浆喷水泥搅拌桩施工方案.docVIP

D1K540+217.83～D1K544+416 段路基工程水泥搅拌桩试验桩施工方案 1、工程概况 D1K540+217.83～DK544+416段路基位于河流阶地，地形较平坦，略有起伏，出露地层主要为第四系全新冲积浆质黏土，粗砂、细圆砾土，底部基岩为白垩系下统砂岩夹泥岩，砂岩为主，夹有薄层泥岩，砂岩为灰色～棕红色，泥质胶结，成岩较差，泥岩为棕红色，以黏土矿物为主。本工点路基水泥搅拌桩数量572725米/94251根，桩径0.5m，桩长2～10m，D1K540+320～D1K541+300段桩间距为0.8m，D1K541+300～DK543+680段桩间距为1.0m，桩平面布置形式为正三角形。 2、编制依据 1）《客运专线施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号） 2）《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（经规标准[2005]110） 3）《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002） 4）《哈大客专施沈哈施路02-02》施工图 5）《哈大客运专线路基通用图》 3、试验目的 1）复核地质资料是否与设计相符。 2）确定满足设计每米水泥掺量的各种工艺参数，如钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷浆压力、单位时间喷浆量等。 3）掌握在该工点土质条件下钻进和提升的阻力情况。 4）检验成桩效果、验证设计参数的合理性。 4、设计参数及搅拌桩室内配比设计 1）设计参数及要求 根据设计要求，当地层含水量＜35%、或PH＜4时，采用浆体喷射搅拌桩，否则采用粉体喷射搅拌桩。 2）试验桩位置的选定 D1K540+320～D1K540+530段地质为Ⅱ级普通土，厚度约为8m，δ0=40mpa，试验桩位置选在该段，其具有代表性。经试验室现场取土试验，其含水量小于35%，施工方法采用浆体喷射搅拌,并采用不同的工艺参数分组进行试验。 3）室内配比试验 现场取地基土试验样品分析含水率和天然容重，地下水有无侵蚀性。经试验水泥采用PO42.5级普通硅酸盐水泥，水泥掺入比和水泥浆配比见试验报告。 5、施工机械及人员按排 水泥搅拌桩试验桩施工机械设备及主要管理人员见表5-1、5-2，施工机械在使用前先进行测试，经测试合格后再投入使用。 表5-1 施工机械表 序 号 名 称 型 号 数量 备注 1 深层搅拌桩机 SJ 1台 良好 2 推土机 TY220 1台 良好 3 压力表 2.5MPa 3个 良好 4 台秤 TGT-500A型 1台 良好 表3-1 水泥搅拌桩主要管理人员 序号 姓 名 性 别 职 务 职 称 负责内容 1 盛 景 男 工区项目经理 工程师 全面负责水泥搅拌桩施工 2 颜海峰 男 工区项目副经理 工程师 协助工区项目经理工作 3 尹克思 男 工区总程师 高级工程师 全面负责水泥搅拌桩施工技术工作 3 刘世杰 男 技术主管工程师 工程师 负责水泥搅拌桩施工技术、安全、质量、文明施工等 4 王先萌 男 试验室主任 工程师 负责试验工作 5 催荣虎 男 测量主管 工程师 负责测量工作 6 袁中俊 男 技术员 助理工程师 协助技术主管工作 6、施工工艺 1）施工前试验室现场取土样，根据土样的含水量及PH值确定施工方法采用浆喷法。 2)平整场地：清除施工场地上的障碍物及杂物(包括树根、草皮、垃圾等)将原地面整平，以便施工。 3)施工放样：在整平的地面上，用逐桩坐标正确地放出试验桩的具体位置，并对试验桩进行编号。 4)移架就位：将水泥深层搅拌机运到设计桩位，就位对中，检查导向杆垂直度，清扫喷射口。 5）喷搅工艺：喷搅工艺采用“四喷四搅”，即下钻搅拌喷浆，提升搅拌喷浆，再下钻复搅喷浆，提升搅拌喷浆。采用少量多次喷预搅下沉：启动搅拌机电机，放松起重机钢丝绳，使搅拌机沿导架搅拌切土下沉，速度搅拌机下沉时开启灰浆泵将水泥压入地基中，边喷边旋转。提升喷搅拌I档喷浆搅拌30s后，提升喷浆搅拌至桩头,提升速度为0.8m/min，。 8）重复上、下搅拌为使软土和水泥浆搅拌均匀，再次将搅拌机边旋转边沉入土中，至设计加固深度后再将搅拌机提升出地面，搅拌过程同时喷水泥浆。为保证水泥搅拌桩桩端、桩质量I档喷浆搅拌30s。 10）施工注意事项 搅拌桩加固深度终孔条件有三种情况：一是钻孔达到设计深度，同时钻机电流大小达到要求，可以结束钻孔；二是钻孔未达到设计要求，钻机电流大小达到要求，报监理工程师确认桩已穿透软弱土层到达硬层以下深度满足设计要求，此时可以结束钻孔，三是钻孔深度已达到设计要求，钻机电流大小未达到要求，须继续钻孔到达硬层以下深度满足设计要求后报监理工程师确认后才能终孔。 施工中采用有效的电脑自动记录仪，正确记录各种参数并自动打印输出；桩号、日期、始打和结束时间、设计桩长、实际桩深、每延长米的喷浆量及累计数量、搅拌深度