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浅析港航工程混凝土施工质量控制 　　【摘要】随着混凝土生产技术的逐步成熟，这一材料已经在现代生产建设中逐步取代了其他施工材料，并成为了工程施工的首选。混凝土施工具有施工快、成本低、抗冲磨性能高等特点，但由于混凝土施工管理以及工艺流程复杂度高、建设难度大、整体性要求高。再加上我国目前港航工程建设管理没有形成强而有力、统一规范和细致化管理，混凝土裂缝、空鼓、露筋等病害得不到有效防控，影响工程质量。本文就对港口与航道混凝土施工质量控制方法进行了分析。 　　【关键字】港航工程；混凝土施工通病；质量控制 　　一、前言 　　作为民生工程，近年来的港航工程越来越多。同时它也是一项基础设施，对于它的施工质量关注度也与日俱增。混凝土是港航工程中最为常见的施工材料。与其他工程不同，港航工程的施工量大，浇筑面积广，在很大程度上会影响工程质量，所以港航工程中混凝土施工技术就显得尤为重要，混凝土施工技术应经在港航工程中得到了广泛的应用，并且效果显著。 　　二、造成大体积混凝土施工裂缝的主要原因分析 　　所有的混凝土施工都或多或少的存在裂缝现象，并且在大体积混凝土施工过程中存在的相对较。影响大体积混凝土施工裂缝的因素也有多种，其中无论是混凝土内部收缩还是外部温度变化都会造成混凝土出现裂缝现象，一旦发生此类问题，那么混凝土的质量和使用性能就会受到很大影响，其中主要影响因素可以通过以下几方面内容来说明。 　　1、水化作用产生的附加应力 　　混凝土在浇筑工作完成后，混凝土的内部就会吸收大量的水分从而实现水化作用。在这样的前提下，混凝土的内部结构就会出现收缩，如果收缩的应力值超过混凝土的最大抗拉强度，那么混凝土的结构中就会出现裂缝现象。特别是大体积混凝土施工中，混凝土的体积和总量会相对较大，在混凝土水化作用后所产生的应力也会相应的有所增加，因此大体积混凝土出现裂缝的几率也会相应增加。 　　2、温度变化的影响 　　在大体积混凝土施工过程中，必须要对混凝土的内外温差进行有效的控制，特别是混凝土在水化的过程中会产生大量的热能，热这部分热内都在混凝土的内部产生，在一段时间后，混凝土内部的温度就会急剧增加。如果混凝土的内部和外部温度差值过大，那么混凝土就会出现裂缝现象。同时，混凝土在制作完成初期，由于内部的抗拉能力相对较差就不能够应对温度变化所产生的应力，这样也很容易产生裂缝现象，因此还需要对混凝土进行有效的温度控制。 　　3、外部的荷载、化学反应等的作用 　　在混凝土施工过程中，如果混凝土内部的各种碱骨料出现化学反应的现象，那么混凝土内部的结构就会发生变化，从而导致混凝土的体积不断增加，这样也很容易产生施工裂缝 　　三、港航工程混凝土施工通病的预防和处理措施 　　混凝土的通病问题几乎存在于我国各类建筑中，这些问题的导致原因除了不可抗因素之外大多数是由与施工时的不严格、偷工减料忽略质量所导致的，这些问题本身是可以避免的，也是可以处理的。 　　1、气泡、麻面、蜂窝 　　【预防措施】在施工泡沫混凝土，麻面和蜂窝现象，可以采取必要的措施，避免问题出现，施工过程中，遵照比例使用砂浆，同时，按照相关技术标准控制的严格要求。 　　【处理措施】混凝土表面气泡，麻面，蜂窝和形势将对具体的问题的建筑外观产生巨大的影响要及时修理。可以对已经不能被搅拌的在浇筑混凝土，进行切割的毛发处理方法的处理。 　　裂缝 　　【预防措施】为了避免出现问题，在混凝土裂缝，要对其进行原材料的质量控制，混凝土浇筑过程中，温度会在早期的问题迅速下降，那么也会导致混凝土裂纹的发生率很高。混凝土表面的质量，防止混凝土拆模是暴露在冷空气的情况，拆模不注意会导致不同的温度差，因此，拆模时进行必要的保护，以防止出现裂纹。 　　【处理措施】混凝土裂缝的问题可以采取不同的方法来处理，表面裂纹可以修复，内部处理和锚处理。对裂缝的原因进行分析，然后采取不同的方法来处理，这样可以保证施工的质量，同时不会对水利工程造成影响耽误以后使用。 　　露筋 　　【预防措施】为了防止钢筋建造的钢筋混凝土过程中暴露，应准确地确定位置，绑扎可靠；均匀的保护层的焊盘，；禁止直接接触的钢骨架，混凝土浇筑禁止踩踏钢；选择石材作为混合材料，钢筋混凝土防止因材料端和偏置压下被挤压。 　　【处理措施】在轮廓分明的混凝土露筋，捣入钢筋混凝土，在露出的钢筋干净的填充砂浆设置生锈预留足够的混凝土保护层的清洁处理后，再平滑和压延，覆盖保护。 　　孔洞 　　【预防措施】为了防止混凝土以生产混凝土孔应确保制备时混合均匀混合，以确保泥和良好流动性的加工性； 分层摊铺在施工过程中，适度和均匀的振动强度。 　　【处理措施】面积小的浅孔，松散材料可以是在部件完全凿通孔，然后灌装过程可以被用于包装的材料包括聚合物砂浆，预缩砂浆