滬宁城际铁路土建工程监理复习资料.docVIP

沪宁城际铁路土建工程监理 复 习 资 料 沪宁城际铁路股份有限公司 二〇〇八年九月 范围 1 铁建设[2005]160号 客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准 2 铁建设[2005]160号 客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准 3 铁建设[2005]160号 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准 4 铁建设[2005]160号 客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准 5 铁建设[2005]160号 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 6 铁建设[2006]141号 发布《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》等九项铁路工程建设标准局部修订条文 7 铁建设[2007]140号 发布《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》局部修订条文 8 铁建设[2007]159号 发布《铁路路基工程施工质量验收标准》等十九项铁路工程施工质量验收标准局部修订条文 9 TZ210-2005 铁路混凝土工程施工技术指南 10 TZ211-2005 客运专线铁路轨道工程施工技术指南 11 TZ212-2005 客运专线铁路路基工程施工技术指南 12 TZ213-2005 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南 13 TZ214-2005 客运专线铁路隧道工程施工技术指南 14 铁建设[2006]158号 客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南 15 铁建设[2006]189号 客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定 16 TB10402-2007 铁路建设工程监理规范 17 国家和铁道部有关工程监理法规中的基本规定 练习题 1. 桥梁桩基施工中，如果桩基是摩擦桩，如设计无要求时，则桩底沉碴厚度不大于（ ）。 2. 桥梁桩基施工中，则下列说法正确的是（ ）。 A. 桩底沉碴厚度必须符合设计或规范要求 B. 摩擦桩桩底沉碴厚度不受限制 C. 采用加深钻孔深度方法代替情况 D. 桩底沉碴厚度越少越好 3. 下列四组工序中，监理人员必须旁站的是（ ）。 A.桩基下钢筋笼、灌注混凝土、防水层铺设 B.钢筋绑扎、灌注混凝土 C.混凝土养护、预应力混凝土张拉 D. 钢筋绑扎、灌注混凝土、防水层铺设 4. 隧道衬砌完工后，应进行雷达检测，其检测项目为（ ）。 A. 衬砌厚度、渗水情况、衬砌内部钢架和钢筋分布情况 B. 衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度、混凝土强度 C. 混凝土耐久性、衬砌背后的回填密实度、衬砌内部钢架和钢筋分布情况 D. 衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度、衬砌内部钢架和钢筋分布情况 5. 监理人员指（ ）三类人员。 6. 监理规范中规定监理工作用表包括（ ）三类。 7. 监理日记记录内容包括（ ）。 8. 监理日志记录内容包括（ ）。 9. 下列对监理工作说法正确的是（ ）。 A. 施工日志由监理员填写 B. 施工日记由总监填写 C. 总监每月检查一次项目监理日志 D. 总监每月检查一次监理日记 10. 在监理工作质量、安全、工期、投资、环保“五大”控制中，下列说法正确的是（ ）。 A. 以安全、质量控制为重点 B. 都是重点 C. 以质量为重点 D. 以质量和进度为重点 11. 隧道高程贯通误差的限差为( )。 12. 当路堤高度小于20m时，可按平均堤高的( )预留沉降加高量。 A：0～0.5% B：0～1.5% C：0～2% D：0～2.5% 13 路基分层填筑时，上一层填土压实后的局部凹凸差不大于( )。 14. 隧道内采用砼宽轨枕道床时，进行道床上铺碴，其道碴槽砼的强度至少应达到设计强度的( )。 15 隧道铺底厚度的施工误差为( )。 16 客运专线铁路路基工程设计的主要控制因素是( )。 A：只考虑强度控制设计 B：强度控制设计为主，变形控制设计为辅 C：只考虑变形控制设计 D：变形控制设计为主，强度控制设计为辅， 17 下列( )项不是客运专线路基工程的特点。 A：设计理念新，结构标准高 B：填料标准高 C：工后沉降和沉降率控制严格 D：路堤施工的工期短 18 沪守城际铁路路基过渡段工后沉降量不应超过( ) cm。 19 秦沈线首次在基床表层采用了60cm厚的级配碎石结构，下列( )项是不正确的。 A：级配碎石结构增强了线路强度 B：级配碎石结构能够防止道碴压入基床及基床土进入道碴层 C：级配碎石结构能够防止发生翻浆冒泥等基床病害 D：级配碎石结构能够有效集中作用到基床