高考第一轮复习：人文地理10-交通运输布局及其影响②.pptVIP

高考第一轮复习： 人文 地 理 * ——交通运输布局 及其影响（二） 第二节 交通运输方式和布局 变化的影响 知识网络： 交通运输方式和布局变化的影响 对聚落的影响 对商业网点布局的影响 【考点1】 交通运输对聚落分布的影响 1、交通运输方式的变化对聚落分布和空间形态 的影响 （资料书146页） 聚落空间形态往往沿 扩展，并以此为主要 。 交通干线 发展轴 实例: 2．交通运输布局变化对聚落发展的影响 实例: (1)嘉兴的城市形态随水路和陆路的发展而变化 (2)沿京杭运河的城市因运河淤塞、海上运输和京沪铁路的建成，沿运河的城市发展缓慢。 【对点演练】 读“株洲城市发展图”，回答下列问题。 (1)1949年以前株洲的主要自然区位因素是_____ (2)株洲市现有街区与1949年以前相比，有何变化 (3)影响株洲市城市区位发生变化的原因是什么？ 河流 ①面积明显扩大； ②现有街区沿铁路干线分布更加明显。 (交通方式的变化和交通线的变化是造成株洲城市区位发生变化的原因）随着京广线的建成，株洲临河布局变成沿河和沿京广线分布，湘黔线建成后，街区沿铁路干线发展的现象更加明显。 【对点演练】 资料书P146 [2012·?广东卷]?读高速公路与城市建成区空间关系示意图,完成 1.分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知 A.甲模式不占用城市建成区用地 B.乙模式需要占用城市建成区用地 C.甲模式对城市建成区景观与内部交通联系的影响 比乙模式大 D.乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大 2．从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，科推断 A.城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 B.随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变 的趋势 C.在城市化快速推进时期，甲模式会消失 D.大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式 【对点演练】 资料书P148 (2013高考题广东卷).近年来,以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是 A．在小城市，高铁站通常选址于城市中心，高铁新城 建设有利于城市CBD发展 B．在中等城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新 城建设会带来城市空心化 C．在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会 迅速演变为城市CBD D．在特大城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新 城建设有利于促进郊区城市化 (2012江苏卷)下图是以乌鲁木齐为中心的城镇带规划示意图。读图回答（双选） 【对点演练】 资料书P148 1．乌鲁木齐以西城镇带已初步形成,其形成的有利条件有? A．公路与铁路的兴建? ? ?B．山麓地带水源较丰富? C．风能和太阳能的开发 ?D．西气东输工程的建设 (2011年天津文综) 下图是2010年卫星拍摄的京津地区夜景照片，从中可以看到所示城区的 【对点演练】 资料书P149 A．空间形态、道路格局 ?B．耗能状况、商业区分布 C．空间结构、经济水平 ?D．人口密度、功能区分布 【考点2】 交通运输对商业网点布局的影响 1．交通运输对商业中心形成与发展的影响 （资料书147） 商业网点的分布一般遵循市场最优原则和交通最优原则。市场最优的原则是城市中心，多条交通干线交会，多种交通工具都可方便到达，服务范围遍及全市，形成商业区。交通最优原则是在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，对内外交通便利，形成很多商业网点。图示如下图： 2．交通运输对商业网点分布位置的影响 [特别提醒]　商业中心的形成必须具备两个条件 (1)在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区和销售区(前者决定于地区经济发展水平；后者决定于人口密度、数量和消费水平)。 (2)要有便利的交通运输条件，便于商品的集散。 【对点演练】 读我国某市城区规划图，回答(1)～(2)题。 (1)有关图中富居家具城选址的叙述，正确的是(　　) A．布局符合交通最优原则 B．靠近居民区，便于扩大销售 C．靠近家具生产厂，以减少运输费用 D．靠近国道，便于产品出口 A (2)图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的 优势是 A．接近银行，便于金融流通 B．位于市中心，消费人群集中 C．相互靠近，便于互通有无 D．该处地价高，可显现企业实力 B 【对点演练】 资料书P147 （2013·天津卷）随着轨道交通和互联网的发展，天津居民的生活方式正悄