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起重设备吊索具培训资料 1、 额定起重量：起重机允许起升物料的最大重量称为额定起重量。对于幅度可变的起重机，根据幅度规定起重机的额定起重量。起重机的取物装置本身的重量（除吊钩组外），一般包含在额定起重量之中。 2.力的三要素：力的大小、方向和力的作用点称为力的三要素 3.重心： 物体的重心，就是物体上各个部分重力的合力作用点。 4.硬度：:硬度是指金属表面不大体积内抵抗变形或抵抗破裂的能力。 5. 疲劳强度：:以在相当的循环次数（对钢铁材料为106～107周次，对有色金属为108周次）下不引起材料破坏的最大应力值称为该材料的疲劳强度。 6. 桥式起重机：桥架两端通过运行装置直接支承在高架轨道上的桥架型起重机。 7.跨度：桥架型起重机支承中心线之间的水平距离。 8.三稳：起重机司机应做到起车稳、运行稳和停车稳。 9.稳钩：稳钩通过起重机司机对大、小车的操纵和控制，把由于各种原因所致而处于游摆状态的吊钩或吊物“稳住”，消除吊钩或吊物的游摆，使其处于稳定平衡状态。 10、倾覆力矩：倾覆力矩是指起吊物品的重力与其至倾覆线距离的乘积。 11、稳定平衡状态：在外力作用下，物体位置发生变化，支反力发生位移，外力产生的倾翻力矩与重力产生的抗倾翻力矩相平衡的状态。 12、 线电压：线电压是相线与相线之间的电压。 13、相电压：相电压是相线与零线之间的电压。 14、压系列。此电压系列有：42V、36V、24V、12V和6V等五种，称为安全电压。 15、保护接地：把在故障情况下，可能出现的对地电压的金属部分，同大地紧密地连接起来，称为保护接地。其接地电阻不得大于4Ω。 16、保护接零：把电气设备在正常情况下不带电的金属部分与电网的零线紧密连接起来，称为保护接零。 1、分析在什么情况下司机应发出警告信号？ 答： ⑴起重机起动后即将开车前。⑵靠近同跨其它起重机时。⑶在起吊和下降吊物时。⑷吊物在运行中，接近地面工作人员时。⑸起重机在吊运通道上方吊物运行时。⑹起重机在吊运过程中设备发生故障时。 2、起重司机要做到的十不吊有哪些？ 答：1、指挥信号不明确和违章指挥不吊；2、超载不吊；3、工件或吊物捆绑不牢不吊；4、吊物上面有人不吊；5、安全装置不齐全、不完好、动作不灵敏或有失效者不吊；6、工件埋在地下或与地面建筑物、设备有钩挂时不吊；7、光线阴暗视线不清不吊；8、有棱角吊物无防护切割隔离保护措施不吊；9、斜拉歪拽工件不吊；10、钢水包满有洒落危险不吊。 3、起重机在吊重运行时，起升机构制动器失效，司机该如何操作？ 答：⑴保持镇静操作，不可惊慌失措。 ⑵向地面人员发出警告信号。 ⑶立即用一挡上升，以最慢的速度将重物提升至上极限位置后，再以五挡下降，以最慢的速度下降，这样反复操作。 ⑷利用这暂短时间，司机根据现场的具体情况，做出判断。 ⑸迅速开动大或小车，将重物运移到空闲场地上空，降落地面。 4、起重机在使用过程中,突然停电,物件悬挂在空中,该如何操作？ 答：首先要冷静对待，控制器首先要归到零位上。然后关总停。向上级报告，并通知维修人员查找原因，并及时解决。对悬空下空间及时疏散通过的人或物品。严禁有人从下面通过。等待通电作业。 5、起重机为什么不允许反转急刹车？ 答：起重机的车体很重．在运行时惯性很大．与起重机正常运转时立刻反转急刹车，会使整个运行机构产生很大的扭矩．有损于传动系统．严重时使传动轴扭断、还可能使车体扭斜变形；反转急刹车还会使齿轮联接系统发生猛烈冲击，损伤齿轮，造成设备事故；反转急刹车还会使电功机产生很大扭矩和很强的电流，严重的会烧坏电动机。反转急刹车还会使空中吊物发生摆动造成吊物坠落。所以，在工作中，除遇有为了避免发生事故的特殊危险情况以外 ，不允许反转急刹车 6、起重机猛烈启动或加速的危害？ 答：起重机猛烈启动或加速会产生过大的惯性力，使金属结构受到猛烈的冲击和振动从而遭到损害，甚至造成变形和开焊等。 7、起重机的安全防护装置有哪些？ 答：起重机安全防护装置有各种类型的限位器、缓冲器、防碰撞装置、防偏斜和偏斜指示装置、夹轨器和锚定装置、超载限制器和力矩限制器等等。 8、司机在工作前的职责有那些？ 答：⑴严格遵守交接班制度，作好交接班工作。⑵对起重机作全面检查，在确认一切正常后，即推合保护柜总刀闸，仔细检查各安全装置动作的灵敏可靠性，并记录到交接班记录本中。 9、司机在工作完成后的职责有那些？ 答：1、将吊钩升至接近上极限位置的高度，不准吊挂吊具和重物；2、将小车停在远离起重机滑触线一端，不得停于跨中，大车应开到固定停放位置；3、将所有控制器手柄回零位，扳开紧急断路开关，拉下保护柜主刀开关手柄，将起重机运转情况及检查时发现的情况记录在交接记录本上，关好司机室门下车；4、电磁吸盘或抓斗等取物装置，应