桥梁伸缩缝安装过程中的注意要点.docVIP

桥梁伸缩缝安装过程中的注意要点 　　摘 要：随着我国经济建设的不断加速，对于交通的需求也越来越强，对于公路桥梁的建设也越来越多，在桥梁的建设过程中，需要注意伸缩缝的建设工作，伸缩缝主要是为了满足桥面变形的需求，其主要是为了调节车辆载荷和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。伸缩缝在桥梁的使用过程中发挥着重要的作用。文章主要对伸缩缝的安装工艺以及安装过程中需要注意的一些要点进行阐述。 　　关键词：桥梁伸缩缝；安装工艺；要点分析 　　前言 　　桥梁伸缩缝是桥梁建设中的重要一环，其安装质量的好坏将会对桥梁行车形成重大的影响，如果伸缩缝安装不当将会引起桥头跳车，影响桥梁的通行，文章将就桥梁伸缩缝的施工工艺以及施工过程中需要注意的一些要点进行介绍。 　　1 桥梁伸缩缝简介 　　桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。 　　甚至伸缩缝的目的是为了在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。 　　桥梁伸缩缝根据其种类的不同可以分为：对接式、钢制支承式、组合剪切式（板式）、模数支承式以及弹性装置。（1）对接式：对接式伸缩缝装置，根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，伸缩体在任何情况下都处于受压状态。（2）模数支承：当桥梁的伸缩变形量超过50mm时，常采用钢质伸缩装置。该伸缩装置当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用，噪声大，而且容易使结构损坏。因此，需采用设有螺栓弹簧的装置来固定滑动钢板，以减少拍击和噪声，该伸缩缝的构造相对复杂。（3）剪切式：该装置是利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌材料的伸缩装置。由于橡胶富有弹性，易于粘贴，又能满足变形要求且具备防水功能。在国内、外桥梁工程中已获得广泛应用。（4）钢制支承：板式橡胶制品这一类伸缩装置，很难满足大位移量的要求；钢制型的伸缩装置，很难做到密封不透水，而且容易造成对车辆的冲击，影响车辆的行驶性。因此，出现了利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与强度高性能好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载的各类型模数支承式（模数式）桥梁伸缩装置系列。（5）弹性体：弹性体伸缩装置分为锌铁皮伸缩缝和TST碎石弹性伸缩缝，弹性体伸缩装置是一种简易的伸缩缝装置，对于中小跨径的桥梁，当伸缩量在20mm-40mm以内时可以采用TST碎石弹性伸缩缝装置，是将特制的弹塑性材料TST加热熔化后，灌入经过清洗加热的碎石中，即形成了TST碎石弹性伸缩缝，碎石用以支持车辆荷载，TST弹塑性体在-25℃～60℃条件下能够满足伸缩量的要求。 　　2 桥梁伸缩缝的安装原则与注意要求 　　桥梁伸缩缝的安装对于桥梁的运行有着重要的意义，因此在安装时需要遵照以下原则：（1）由于桥梁伸缩缝是连接桥梁与桥梁的重要装置，因此需要在桥面完成铺装后再进行伸缩缝的安装以确保桥梁伸缩缝与桥面的平顺。（2）桥梁伸缩缝的连接主要是靠横穿筋或辅助筋来将预埋筋与锚固筋连接起来，因此，需要对预埋筋与横穿筋的连接处做好焊接工作。（3）在进行伸缩装置的安全时，需要根据安装时的温度来对定位值进行相应的调整。（4）在进行伸缩缝的安装时，需啊使伸缩装置与桥梁处于同一中心线上，同时做好顶面标高的调整工作。（5）在完成了伸缩缝的安装后需要进行强度检测，带到检测合格后才可通行。伸缩缝的安装技术要求如表1所示。 　　3 伸缩缝的安装施工及注意要点 　　3.1对于“J”值的调整 　　在进行伸缩缝的安装时需要注意对于“J”值的调整，在调整时需要根据施工安装时的气温进行计算调节，同时对于其的误差范围控制在±1mm。 　　3.2 对于泡沫塑料模板的安装 　　在进行伸缩缝的安装时，需要使用泡沫模板完成相应的防护工作，避免出现安装完成后混凝土浇筑时出现漏浆现象，从而影响伸缩缝的正常运行，对于塑料泡沫模板的安装需要遵照一定的安装规范，在安装时当梁端的间隙要≤80mm，在放置时可以先使泡沫板嵌入梁缝中，待到伸缩缝安装时使其直接嵌入到伸缩缝底部的型钢中，而当梁端间隙80mm时，先将泡沫板放入伸缩缝下部，而后待其安装时直接其嵌入梁缝中。 　　3.3 伸缩缝的安置 　　在进行伸缩缝的安装时需要做好起吊工作，起吊时使其与桥缝中心直接对中，同时做好伸缩缝的标高与纵横