焊接题2.docVIP

一、填空题 １、焊条在焊前必须严格烘焙，烘焙温度300-350 ℃，烘焙时间2-3 小时。焊条必须存放在保温筒内，随取随用。 ２、对焊补后，仍产生裂纹或焊一次裂一次的构件，则应提高预热 温度后再进行焊补，或采取覆板、挖补的焊接工艺。 ３、过大的焊接电流，过低的焊接电压，过慢的焊接速度和过大的装配间隙，使焊缝容易焊穿。 ４、用矫正方法有机械矫正和火工 矫正。 ５、埋弧焊拼板焊接时，在焊缝两侧必须装设引弧板和熄弧板，板上应同样开有焊接坡口。其目的是为了保证焊缝两端的焊接质量。 ６、低合金高强度钢的裂纹修补，当其碳当量大于0.41时，采取预热、层温 、后热、缓冷。其预热、层温的温度为100-150 ℃。 ７、船体主要结构中的平行焊缝应保持一定的距离。对接焊缝之间的平行距离应不小于100 mm，且避免尖角相交；对接焊缝与角接焊缝之间的平行距离应不小于50 mm.。 ８、不同厚度钢板进行对接，其厚度差大于或等于4 mm时，应将厚板的边缘削斜，使其均匀过渡，削斜的宽度应不小于厚度差的4 倍。 ９、对接焊缝的余高一般为2 mm，最大余高不大于3 mm。 10、对接焊缝的焊缝宽度差，在100mm的范围内，不得大于5 mm。 11、外板挖补时，材质与原板材相同，所用板材应使其轧制方向与船体的纵向一致。 12、当新换板材的边接缝和端接缝不在原板缝上时，新板的角隅处应开成圆弧形，圆弧半径不得小于10t(t=板厚)且不小于100mm。旧板缝应延长割开，割开长度不小于150mm。 13、在分段合拢中，对接横梁、肘板和肋骨之间错位在5mm以内者可施加压力消除之。 14、定位焊时马板的焊脚必须离开主焊缝边缘20mm。 15、外板换板其下口应距水面不小于1 m高。 16、舱盖修理包括舱盖的勘验，修理，密性试验，上船安装等，以及舱盖行走，驱动，定位锁紧装置的修理。 17、陶瓷衬垫CO2气体保护焊焊接坡口角度一般为45°- 55°；装配间隙为６－８mm。 二、选择题 １、焊接前，必须清除焊缝周围的 ABCD 等杂物，对母材表面和焊丝做好彻底的清洁工作。 A、水分 B、油物 C、氧化物 D、锈 ２、常用的探伤检验有 探伤， 探伤， 探伤， 探伤和肉眼检验。（ABCD） A、磁粉 B、渗透（着色） C、超声波 D、射线 ３、在分段合拢中，对接横梁、肘板和肋骨之间错位在A mm以内者可施加压力消除之。 A、5 B、6 C、7 D、8 ４、在坡口的正面每 D mm加一处加强码板，焊后拆除。 A、100-400 B、200-500 C、300-700 D、400-800 ５、裂纹修补结束，应用ABCD探伤，检测裂纹焊补的质量。 A、磁粉 B、渗透 C、超声波 D、射线 ６、充气试验的压力应为0.03MPa（0.3kg/cm2）,在0.03MPa压力下，保持D min（分钟），进行渗漏检查。检查时，在焊缝反面涂肥皂水，检查舱柜有否渗漏。 A、7 B、9 C、12 D、15 ７、板厚大于D mm的船体结构，若强度许可，可用充气试验代替灌水试验。 A、3 B、4 C、5 D、6 ８、手工焊定位，定位间距D mm，定位焊只允许在坡口内引弧，不准在钢板上随意引弧。定位焊应及时检查，发现缺陷及时修补。定位焊焊条要与焊缝所需使用焊条要求一致。 A、50-100 B、80-120 C、120-200 D、200-300 ９、当手工对接焊装配间隙严重超差达到 mm以上时，则必须进行对超差区进行板缝的割换，割换的最小宽度应不小于 mm。 （ C ） A、25、200 B、30、300 C、25、300 D、30、200 10、已烘焙的焊条和焊剂，在空气中允许存放的时间不应超过B小时。 A、3 B、4 C、5 D、6 11、一般部位的焊缝，1 m长范围内，允许存在A 只气孔。 A、2 B、3 C、4 D、5 12、打磨要求构件自由边倒圆角，一般部位圆角半径R标准范围为A mm。 A、1-1.5 B、1-2 C、1.5-2.5 D、2-3 13、焊条库内的相对湿度应小于C ％。 A、40 B、50 C、60 D、70 14、内底板换新时，经常需要穿过槽型舱壁的下口或下干隔舱下口，一般其下口割换D mm左右以便施工，且内底板穿过后要及时恢复，防止槽型下沉。 A、100 B、150 C、200 D、300 15、作为焊接保护气体的CO2应具