收费系列理考试复习要点.doc

2011年收费系列理论复习要点 一、公司概况 1、苏州绕城高速公路是江苏省第一条低路堤的集景观、旅游、生态为一体的六车道高速公路苏州绕城高速与苏州境内的沿江、沪宁、苏嘉杭及无锡环太湖高速公路紧密相联，共同构成了苏南地区“覆盖全面、便捷高效”的高速公路网，苏州绕城高速公路全长约216公里，共设有个，3个服务区。苏州绕城高速公路收费公路设置车辆通行费的收费站，应当报经省人民政府审查批准。因未开足收费道口而造成平均十台以上车辆待交费，或者开足收费道口待交费车辆排队均超过二百米的，应当免费放行基本费率为以元/吨公里计。根据实际车辆总轴重，小于10吨的车辆按基本费率计费；10吨40吨的车辆按元/吨公里线性递减到元/吨公里；大于40吨的车辆按元/吨公里计费 “黑名单”分逃费车辆“黑名单”（简称一级“黑名单”）和预防逃费车辆“黑名单”（简称二级“黑名单”）。 16、多路径拆分中最短路径通行费拆分方案是指路径中通行费拆分归里程最短路段的拆分方案。 17、高速公路服务区设置标识站的主要目的是路径识别。 18、车辆轴载质量在下列规定值以上：单轴（每侧单轮胎）载质量千克；单轴（每侧双轮胎）载质量千克；双联轴（每侧单轮胎）载质量千克；双联轴（每侧各一单轮胎、双轮胎）载质量 千克；双联轴（每侧双轮胎）载质量千克；三联轴（每侧单轮胎）载质量千克；三联轴（每侧双轮胎）载质量千克距离收费道口二百米处高速公路上发生重、特大交通事故以及其他重大突发事件时，高速公路经营管理单位应当为执行现场抢险、救护任务的车辆开辟免费紧急通道。除清障救援机构紧急救援外，其他单位和个人禁止在高速公路上从事修车等经营活动。行人、非机动车、摩托车、残疾人专用车、拖拉机、履带车、低速载货汽车、三轮汽车、轮式专用机械车、全挂列车、悬挂试车号牌和教练车号牌的车辆，以及其他设计最高时速低于七十公里的车辆，禁止进入高速公路。军队车辆、武警部队车辆，公安机关在辖区内收费高速公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，运输跨区作业的联合收割机（包括插秧机）的车辆，以及经国务院交通运输主管部门或者省人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，免交车辆通行费。“黑名单”是指在高速公路上行驶应该按章交纳通行费的车辆，采用各种手段形成逃费事实，并且逃费事实清楚、逃费证据确凿、追缴政策依据合法，操作程序规范，收费站按照程序申报，列为重点追缴车辆的名单。 32、二级“黑名单”是指在全省高速公路各收费站中，出现过各种逃费情形中规定的现象，被收费现场工作人员发现并采取有效控制措施，当场消除逃费情形，没有达到逃费目的，为了对其他收费站收费人员起到警示作用，而将其列作为重点防漏堵逃的车辆名单。 33、通行卡黑名单是指路网内丢失通行卡的黑名单。 34、收费站在发现黑名单的同时，应实时将信息录入黑名单管理系统， 35、车牌照黑名单包含：直接闯卡车辆、换卡车辆、影响计重数据车辆、持假证件降低收费标准车辆、在同一收费站多次出现混用、换用非本车专用电子支付C卡或D卡的车辆、使用伪造、变造、盗窃的武装部队车辆号牌的车辆、损坏高速公路设备设施逃逸等行为。 36、黑名单特情 （1）、网络故障 路网成员单位如发生网断、网络故障等情况下，系统将自动关闭黑名单对比流程，系统将自动返回正常收费界面。收费员按照正常收费程序收费。 （2）、已处理车辆 如车辆已在其他收费站处理并补交通行费，由于黑名单系统没有及时更新，在返回系统时该车辆仍在黑名单中，可出具处理凭证后正常收费放行；如司机未能提供处理凭据，可口头询问司机处理收费站名称，致电核实后放行或处理。 （3）、对套牌车辆曾经逃漏通行费，该车牌号被录入黑名单，而该车牌的司机未曾逃漏费的情况，收费站需收取正常通行费后将其移交公安处理。 37、港优车辆特情 （1）、优惠车辆进或出高速公路均通过岳王站或沙溪站的，主动出示优惠卡和确认单，收费员核实车辆行驶路径与确认单规定路线一致后，刷卡放行，免收通行费。 （2）、若优惠卡遗失及人为损坏的，暂停该车辆3个月优惠资格，车辆按正常车辆缴费，期满后按规定重新申领新卡；若优惠卡自然损坏的，申领人应及时报告苏州市交通运输局进行处理，重新申领新卡，领取新卡前，车辆按正常车辆缴费。 （3）、优惠卡与优惠车辆车牌、车型等不符的，收费员当场没收优惠卡，按无卡车处理，并上报联网中心。 （4）、在高速公路入口收费站，由于优惠卡损坏无法刷卡，收费员应告知司机，并发放（5）、通行卡按正常流程进入高速公路，出站时不享受优惠政策。 （6）、在高速公路入口时，未出示优惠卡，领取通行卡直接进入全省联网高速公路路网内，出站时不享受优惠。 （7）、若优惠车辆采取U型、无卡、换卡等逃费行为，收费员一律按正常车同类特情处理。 （8）、持优惠卡的车辆，凡提箱车辆夹带其他货物的