汽车车灯及空调系统11.pptVIP

蒸 发 器 对蒸发器性能的要求 ①重量轻、体积小、散热面空气阻力小，具有高的散热效率。 ②耐腐蚀，抗震性能好。 ③材料低温性能好，无毒性，冲击后不产生火花，且价格便宜。 2）蒸发器的种类 主要有管片式、管带式、层叠式。 干 燥 瓶 干燥瓶实物图 膨 胀 阀 膨胀阀的作用 ①节流降压：它将从干燥瓶来的中温、高压的液态制冷剂降压为容易蒸发的低温、低压、雾状制冷剂，进入蒸发器，即分开了制冷剂的高压侧和低压侧。 ②调节制冷剂流量：由于制冷剂负荷的改变以及压缩机转速的改变，要求流量作相应调节，以保持车内温度稳定，膨胀阀能自动调节进入蒸发器的流量，以满足制冷剂循环要求。 ③防止液击：避免液态制冷剂进入压缩机而造成液击现象，同时又控制了过热度处在一定范围内。 内外平衡膨胀阀实物图 内平衡式热力膨胀阀 内平衡式热力膨胀阀 外平衡热力膨胀阀 （实物图） 汽车空调的控制部件 1、电磁离合器 电磁离合器的构造 皮 带 盘 衔铁和摩擦片 电磁线圈 2、温度控制器 汽车空调的控制部件 作用：温度控制器又称恒温开关，感受蒸发器表面的温度，控制压缩机离合器线圈中电流的通、断致使压缩机产生开与停的动作，起到调节车内温度及防止蒸发器结霜的一种电气控制装置。 类型：波纹管式温度控制器、电子式温度控制器 蒸发器温度过低： A、结冰霜堵住管片间隙，空气不能流通，不能通过蒸发器变成冷空气。 B、蒸发器过冷会发生“液击”，造成压缩机过载。 液击—液态制冷剂吸入压缩机突然汽化、沸腾阻止活塞运动，甚至将进排气阀灯坏。 C、由于冰霜导热系数比铜铝小很多，所以即便空气能穿过蒸发器间隙，空气从冷媒吸冷量大大减小。 蒸发器温度过高： 蒸发器表面与空气温差小，传热慢了、降温慢了。所以蒸发器温度控制在0℃---3℃之间。 蒸发器温度控制方法： a、控制制冷循环的速度---控制压缩机“占空比”。 b、控制制冷循环的量---由膨胀阀控制 汽车空调的控制部件 3、压力开关 压力开关安装在汽车空调制冷剂循环管路中，检测制冷循环系统的压力， 当压力异常时启动相应的保护电路，防止造成系统的损坏。常见的压力 开关主要有高压开关、低压开关、高低压组合开关、三功能组合开关、 过热开关及热力熔断器 4、易熔塞 易熔塞又称熔化螺栓，是制冷系统中的过压保护装置，它安装在储液干燥瓶上， 它有一个孔贯穿螺栓中心，孔中填满一种特殊的焊剂。当高压端的压力和温度 升至约3MPa和95～100℃时易熔塞中焊剂熔化，使制冷剂排出至大气中，从而 防止制冷装置损坏。 5、怠速提升装置 汽车冷气在使用时会消耗发动机功率，因此在排气量较小的发动机，如不开 冷气时，调整至正常怠速，一旦将冷气开启则会因功率消耗而使怠速降低， 出现发动机怠速不稳定的现象，甚至使发动机熄火，因此设计一种装置在开 冷气时使发动机怠速自动升高亦能维持正常的怠速。 采暖系统与送风系统 一、采暖系统 按热源形式的不同分为：热水式暖气装置；燃烧式暖气装置；综合预热式暖气装置；发动机排气加热式暖气装置。 二、通风系统 其工作过程：新鲜空气+车内循环空气→进入风机→空气进入蒸发器冷却→由风门调节进入加热器的空气→进入各吹风口。 水阀 除霜分口 侧吹风口 面部吹 风口 汽车空调系统 第二章 汽车自动空调 自动控制空调控制面板 汽车灯具基础知识 及空调系统 主 讲：周 毅 第一部分 汽车车灯 1、汽车车灯发展史 2、汽车灯具一般分布 3、汽车车灯按实际作用分类 4、汽车车灯按灯泡工作原理分类 5、汽车车灯按灯具工作原理分类 6、国家关于汽车车灯的法律、法规 1、汽车车灯发展史 车灯发展 煤油灯 乙炔灯 电光源车灯 对称光前照灯 非对称光前照灯 封闭式前照灯 卤钨前照灯 自由曲面前照灯 投影型前照灯 高强度放电灯 光纤前照灯 1、汽车车灯发展史 1995 高强度放电灯 1924 非对称前照灯 1940 封闭式前照灯 20世纪50年代 卤钨前照灯 1984 投影型前照灯 1903 乙炔灯 在开发 1913 时间 光纤前照灯 电光源车灯 名称 2、汽车灯具一般分布 3、汽车车灯按实际作用分类 3、汽车车灯按实际作用分类 灯具的命名及功能 一辆机动车上安装的灯具,按规定必需具有: 一）外部照明和信号装置 1.前照灯 具备提供远距离照明的远光和提供近距离照明且防止对方行人/驾驶员炫目的近光功能。 安装位置：车辆前部，左右对称安装（二轮、三轮摩托车允许安装一具或多具双光束灯具）； 四灯制