所有纵向布置的构件都能有效地参加抵抗总纵弯曲变形，都能列入计算剖面，而所有横向布置的构件都不能参加抵抗总纵弯曲变形，不能列入计算剖面。(答案:N) ( )13.内河船在计算船中部剖面模数时，CCS《钢质内河船舶入级与建造规范》规定；平板形护舷材（若系贯通）可以计入全部剖面积，非平板形护舷材（考虑营运中产生碰撞变形）只能计入一半的剖面积。(答案:N) ( )14.局部强度计算时，作为结构的简化，一般均不考虑肘板的影响。(答案:N) ( )15.舷外静水压力通常取载重吃水加半波高，若考虑船舶的摇摆和横倾，则取为型深，将水头高度乘以水的密度便得到单位面积上的水压力。(答案:Y) ( )16.当骨架弯曲时，与腹板连接的面板也跟着伸长和缩短，在腹板正上面的面板部分弯曲应力最大，沿面板宽度离开腹板应力逐渐减小。带板宽度就是把面板宽度中的弯曲应力化成腹板上面的面板中的应力时所需的面板宽度。(答案:Y) ( )17.常见的双层底结构可简化为横舱壁处刚性固定、在船侧自由支持，受均布荷重的板架来计算。(答案:Y) ( )18.对常见的双层底结构可简化为在横舱壁、船侧四周自由支持、受均布荷重的板架来计算。(答案:N) ( )19.对于在舱口端梁中点设置支柱的有货舱口的纵骨架式甲板板架，甲板纵桁（舱口纵桁）可简化为刚性或弹性固定在横舱壁上，中间弹性支座（舱口端梁）的受分布荷重的阶梯形变断面梁来计算。(答案:Y) ( )20.考虑腐蚀及工艺要求，型材腹板厚度应大于最小厚度，《内规》规定，双底实肋板厚度应不小于5㎜。时应不小于4㎜。(答案:Y) ( )21.同一船舶，在相同装载状态下，仅设定的船舶航区不同，则其稳性衡准数计算值也将不同。(答案:Y) ( )22.汽车渡船和火车渡船载车处所的容积取载车面积乘以车辆的平均高度。(答案:N) ( )23.纤维增强塑料其强度不仅取决于构成材料的品质，还和加工工艺（包括加工条件）有很大关系。(答案:Y) ( )24.在造船中，对结构钢材的防护采用电化学保护法和覆盖层保护。由于金属电化腐蚀是因金属表面的各部分存在着一定的电位差所引起，显然，消除了电位差，腐蚀就会自然停止，电化学保护法就是根据这种规点提出的金属防护方法。而覆盖层的作用在于使金属与外界隔绝，以阻碍金属表面形成微电池，防止腐蚀的产生。(答案:Y) ( )25.保证焊条性能主要是靠焊芯，而不是药皮。(答案:N) ( )26.超声波探伤仪器体积小，使用简便，灵敏度较高。在船厂广泛应用。X射线探伤仪发现缺陷的灵敏度甚高，且能确定缺陷的性质，但需要照相，常用来检查重要接头的焊缝。(答案:Y) ( )27.同一船厂建造的同型船舶，第一艘必须进行倾斜试验，续建的船舶如有修改及变更而影响稳性时，应重新进行倾斜试验。(答案:Y) ( )28.系泊试验由承造船厂主持，船舶检验机构、用船部门和设计单位参加，其中设计单位可仅参加认可图纸有效期内第一次制造的船舶（首制船舶）试验。(答案:Y) ( )29.系泊试验时，拖船要做拖钩装置试验，它包括拖力试验，拖钩的紧急脱钩试验，和检查拖钩与船体连接的可靠性三部分。(答案:Y) ( )30.系泊及航行试验后由制造部门将各种试验记录、报告、结论及完工图纸送验船舶部门和船舶使用部门存查，首艘船舶应抄送设计部门存查。(答案: