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浙江湖州城投建设发展有限公司环境影响报告书 中交第二航务工程勘察设计院 湖州市环境科学研究所 国环评证甲字第2603号 国环评证乙字第2020号 二零零年月1总论 1.1项目由来 西塞山分区位于湖州中心城区的西部，西临宣杭铁路，东与旄儿港、长湖申航道和现状104国道为界，与仁皇山分区、凤凰分区相连，东南至西塞路和康山，北临弁山。2004年现版城市总体规划以西苕溪为界将西塞山分区分为杨家埠片区(北区)和西凤漾片区(南区)。根据湖州城市总体规划，西塞山分区是湖州城市未来的物流、工业中心。 目前，西塞山分区杨家埠片区建设已进入路、桥、地块的早期实施阶段，本项目作为西塞山分区杨家埠片区基础设施建设的重要内容之一，是各项建设的基础和先导，显得十分必要和日益紧迫。 为此浙江湖州城投建设发展有限公司拟建设。根据《中华人民共和国环境影响评价法》及国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》等有关法规要求，该工程建设必须进行环境影响评价。受浙江湖州城投建设发展有限公司的委托，中交第二航务工程勘察设计院和湖州市环境科学研究所承担了该工程的环境影响评价工作。环评单位在开展实地踏勘、资料收集、工程分析、预测评价等的基础上，依据环境影响评价技术导则的有关要求，编制了该工程的环境影响评价报告书。 2.工程概况 2.1项目名称与建设单位 项目名称：湖州市西塞山分区火车站路(黄芝山路－白龙山路段)道路工程项目 建设单位：浙江湖州城投建设发展有限公司2.2工程建设规模与投资 2.2.1建设规模 。 桥梁名称 建设标准 规模 市政管线工程 排水工程 5672 m 给水工程 2154m 箱涵工程 45m 道路附属工程 绿化面积 11396m2 标志标线 1827 m 道路照明 104套 路口信号灯 6组 2.2.2工程投资 。2.3工程建设标准与规模 名称 单位 道路 支路 机动车道 AC-13F细粒式沥青混凝土 CM 3.5 AC-16F中粒式沥青混凝土 CM 4 AC-25C粗粒式沥青混凝土 CM 7 二灰碎石(基层) CM 20 二灰碎石(底基层) CM 20 人行道 彩色人行道板 CM 6 座浆 CM 2 C20混凝土基层 CM 10 碎石找平层 CM 5 2.涵洞设计 根据规划，道路经过一处防洪沟，设置6×3.5米箱涵一个，箱涵中心桩号为K1+135，横向长45米，纵坡、横坡和道路相同。涵身及翼墙采用C30砼，涵顶结构与道路路面结构相同，洞口河床采用C15砼及锥形护坡采用M7.5浆砌块石，表面采用M7.5砂浆勾缝。 3.绿化 体现以人为本的原则。满足道路的组织交通、行车安全等主要功能要求，充分考虑行车速度和视觉特点及人的视觉感受、防止眩光等功能要求，强调人与景的融合。尽可能减少使用草坪面积，采用植物造景，达到道路绿化的生态效果，同时满足人们对植物景观效果的最佳感受。 根据道路横断面特点，绿化布置于道路两侧、分隔带和人行道上，按城市规划要求，符合《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97）有关道路绿地率的要求。 分隔带以种植草皮绿茵为主，间隔种植一些低矮的花木；人行道上则应种植高大的、形态优美、树冠通透型的常绿乔木形成林荫道。 4.附属工程 (1)标志 交通标志有：警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志；交通标线有：车行道中心线、车道分界线、停止线、人行道横线，减速让行线、导流标线和导向箭头等。防护设施有：行车护栏、护柱、分隔护栏等。交通标志、标线的设置按现行的《道路交通标志和标线》（GB5768-99）的规定标准执行，还应按夜间反光要求进行设计。防护设施主要布置于道路交叉口、分隔带间隙，以防止机动车、非机动车和行人抢道行驶，确保交通安全。 (2)路灯照明工程 路灯照明是城市道路一项不可缺少的重要工程，是体现城市多姿多彩，达到城市美化、亮化的一种重要、手段，同时也是保证道路照明的重要设施。路灯照明除保证照明质量外，还应达到辩认可靠和视觉舒适的基本要求，因此应满足平均亮度（照度）、亮度（照度）均匀度、眩光限制三项指标要求。 5.地下管线工程 (1)给水管线 根据《湖州市西塞山分区控制性详细规划》，火车站路给水管属于西塞山分区环状供水管网的重要组成部分，输水干管为DN400~DN300，配水支管为DN200。城市室外消火栓的密度按《防火设计规范》每隔120m设置。防火栓要求设置在人行道上，离人行道侧石不大于2m，离建筑物外墙应大于5m以上。 (2)雨水管线 据分区规划设计，采用雨污分流制。道路雨水由两侧雨水口进入排雨水管，由雨水管收集后就近排入河道，主雨水干管，管径DN600-800。