《精》个人车主解决方案.docVIP

“车行者”车联网的践行者 如今，人类已经走过了三次技术革命。汽车在第二次工业革命之中脱颖而出，开始了长达一百多年的征程，然而在最初的一百年中却仅仅停留在代步工具阶段。第三次科技革命的爆发和迅速蔓延给了汽车业前所未有的反思：汽车如果兼收并蓄了日新月异的电子信息技术后，或许能够别有洞天、生面大开。因此车联网运用而生。车联网是指使用车辆和道路上的传感设备收集车辆、道路和环境的信息，通过车与车、车与人、车与路互联互通实现信息共享，并在信息网络平台上对涉车信息进行获取、共享和有效利用，根据不同的功能需求对车辆提供有效的安全、监管和综合服务。人们对于汽车的期待，已经不满足于代步工具，而是需要一个智能的车载信息服务来辅助驾驶，便利生活，满足驾驶者的个性化需求。 所谓车载信息服务，就是以车辆为平台，以车辆以及车辆的驾驶者、乘坐者、经营者、服务者、管理者等与车辆有关对象为服务目标的综合信息服务。 从服务组成角度讲，按照信息服务的性质，主要分为驾驶信息服务、安全信息服务、商业信息服务、管理信息服务等四大类。其中驾驶信息服务由包括车辆信息服务、路况信息服务两大类，前者提供车辆的行驶里程、速度、油耗、水温、转速、油温等车辆常规技术状态方面的信息，以及未来车辆预热、预启动等方面的服务；后者则提供与车辆行驶有关的位置、导航、气象、交通状况、加油站点、服务区域、特别路段等环境信息。安全信息服务主要包括安全闭锁、轮胎气压、气囊状态、事故一键报警、倒车视像、前后车距、驾驶员盹睡状态、驾驶员酒醉状态、车辆状态远程监控等与车辆安全行使和停放有关的信息；商业信息服务包括商家查找、商户预定、广告推送、物品购买以及传统的车载广播电视等等；管理信息服务更多为政府和管理部门所使用，主要反映车辆的位置、速度、驾驶者状态、乘员和货物状态、行驶习惯等 从技术组成角度讲，车载信息服务是一种综合性的系统解决方案，牵涉到电子信息技术、软件技术、通讯技术乃至传统的机械和能源技术，其产业链条主要包括整车企业、汽车电子厂商、系统及应用软件公司、平台运营和集成商、内容提供商、电信运营商等。车联网的发展必将给以上行业提供巨大的商机。 那我们不仅要问车联网究竟能给我们带来怎样的改变？ ? 首先是对汽车的改变 如今，汽车早已不仅仅作为人们的代步工具出现，科技赋予了汽车更多的含义。除了让人们的活动范围更广以外，汽车还可以成为娱乐、学习、工作，甚至担负起紧急救援的任务。如车载导航、车载电视、电话等功能的出现，也早已不少什么新鲜事了。随着车联网的发展，以后车载终端将具有联网、协助车主设计最佳路线以避免堵车、车辆丢失后及时定位追踪车辆方位、车辆发生事故时，自动请求帮助，实现紧急救援等功能。 ? 其次是对未来能源的影响 20年后，我们驾驶的汽车可能是这样的：繁忙的城市中，车辆在智能交通网络指挥下迅速而有序地穿梭移动，即便是盲人，也能自如地驾驶；汽车不再“喝”油，绿色充电站遍布城市的大街小巷，人们可以随时为爱车充电。未来的汽车将依靠纯电力驱动，纯电力或氢气是汽车的燃料，由精密电子设备和软件整体操控。这将为能源技术和能源企业的发展带来新的机遇。 ? 车联网带来了智能车辆驾驶系统 高智能的车辆驾驶系统，让车辆如深海中的鱼群一样快速地游动却彼此永不相撞。未来汽车所具备的3D智能导航系统，就像一个智能机器人，能与交通设施、其他车辆进行信息交流，自动引导汽车行驶，不需人驾驶，高智能车辆驾驶系统的实现需要软件技术、通信技术的协助。 ? 车联网的自动找车位功能 一份来自通用汽车的调查显示，目前，在超大的城市中，30％的石油浪费在寻找停车位的过程，造成车主每月多支出336元，七成车主每天至少碰到一次停车困难。传统汽车需要超过10平方米的车位，90％的时间处于停车状态。有了车联网的自动找车位功能，这样的状况就可以避免。 ? 车联网对安全出行的意义 目前一些著名汽车厂商都意识到，改善交通安全的有效方法就是汽车与汽车间的“交流”。如果汽车能互相进行信息沟通，即使危险尚处在下一个弯道甚至更远，驾驶员也能提前识别防范。未来汽车将具备行人探测功能，不用司机踩刹车，车辆可以实现自动刹车、紧急停车。在紧急情况下，系统首先向驾驶员发出声音警示，并在挡风玻璃上显示闪光信号。如果驾驶员仍未对警示做出反应，碰撞即将发生时，汽车会自动进行全力制动。先进的车联网系统的警示系统还能预防疲劳驾驶，帮你赶跑开车时的瞌睡虫。当系统发现驾驶员疲劳驾驶时，便启动警告系统。最初只是摇晃驾驶座位，当驾驶者仍无反应时，系统就会自动熄灭而强行停车。 ? 车联网对相关产业的影响 有了车联网之后我们很多产业的形态都改变了。第一个是现在交通管理救助系统，不是等着我们打电话去喊一