綜合设计项目1指导.docxVIP

Creo培训：综合项目Ⅰ创建 PISTON_PIN.PRT 创建名为 PISTON_PIN.PRT 的新零件。创建拉伸特征，如图所示。保存模型并关闭窗口。必须在基准平面 FRONT 上使模型居中。创建 PISTON.PRT 步骤 1. 创建活塞零件并拉伸主体。创建名为 PISTON.PRT 的新零件。创建拉伸特征，如图所示。图1步骤 2. 使活塞空心以为连接杆留出空间。移除材料，如图所示。图 2将切口重命名为OVAL_CUT。图 3草绘应该相对于竖直参考是对称的。通过在嵌入的基准平面上放置草绘，从基准平面 TOP 上做偏移来控制活塞上壁的厚度。步骤 3. 从活塞的底部移除材料。移除材料，如图所示。图 4步骤 4. 创建孔以连接活塞销钉。创建穿过模型的孔。图 5应将孔放置在基准平面 FRONT 上，并且其深度应该在两个方向上延伸并穿过整个模型。该孔应该与基准平面 RIGHT 对齐。步骤 5. 向活塞应用某个外观。将Blue_Dark外观应用于模型。图 6保存模型并关闭窗口。创建 CONNECTING_ROD.PRT 步骤 1. 创建连接杆并拉伸主体。创建名为 CONNECTING_ROD.PRT 的新零件。创建拉伸特征，如图所示。在基准平面 FRONT 上创建草绘，并将其相对于基准平面 FRONT 对称拉伸。图 1草绘两个圆、两条切线，然后使用动态修剪创建草绘。由于这是模型的第一个要素，请使用带有“锁定比例”(Lock Scale)选项的“修改”(Modify) ，以修改尺寸值。步骤 2. 在连接杆的两端创建拉伸特征。创建两个拉伸特征，连接杆的每端各一个。拉伸特征应相对于基准平面 FRONT 对称。图 2图 3步骤 3. 在连接杆的每一端创建孔。在连接杆的两端创建同轴孔。孔的深度应延伸穿过整个模型。图 4创建嵌入轴以定位每个孔。步骤 4. 创建倒圆角以加强连接杆。创建倒圆角特征，如图所示。图 5四条倒圆角边的每一条都应由相同的尺寸驱动。步骤 5. 创建润滑孔。在模型的右端创建径向孔。孔的深度应仅延伸穿过下一曲面。图 6步骤 6. 将外观应用于连接杆。将Blue_Dark外观应用于模型。图 7保存模型并关闭窗口。创建 CRANKSHAFT.PRT 步骤 1. 创建曲轴并拉伸主体。创建名为 CRANKSHAFT.PRT 的新零件。创建拉伸特征，如图所示。图 1步骤 2. 创建曲轴叶。创建拉伸特征，如图所示。图 2图 3使用构造圆控制叶的外径和竖直中心线以表示对称。步骤 3. 创建曲轴销钉。创建拉伸特征，如图所示。图 4步骤 4. 创建一个孔，以挖空一部分曲轴。创建一个孔，如图所示。图 5孔应与原始圆柱特征同轴。步骤 5. 创建开口，以便输入气体进入曲轴箱。移除材料，如图所示。图 6图 7将此切口重命名为INTAKE_CUT。该切口的草绘平面应嵌入到切口特征中。切口应仅延伸穿过曲轴的一侧。步骤 6. 创建用于与叶轮连锁的切口。移除材料，如图所示。图 8切口不应影响模型的总长度。步骤 7. 创建切口以形成螺纹的圆形轴。移除材料，如图所示。图 9切口不应影响模型的总长度。步骤 8. 斜角化输入切口的边以及曲轴的末端。创建一个倒角，如图所示。图 10倒角的两条边应具有相同尺寸 (D x D)。步骤 9. 应用外观并保存方向。将Gray_Dark外观应用于模型。图 11将当前方向保存到名为 3D 的方向。保存模型并关闭窗口。创建 ENGINE_BLOCK.PRT 步骤 1. 创建发动机缸体零件并旋转模型的主体。创建名为 ENGINE_BLOCK.PRT 的新零件。创建旋转特征，如图所示。图 1图 2步骤 2. 当构造其他特征时，创建基准特征以用作参考。从基准平面 FRONT 创建基准平面偏移。将平面重命名为CTR。在基准平面 RIGHT 和 CTR 的相交处创建基准轴。将轴重命名为CYL。图 3基准平面 CTR 和基准轴 CYL 在项目的后期被用作其他特征的参考。步骤 3. 创建发动机缸体圆柱。创建一个三截面的平行混合伸出项，如图所示。图 4图 5在基准平面 TOP 上草绘，然后选择基准平面 CTR 作为水平标注参考。第二个和第三个混合截面是相同的。步骤 4. 添加倒圆角以形成圆柱。在混合的四个边上创建倒圆角。图 6创建单个倒圆角特征，如图所示。图 7步骤 5. 创建要用作安装凸缘的伸出项。创建拉伸特征，如图所示。图 8图 9选择基准平面 CTR 和旋转特征的轮廓边作为参考。草绘应该相对于基准平面 CTR 是对称的，并且相对于竖直中心线是镜像的。特征的深度应该相对于基准平面 TOP 是对称的。步骤 6. 创建安装螺栓孔。创建同轴孔，如图所示。图 10为每个孔创建嵌入的基准轴。应该将基准轴放置为通过安装凸缘弧的中心。将两个孔镜像至发动机缸体的另